Алексин "Тяжпромарматура" (АЗТПА). История арматуростроения России. Первая половина XX века. Репортаж из музея предприятия. Часть II.

Уважаемые друзья, коллеги! Наша команда продолжает обзор российских предприятий в видеорепортажах, которые мы готовим специально для вас, для всех специалистов, которые интересуются отраслью арматуростроения и ее историей.  На портале стартовал новый крупный проект: мы публикуем, пожалуй, один из самых замечательных видеорепортажей в 2017 году, и он посвящен крупнейшему российскому предприятию - Алексинскому заводу тяжелой промышленной арматуры "Тяжпромарматура"! 

Внимательные зрители и читатели уже оценили то, что показ этого цикла начался необычно: с интереснейшего видеорепортажа об истории предприятия, богатой, насыщенной.  

Завод прошел долгий, трудный и славный путь. История его отражает все крупнейшие исторические события, все потрясения, выпавшие на долю русского народа. Обладая богатым и интересным прошлым, накопленным поколениями производственным опытом, предприятие уверенно соединяет их с прогрессивными тенденциями и новейшими разработками нынешних дней, всегда шагая в ногу со временем. 

Первый видеорепортаж цикла с рассказом о дореволюционной истории Алексинского завода вы можете найти по ссылке.. А сегодня вас ждет вторая часть этого рассказа. Не медлите, и смотрите новый видеорепортаж,  подготовленный для вас командой портала ARMTORG:



В начале 1900 года разразился мировой экономический кризис, совпавший с подъемом революционных настроений в среде рабочих. На заводе начались волнения. В 1903 году был создан социал-демократический кружок, и в октябре 1905 года в ответ на несправедливость со стороны руководства забастовали рабочие опочного и литейного цехов. Был сформирован «Федеративный Совет рабочих депутатов», предъявивший руководству требования восьмичасового рабочего дня, повышения оплаты и улучшения условий труда, впрочем, оставшиеся без ответа. В феврале 1906 года бельгийские акционеры закрыли завод. Все рабочие были уволены, и многим пришлось уехать в поисках куска хлеба в другие города и деревни.

Завод был вновь пущен лишь в 1913 году. Теперь он стал собственностью новой русско-бельгийской акционерной компании «Тульские чугунно-плавильные заводы». В годы первой мировой войны на заводе выпускались снаряды, мины и гранаты для фронта.

О начале Октябрьской революции рабочие узнали из телеграммы, присланной Московским областным бюро большевиков. На Мышегском заводе был избран совет рабочих депутатов, и вся власть перешла к нему. В феврале 1918 года завод был национализирован и объявлен собственностью Российской Социалистической Республики. Наиболее активные коммунисты сражались на фронтах гражданской войны. Несмотря на тяготы военного времени завод выпускал вагонные буксы, тормозные колодки, подшипники и другое литье для Сызрань-Вяземской железной дороги. В этот период Мышегский завод был единственным действующим труболитейным заводом центра России.

В 1921-1922 годах завод выполнял заказ Каширской ГРЭС, пионера российской электрификации, по поставке чугунных водопроводных труб и соединительных частей к ним. Завод в эти годы испытывал большие трудности: старое оборудование пришло в негодность, производственные здания обветшали, запасы сырья иссякли. Из-за нехватки кокса заказ был под угрозой срыва.12 августа 1921 года В.И. Ленин посылает телефонограмму в Главное управление топливной промышленности РСФСР с требованием «в недельный срок доставить Мышегскому чугунолитейному заводу тысячу пудов кокса для срочных отливок Каширстроя». Кокс был доставлен, и Мышегский завод с честью справился с поставленной задачей.
 

В феврале 1929 года началась масштабная реконструкция завода, который теперь стал называться труболитейным. Основной продукцией становятся трубы и фитинги разного калибра. После периода восстановления предприятие превзошло дореволюционный уровень производства. В 20-е годы оно изготавливает 25% водопроводных труб и 50% соединительных частей к ним от общего объема выпуска в стране.

Завод успешно справляется и со специальными правительственными заданиями. В годы первой пятилетки он поставляет продукцию для уральской Магнитки, Кузнецкстроя, Днепрогэса, Турксиба, Бобриковского (Новомосковского) химкомбината, Тулметаллкомбината, Московского автостроя. Одновременно с развитием производства улучшились жилищные условия рабочих. С 1930 по 1933 гг. было построено 4720 кв. м. жилой площади, значительно больше, чем за все годы существования завода.

В период строительства метрополитена в Москве завод изготовил пневмоэжекторные установки и аппаратуру Пинсклера для выброса на поверхность глубинных канализационных вод для первых подземных станций. За выполнение этого задания решением Моссовета 18 рабочих были награждены значком Почетного строителя метро.

В 1936 году завод получил новое задание – отлить художественно оформленные осветительные колонны для Москвы и Сочи. Долгое время в Кремле, на Тверской улице, ВДНХ, а также на площадях и бульварах г. Сочи стояли многочисленные светильники, искусно изготовленные заводчанами. До наших дней они не сохранились, однако их часто можно увидеть в старых фильмах. В эти же годы завод производил гидроколонны для железнодорожного транспорта.

Индустриализация страны продолжалась, росла потребность в запорной трубопроводной арматуре, пришло время и Мышегскому заводу осваивать новые виды продукции. Осенью 1938 года был получен первый заказ на изготовление задвижек «лудло». Сложная для завода аппаратура была освоена за два месяца. Завод был переименован в арматурный.

В 1939 году он выпустил 7 тысяч задвижек «лудло» для воды, пара и нефти, в 1940 году – 9 тысяч. Производство водопроводных труб прекратилось, и завод стал специализированным предприятием по выпуску запорной арматуры. Основными ее видами были задвижки клиновые, дисковые, шиберные. На трубопроводах малых диаметров устанавливались вентили, реже применялись обратные клапаны и шланговые затворы. Номенклатура была очень обширной: условный диаметр от 100 до 1600 мм, давление от 2,5 до 100 атмосфер. Освоение продукции было сложным, специалистам завода приходилось одновременно постигать тонкости арматуростроения и выдерживать сроки поставок.

В связи с нападением фашистской Германии на СССР 22 июня 1941 года коллектив завода в сжатые сроки вновь осуществил перестройку производства на военный лад и стал выпускать продукцию для фронта. В армию было мобилизовано 400 заводчан – четвертая часть довоенного коллектива. В связи с приближением фронта к Тульской области часть людей и оборудования были эвакуированы на Урал, в г. Ирбит Свердловской области.

19 октября была оккупирована Мышега. Фашисты грабили население, громили общественные здания. 7 ноября 1941 года немцы расстреляли в овраге у деревни Гремицы более 20 мышегцев в возрасте от 16 до 59 лет. 22 декабря 1941 года территория поселка и завода была освобождена воинами 238-й дивизии под командованием молодого полковника Геннадия Петровича Короткова и 173-й стрелковой дивизии. Перед смертью Г.П. Коротков, житель Воронежа, завещал похоронить его на второй родине – в городе Алексине. Решением Алексинского горисполкома ему было присвоено звание почетного гражданина города Алексина.

После освобождения Мышеги началось восстановление завода. Люди работали, не считаясь ни с какими трудностями военного времени. Не хватало рабочей силы. В середине 1942 года из Ирбита вернулась часть рабочих и специалистов. Основным источником рабочей силы были женщины и подростки, заменившие ушедших на фронт отцов, мужей, братьев. Благодаря самоотверженному труду мышегцев уже 1 марта 1942 г. завод приступил к выпуску военной продукции: мины различных калибров, фугасные авиационные бомбы ФАБ-100, чугунные окопные печи.

Самоотверженный труд на заводе в тяжелейших условиях, строительство оборонительных рубежей, сбор средств в фонд обороны и строительства боевой техники, сбор и отправка теплых вещей и подарков бойцам Красной армии, посильная помощь колхозам – вот далеко не полный перечень деятельности коллектива завода в годы Великой отечественной войны. К 30-летию Победы на заводе работали 424 участника войны, из них 30 женщин. 218 человек награждены орденами и медалями за свой ратный подвиг. Некоторые фронтовики участвовали в освобождении родного города Алексина. Память о героях войны увековечена в музее истории Алексинского завода.

Но вот русская земля свободна от немецких захватчиков, жизнь продолжается, и мирное время дает очередные стимулы к развитию, бросает новые вызовы. Производство продолжает развиваться и выходит на следующий виток, связанный с освоением арматуры для транспортировки природного газа. Но это уже совсем другая, новая страница славной истории алексинского предприятия.

 
Узнать больше об АО «Тяжпромарматура» можно здесь

Смотрите весь цикл материалов о предприятии "Тяжпромарматура":

1. История арматуростроения России. Репортаж из музея предприятия. Часть I.
2. История арматуростроения России. Первая половина XX века. Репортаж из музея предприятия. Часть II.
3. История арматуростроения России. Репортаж из музея предприятия. Часть III.
4. Обзорное видео. Часть IV.
5. Участок металлопроката и заготовок трубопроводной арматуры. Часть V
6. Заготовительное производство трубопроводной арматуры. Часть VI
7. Изготовление шиберов. Часть VII
8. Участок сварки трубопроводной арматуры. Часть VIII
9. Автоматическая сварка под флюсом. Часть IX
10. Цех выплавки стали (литейный цех). Часть X
11. Формовка деталей трубопроводной арматуры. Часть XI
12. Участок механообработки. Часть XII
13. Участок полировки шаровой пробки. Часть XIII
14. Участок гальванических покрытий шаровой пробки и шиберов. Часть XIV