|
«Золотые запоры» для ГУП «ТЭК СПб»
ГУП «ТЭК СПб» начнет внедрять в систему теплоснабжения Санкт-Петербурга запорную арматуру немецкого концерна Adams armaturen gmbh. Сумма контракта и объемы поставок пока не известны, сейчас происходит лишь предварительное формирование заказов. По мнению экспертов, появление нового, незнакомого игрока - пролоббированный кем-то конкретный коммерческий интерес.
В ближайшем времени объекты системы теплоснабжения Санкт-Петербурга станут оснащаться новейшей немецкой арматурой фирмы Adams. Данная арматура используется для соединения тепловых сетей - это специальные задвижки, перекрывающие подачу воды в трубах различного диаметра. Договоренность о стабильных поставках теплосетевого оборудования стала итогом встречи представителей ГУП «ТЭК СПб» с директором Adams armaturen gmbh г-ном Мартином Адамсом в августе 2010г.
Согласно достигнутой договоренности, немецкий изготовитель будет формировать складской запас требуемой арматуры, исходя из потребностей «ТЭК Санкт-Петербурга». Затем в течение 30-45 дней по запросам петербургских теплоэнергетиков заказанная продукция будет доставляться в Северную столицу.
Напомним, что в 2010г. ГУП «ТЭК СПб» планирует заменить 199,1 км тепловых сетей. Работы по реконструкции и капитальному ремонту трубопроводов сейчас ведутся по 5 программам, еще по 2 программам проходят проектно-изыскательные работы – для обновления теплотрасс в будущие периоды. Финансирование работ по перекладке 199,1 км трубопроводов составит свыше 3 млрд рублей.
По словам Александра Лопатовского, начальника управления по связям с общественностью и СМИ ГУП «ТЭК СПб», пока нет ни объемов поставок, ни точных сумм, сейчас происходит лишь предварительное формирование заказов в филиалах ГУП ТЭК, которое должно закончиться до конца текущего года. Замена старой арматуры на новую будет производиться в зависимости от потребностей ГУП ТЭК. Параметры поставляемой арматуры могут колебаться от 100 – 4000 мм, ее стоимость будет зависеть от массы технических моментов.
«Ранее используемая арматура уступает новой по ряду технических характеристик,- сообщил Александр Лопатовский. - Установка арматуры нового поколения позволит сэкономить на дальнейших затратах: ремонте, покупке, эксплуатации арматуры; снизит аварийные риски и повысит качество теплоснабжения города. Учитывая транспортные издержки, полагаю, что новая арматура будет дороже используемой сейчас».
По информации ГУП «ТЭК», выбор в пользу Аdams armaturen был сделан в связи с тем, что компания является разработчиком, патентодержателем и основным производителем уникальных 3-х эксцентриковых дисковых затворов а применение данной технологии обеспечивает исключительную надежность работы арматуры и высокую герметичность, резко увеличивая ее ресурс и качество.
Интересное начинается здесь:
Однако нельзя сказать, что Аdams armaturen является широко известной компанией: не все эксперты даже знакомы с ее продукцией - по их мнению используемая на данном этапе арматура и так высокого качества и отвечает всем необходимым стандартам, кроме она того доступна с точки зрения сроков поставки, а главное приемлема по цене.
«Мы давно работаем на рынке запорной арматуры и знакомы с множеством известных брендов, однако о компании Adams я слышу впервые,- сообщил главный технический специалист компании «Магистраль-Арматурен» Сергей Басистов. - Лучше всего в использовании – универсальность, чем меньше брендов, тем лучше в финансовом отношении и легче с документацией».
На условиях анонимности своим видением ситуации поделился специалист, компании напрямую работающей и зависящей от заказов ГУП «ТЭК».
По его словам, Adams – это небольшой немецкий концерн, который на российском рынке представлен очень слабо. Сейчас среди немецких поставщиков арматуры, существует достаточное количество хорошо зарекомендовавших себя компаний на европейском и российском рынке, у которых есть сервисные центры и представительства в Москве и Петербурге, а также всегда присутствует на складе достаточный запас готовой продукции. Эту арматуру не знает большинство проектировщиков ГУП ТЭК, отсутствуют ассортиментные каталоги, а также нет прозрачности в вопросе формирования прайс-листа. Арматуру Adams будет достаточно проблематично менять, и причина здесь в том, что у этой фирмы своя специфическая строительная длина всех задвижек и т.п., она не подходит под замену другой арматурой иных производителей. При аварийных ситуациях, например, если сломается задвижка на трубопроводе диаметром 400-500 мм, срок поставки такой задвижки составит от 4 – 8 недель, а цена ее будет просто баснословной, кроме того, у этой компании даже нет простого представительства в России, не говоря уже о сервисных центрах. Заключение такого рода контрактов просто лишния траты денег для ГУП ТЭК. По словам эксперта, цены Adams Armaturen выше на 20-40%, чем те, по которым аналогичное оборудование закупается сейчас. Например, одна из недешевых задвижек - запорный клапан с сальниковым уплотнением из литой стали, самого распространенного диаметра 300 мм в ARI – Armaturen стоит 8950 евро с НДС, при этом в Adams будет стоить от 10500- 14000 евро. Еще один пример обратный клапан диаметра 200 мм в ARI – Armaturen стоит 1800 евро, такой же клапан в Adams обойдется заказчику уже в 4000 евро.
«Скорее всего, после принятия решения о подписании контракта в Петербурге появится фирма, которая будет эксклюзивным дистрибьютором данной арматуры, и через которую будут проходить все закупки, - предполагает источник. – Причем эти закупки будут проводиться без тендера, либо он будет фиктивным, так как с эксклюзивным представителем простому дистрибьютору тягаться в цене не представляется возможным. Я уверен, что где-то «зашит» конкретный коммерческий интерес данной фирмы. По моему мнению, это пролоббированный кем-то интерес Adams».
Раиса Сливкина, «В кризис.ру»
|
Рейтинг: 0
Вход
Регистрация
Чат
FAQ
Поиск
Пользователи
, а ADAMS лет 5 назад классные затворы делал, и цена была соответственно качеству, в последние года 2-3 цена существенно сползла вниз,- делайте выводы господа энергетики, капиталисты с ничего цены понижать не будут
варкор либо понто-импорт,а птпа остаётся только курнуть в сторонке 