вид  
16 Апреля 2026г, Четверг€ — 88.7303,  $ — 75.2346загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. На АО «Адмиралтейские верфи» состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага на...

На АО «Адмиралтейские верфи» состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага на спасательном судне «Игорь Белоусов».

28 Декабря 2015
В торжественном мероприятии приняли участие заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом России вице-адмирал Виктор Бурсук, генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.

Долгожданным событием для коллектива верфей и для всего Военно-морского флота назвал подъем флага на спасательном судне Александр Бузаков: «Игорь Белоусов» — первое спасательное судно, построенное на российских верфях за последние 30 лет. По составу специальных технических средств и возможности их использования для поисково-спасательного обеспечения аварийных судов оно является уникальным в своем классе».

За предновогодний подарок кораблестроителей поблагодарил вице-адмирал Бурсук: «Мы очень долго ждали этот специализированный корабль, и введение его в строй – наглядное доказательство того, что Россия была, есть и будет могучей морской державой. В ближайших планах ВМФ строительство еще трех судов, по одному для каждого флота».

Морское поисковое спасательное судно «Игорь Белоусов», построенное по заказу Министерства обороны РФ, заложено в декабре 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года. Судно спроектировано АО «ЦМКБ «Алмаз» (проект 21300) и предназначено для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также для обеспечения жизнедеятельности экипажа спасаемого корабля.

Спасательное судно «Игорь Белоусов» по своим эксплуатационным и тактико-техническим характеристикам по ряду показателей существенно превосходит зарубежные аналоги. Многие технические средства созданы впервые специально для данного проекта.

На борту судна находится целый комплекс спасательных средств: буксируемый искатель обеспечивающий поиск объектов, не только лежащих на дне, но и находящихся в толще грунта, на глубинах до 1500м; рабочий телеуправляемый подводный аппарат «Пантера+» для обследования подводных объектов и проведения работ на глубинах до 1000м; не имеющий аналогов глубоководный водолазно-спасательный комплекс для спасения подводников аварийной ПЛ, а также для выполнения водолазных работ на глубинах до 450м; уникальный спасательный глубоководный аппарат «Бестер-1», с помощью которого будет проводиться непосредственное спасение экипажей затонувших подводных лодок на глубине до 700м.

Основные характеристики: длина судна – 97,8 м; ширина судна – 17,2 м; высота борта на миделе – 10,6 м; водоизмещение – 5037 т; мореходность: по безопасному нахождению в море — неограниченно; по спуску-подъему СГА – 3-4 балла; по спуску-подъему водолазного колокола – 5 баллов; полная скорость хода – 15 узлов; дальность плавания экономической скоростью при полном запасе топлива – 3500 миль; запасных мест для спасенных – 120 (60 в барокамерах).

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам АО «Адмиралтейские верфи»

Метки ОАО Адмиралтейские верфи Александр Бузаков спасательное судно Игорь Белоусов Министерства обороны РФ АО ЦМКБ Алмаз

Новости по теме

Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Перспективное направление развития комбозатворов. Новые разработки комбозатворов, предлагаемые HYDROMAT® в 2026 году Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Перспективное направление развития комбозатворов. Новые...
Во втором номере журнала «Вестник арматуростроителя» Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat.

К.И. Мустафина, контент-маркетолог DN.ru. Заиливание и закоксовывание в трубопроводах. Роль шиберных задвижек с промывочным люком и промывочными отверстиями К.И. Мустафина, контент-маркетолог DN.ru. Заиливание и закоксовывание в трубопроводах....
В системах водоотведения, на очистных сооружениях и в производствах со шламом, пульпой и волокнистой взвесью отказ запорной арматуры часто начинается не с поломки, а с накопления отложений в корпусе.
Завод ПТПА получил новые сертификаты соответствия ТР ТС 012 на осевые обратные клапаны и шиберные задвижки Завод ПТПА получил новые сертификаты соответствия ТР ТС 012 на осевые обратные клапаны...
АО «Пензтяжпромарматура» получило новые сертификаты соответствия ТР ТС 012 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...