вид  
15 Апреля 2026г, Среда€ — 89.2556,  $ — 75.8532загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


АО «ЦТСС» представило образцы уникальной судовой трубопроводной арматуры на «МВМС-2023» в Кронштадте

23 Июня 2023
АО «ЦТСС» представило образцы уникальной судовой трубопроводной арматуры на «МВМС-2023» в Кронштадте

«Центр технологии судостроения и судоремонта» представил свои разработки на Международном военно-морском салоне «МВМС-2023». Мероприятие проходит с 21 по 25 июня в Кронштадте.

«ЦТСС» – многопрофильный научно-производственный комплекс – является разработчиком технологий постройки боевых кораблей и гражданской морской техники, осуществляет комплексное проектирование верфей и предприятий судостроительной отрасли, специализируется на разработке проектов рыбопромысловых судов, разработке и изготовлении судовой арматуры для кораблей ВМФ и гражданских судов. Компетенцией Центра также являются экспертизы трудоемкости и стоимости постройки кораблей и судов, политика ценообразования в отрасли. Центр ведет активную внешнеэкономическую деятельность, имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации.

В этом году АО «ЦТСС» представило свои разработки по различным направлениям деятельности, в том числе образцы уникальной судовой трубопроводной арматуры — фильтры, блоки запорной и регулирующей арматуры для кораблей и подводных лодок ВМФ, атомных ледоколов, подводных и сверхглубоководных аппаратов и др.

Сегодня, подразделение АО «ЦТСС» — конструкторское бюро «Армас» — является головным разработчиком в области проектирования, организации и внедрения серийного производства судовой трубопроводной арматуры и фильтров для нужд Военно-морского флота России, ВТС и гражданского судостроения.

«Центром разработаны и поставлены в серийное производство более 25 000 типоразмеров судовой арматуры, в основном предназначенной для заказов ВМФ. Арматура АО «ЦТСС» особенно востребована в остро стоящем вопросе импортозамещения и надежно зарекомендовала себя в работе на различных проектах подводных лодок, а также на судах транспортно-промыслового и ледокольного флота»,  — подчеркнул генеральный директор М.В. Александров.

На своем стенде № 2B6 АО «ЦТСС» также представляет интерактивный электронный макет объекта берегового базирования кораблей ВМФ с применением технологии дополненной виртуальной реальности.

«Проекты подобных комплексов берегового базирования ЦТСС в том или ином объеме уже неоднократно реализовывало во Вьетнаме, Китае, Греции и других странах. Представленный нами макет позволит представителям ВМФ и широкой публике наглядно увидеть и оценить масштаб выполняемых Центром работ по созданию пунктов берегового базирования, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта надводных кораблей и подводных лодок», — сообщили в АО «ЦТСС».


Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам paluba.media


Метки Центр технологии судостроения и судоремонта Международный военно-морской салон Кронштадт судовая арматура трубопроводная арматура участие в выставке разработки запорная арматура регулирующая арматура


Смотрите также:
К.И. Мустафина, контент-маркетолог DN.ru. Заиливание и закоксовывание в трубопроводах. Роль шиберных задвижек с промывочным люком и промывочными отверстиями К.И. Мустафина, контент-маркетолог DN.ru. Заиливание и закоксовывание в трубопроводах....
В системах водоотведения, на очистных сооружениях и в производствах со шламом, пульпой и волокнистой взвесью отказ запорной арматуры часто начинается не с поломки, а с накопления отложений в корпусе.
Завод ПТПА получил новые сертификаты соответствия ТР ТС 012 на осевые обратные клапаны и шиберные задвижки Завод ПТПА получил новые сертификаты соответствия ТР ТС 012 на осевые обратные клапаны...
АО «Пензтяжпромарматура» получило новые сертификаты соответствия ТР ТС 012 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».
Компания «Харбинский электромашиностроительный завод» провела испытания предохранительного клапана диаметром 3,5 метра Компания «Харбинский электромашиностроительный завод» провела испытания...
Изделие, разработанное для проекта расширения ГЭС «Тарбела-5» в Пакистане, установило мировой рекорд по номинальному диаметру — 3,5 метра.
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)