вид  
20 Августа 2026г, Четверг€ — 98.5457,  $ — 85.1293загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. «ARMATURY Group» поставила уникальные сварные задвижки для ТЭЦ в Турции

«ARMATURY Group» поставила уникальные сварные задвижки для ТЭЦ в Турции

16 Апреля 2014
К исторически самым значительным заказам компании « ARMATURY Group a.s.» относится поставка арматуры для строительства новой угольной электростанции в Турции. Данное строительство электростанции мощностью 2x145MW «Yunus Emre» в турецкой провинции Eskişehir входит в перечень самых значительных чешских проектов за рубежом, в котором наша компания участвует с поставкой арматуры в общем количестве 2200 единиц.

Самой сложной арматурой являлась задвижка Ду400 для рабочей температуры +570°С , которая будет приварена в трубопровод из материала X10CrMoVNb9-1 (P91), присоед. размеры 406,4x36 mm. Генподрядчиком строительства является компания «Vítkovice Power Engineering a.s.» обеспечивающая строительство под ключ.

Строительство самой электростанции началось в ноябре 2011 г. Поставки нашей арматуры произошли в течение 2013 г. Однако, что этому предшествовало? «Производству арматуры в г. Дольни Бенешов предшествовали личные консультации с генеральным подрядчиком стройки, который точно специфицировал требования инвестора,» сообщила Владимира Вацлавикова, и продолжает: «После рассмотрения технических спецификаций мы разбили поставку на стандартный ассортимент и специальную арматуру, у которой необходимо было сделать обработку, чтобы она соотвествовала заданным требованиям и специфическим рабочим условиям эксплуатации.»

Предложено оригинальное решение

Уникальным решением проекта являлась задвижка Ду400 для рабочей температуры +570 °C, которая будет приварена в трубопровод из мат. X10CrMoVNb9-1 (P91) с присоединительными размерами 406,4x36 mm.

«Арматуру можно было изготовить стандартно, т.е. изготовить задвижку из того же материала как трубопровод. Однако, учитывая стоимость материала P91 это было бы очень дорогое решение соединенное также с техническими рисками связанными с сваркой толстостенных материалов P91. Только поковка центра корпуса весила бы 2100 кг» наметил нужные для решения проблемы генеральный конструктор Владимир Вашичек. Как мы справились с такой задачей?

«Мы предложили заказчику оригинальное решение, т.е. арматуру в исполнении корпус + удлинитель из мат. 14MoV6-3 и патрубки (штуцеры) из мат. X10CrMoVNb9-1 (P91)» сообщил Владимир Вашичек.

Данное исполнение выгодно именно с экономической точки зрения. Однако, наши техники должны были решать не только проблематику расчета корпуса из мат. 14MoV6-3 для требуемых высоких параметров на давление (Ру 320) и температуру (+570 °C), а также сложности возникшего гетерогенного сварного соединения. Поэтому задвижку подвергли сложным прочностным расчетам используя специаляные SW и HW.

«Расчеты подтвердили, что задвижка исполняет сложные эксплуатационные параметры и соответствует всем требованиям европейских стандартов. На уплотняющих поверхностях седел и клина наварена наплавка Stellit 6, которая самая подходящая при применении рабочей среды – пар. Соединение крышки исполнено в качестве герметичной крышки уплотненной профилированным графитным кольцом. Защита повышения давления в промежутке корпуса решена просверлением входной плиты клина. Задвижка управляется электроприводом AUMA тип SA при помощи редуктора AUMA тип GST» объясняет техническое решение Владимир Вашичек.

Решена проблематика гетерогенного сварного соединения

Следующий вопрос касался проблематики гетерогенного сварного шва.

«В общем, самым слабым местом энергетического устройства нагруженного высокими температурами и давлением являются сварные соединения. В нашем случае исполнение сварных соединений усложнилось необходимостью выполнить гетерогенное соединение материалов 14MoV6-3 и X10CrMoVNb9-1» объясняет проблему Лудмила Гонькова, инженер по сварке EWE.

«Эти два основных материала относятся согласно директиве TNI CEN ISO/TR 15608 к двум разным подгруппам 6.1 и 6.4. По стандарту ČSN EN ISO 15 614-1 для «Определение и квалификация порядков сварки металлических материалов» необходимо при сочетании основных материалов провести контрольное сварное соединение. В соответствии с ČSN EN ISO 15 614-1 мы подобрали технологию ручной дуговой сварки с кромкой сварного шва с исполнением в замок. Данное исполнение содействует более простой установке и соблюдении соосности отдельных деталей. Это также облегчит проведение самой сложной работы сварщика в корне шва, так как после термообработки можно корень сварки отобрать при обработке. Таким образом, мы нам удалось получить полную проплавку сварного шва в требуемом качестве» оценивает Лудмила Гонькова.

Специалистам компании удалось в сотрудничестве с Чешским сварочным институтом разрешить всю проблематику сварки, свидетельством чего является подтвержденный инспекционный сертификат № 1IC-2170, дающий нашей компании право сваривать в указанном диапазоне для данной технологии сварки. Для строительства новой электростанции «Yunus Emre» наша компания поставила кроме специальной арматуры также стандартный ассортимент промышленной трубопроводной арматуры.

«Это была прежде всего арматура Ду 15-1400 и Ру 16-320, именно шаровые краны K91, запорные и регулирующие клапаны V46 и V40, дисковые и регулирующие затворы L32 и L35, задвижки S43 и другие в общем количестве 2200 единиц» дополняет Владимира Вацлавикова.

Данный проект значительный для нашеу компании не только своим объемом, а также учитывая потенциальное развитие энергетической промышленности в Турции. Благодаря успешному заказу повышается надежда, что «ARMATURY Group» в нем будет участвовать.

Пресс-служба ARMATURY Group

Метки ARMATURY Group

Новости по теме

Смотрите также:
М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на NIC-2026, или проблемы – это новые возможности М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на NIC-2026, или проблемы – это новые...
Первая зарубежная выставка ARMTORG в 2026 году на удивление (изначально посещение не было в нашем медиаплане на 2026-й) оказалась не IFATом, где мы тоже 100 %
На производственной площадке «Таткуз» завершен проект по изготовлению купольного клапана из серого чугуна СЧ20 На производственной площадке «Таткуз» завершен проект по изготовлению купольного...
Специалисты предприятия «Таткуз» (является частью промышленного холдинга «Пауэрз») изготовили импортозамещающий купольный клапан. Изделие произведено из серого чугуна СЧ20, вес готового клапана — 34,5 кг.
АО «ТОМЗЭЛ» приступило к внедрению корпоративной Системы развития «Транснефть» – ОПТИМУМ АО «ТОМЗЭЛ» приступило к внедрению корпоративной Системы развития «Транснефть» – ОПТИМУМ
На предприятии прошла информационная встреча с кураторами направления от ПАО «Транснефть». В ходе интерактивной тематической лекции они рассказали о целях
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...