Совместная прокрутка

Добрый день.

Найдется ли у кого нибудь образец:

"Копия заводских испытаний электропривода – совместная прокрутка с арматурой."

Заранее спасибо!

V-II
Не совсем понимаю что Вы хотите.
Мне кажется в таких случаях форма произвольная и ничем не регламентируется.

Мне говорят - сделаем такое, не вопрос. Только покажи как это выглядит.

Произвольничать не желают.

V-II
Дак придумайте какую-нибудь форму, в чем проблема?

Напишите что-нибудь типа такого:
Привод такой-то смонтирован с приводом таким-то. Заводские номера укажите.
Работоспособность проверена.
Концевые и моментники настроены.
Число, подпись.

Вот и все)))

dabad
Примерно так и хотел, но засомневался - вдруг что то еще надо указывать, а я со своими колхозными справками о работе

V-II
Мы так делаем, пока вроде претензий не было.
Но заказчики бывают разные, сами понимаете))

Ну если уж делать колхозную отсебятину, то нужно (по ИМХО) указать момент на приводе, момент на арматуре, то что концевики (или моментники) настроены и после остановки по концевикам (моментникам) арматура опрессована , номер и дату испытаний стенда для опрессовки. Как то мы для атомщиков такие протоколы делали-так там параметров 30 было-начиная от настройки концевиков и герметичности и заканчивая измерением температуры изоляции в режиме работы S2 и S4...хотя может быть пойдет и совсем простой "Копия заводских испытаний электропривода – совместная прокрутка с арматурой-прокрутка успешна произведена!" Тем более заказчик юзает столь "техническое" слово ПРОКРУТКА.)

Андрей из Ленинграда
Может для атомки и такой нужен протокол, не спорю. Есть какой-то регламентирующий документ, ПНАЭ, РД, ГОСТ?

А так вообще по моему скромному мнению:
Момент арматуры - в паспорте на арматуру,
Момент привода - в паспорте на привод.

То, что после настройки выкл.привода арматура опресована - спорный момент:
Герметичность арматуры - в паспорте арматуры,
В настроенные выкл. на объекте всё равно полезут ребята из пусконаладки, которым платят за это деньги. И они будут настраивать заново, по своему усмотрению.

большие диаметры транспортное положение приводов раздельно есть гост на это.
настройка приводов производится после монтажа по протоколу выставляются концевые выключатели настраиваются моментные производится опресовка.....

А если я хочу такой привод, который не может мне дать завод?
ОООО! да ты в проектном институте работаешь!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Но за запуск всей системы отвечают они - инженеры по пусконаладке оборудования. И они все равно все проверяют (должны проверять), т.к. проще проверить сразу все, чем потом при пуске бегать. Вдруг завод налажал.
В Европе кабельные вводы зона ответственности заказчика, потому что только заказчик знает, какими кабелями они к приводу придут,а у нас поставщика привода, (патамушта я деньги плачу) и вот попробуй угадай под какие кабели им вводы нужны, по опыту, условно говоря из 50 поставок на одной скажут точно, так называемые энженеры по пусконаладке оборудования (там после каждого слова должно быть чёта на букву б, но я писать не стал, и так всем понятно, кто в курсе

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com