вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


ЦКБМ продолжает внедрять принципы бережливого производства

4 Августа 2020
ЦКБМ продолжает внедрять принципы бережливого производства

«Центральное конструкторское бюро машиностроения» продолжает внедрение принципов бережливого производства. Предприятие освоило технологию термической обработки ответственных деталей главных циркуляционных насосов.

Закалка токами высокой частоты (ТВЧ) широко используется для улучшения механических свойств деталей. Для проведения таких работ необходимо получить разрешение контролирующих организаций и регулярно проходить аттестацию.

«Некоторые детали узлов циркуляционных насосов подвергаются закалке ТВЧ. Например, тяжелонагруженные детали в обоймах подшипников. В их надежности не должно быть сомнений. Раньше мы отправляли партии деталей на закалку субподрядчикам. Иногда это создавало комплекс проблем: некачественная закалка, лишняя транспортировка, срыв испытаний и отгрузок. Эти потери несовместимы с принципами производственной системы «Росатома», на которые мы всегда ориентируемся. Поэтому в прошлом году руководством ЦКБМ было принято решение уйти от кооперации к самостоятельному проведению закалки деталей на установке ТВЧ. Нашему цеху была поставлена задача – выбрать и закупить новое оборудование, разработать технологию и внедрить ее в производственный процесс», рассказал Андрей Николаев, начальник сборочно-сварочного цеха 452.

Создание участка термообработки ТВЧ проводилось под руководством начальника цеха Андрея Николаева и инженера по подготовке производства Алексея Коршунова. Напрямую шло взаимодействие с поставщиком оборудования ТВЧ, предлагались и внедрялись конструктивные изменения, которые в итоге позволили значительно улучшить производственный процесс. Одновременно с монтажом оборудования на участке проводилось обучение рабочих, инструктажи и аттестации.

«Пока в цехе монтировалась современная высокопроизводительная установка, служба технологов разрабатывала программы закалки. После проведения первых испытаний лаборатория ЦКБМ совместно с ЦНИИ КМ «Прометей» провела аттестацию режимов термообработки, обеспечила производство необходимыми документами и разрешениями на проведение работ»,прокомментировала Татьяна Демидова, главный металлург ЦКБМ.

Справка:

«Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») основано в 1945 г. Основной вид деятельности – насосное и дистанционно-управляемое оборудование для объектов атомной энергетики. ЦКБМ специализируется на разработке и производстве  главных циркуляционных насосов (ГЦН), герметичных насосов, центробежных электронасосов для АЭС и дистанционно-управляемого оборудования для атомной промышленности.

ЦКБМ является единственным в стране разработчиком и изготовителем главных циркуляционных насосов для всех типов российских реакторов ВВЭР. Новейшая разработка конструкторского бюро – главный циркуляционный насос без маслосистемы (ГЦНА-1753), в котором все узлы смазываются и охлаждаются водой (в том числе, узлы электродвигателя). Отсутствие маслосистемы значительно повышает пожаробезопасность АЭС. Данное техническое решение не имеет аналогов в мире.


Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам АО «Атомэнергомаш»


Метки Бережливое производство ЦКБМ Центральное конструкторское бюро машиностроения термическая обработка новые технологии Термообработка Насосы бережливые технологии


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)