вид  
5 Апреля 2026г, Воскресенье€ — 92.1915,  $ — 79.7293загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. «ЗиО-Подольск» выделяет изготовление реакторного оборудования для судовой энергетики в отдельную...

«ЗиО-Подольск» выделяет изготовление реакторного оборудования для судовой энергетики в отдельную производственную структуру

9 Ноября 2015
В структуре ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – АО «Атомэнергомаш») создано новое производственное подразделение. Оно будет сосредоточено на изготовлении реакторного оборудования для транспортной, судовой и корабельной энергетики. С учетом увеличивающихся объемов производства по данному направлению, концентрация основных функций в одном звене должно повысить эффективность всех производственных и управленческих процессов.

В частности, это позволит усовершенствовать процессы технологической подготовки, планирования и организации производства, а также повысит персональную ответственность за результаты работ по действующим договорам на реакторное оборудование. «Усиление линейных полномочий, модернизация технического и организационного уровня связано с увеличением объемов по внутриотраслевому заказу», — сказал начальник производства реакторного оборудования Алексей Стрюков. Генеральный директор «ЗиО-Подольск» Андрей Бузинов отметил, что проводимые организационно-технические мероприятия обеспечат ритмичность производства и более полное использование производственных мощностей завода.

Для концентрации однородного производства на предприятии выделены 3 цеха. Это три крупнейших производственных комплекса, где будет продолжено внедрение новых технологий и принципов организации труда, в том числе с учетом требований Производственной системы «Росатома».

Напомним, в настоящее время ПАО «ЗиО-Подольск» осуществляет изготовление реакторной силовой установки «РИТМ-200» для атомного ледокола нового поколения УАЛ-ЛК60 проекта 22220 «Арктика». Установка имеет высокий ресурс и коэффициент использования установленной мощности, протяженный период непрерывной работы, минимальное количество перегрузок активной зоны. Также «РИТМ-200» обладает низким уровнем собственного энергопотребления, что обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики ледокола нового поколения.

Универсальный двухосадочный атомный ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире. Его длина составит 173 метра, ширина – 34 метра, минимальная рабочая осадка — 8,5. Запланированное водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Строительство ледокола ведётся на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Санкт-Петербурге. Атомоход сможет проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до трёх метров.

Также в соответствии с заключенным контрактом на ЗиО-Подольск будут изготавливаться силовые установки для двух серийных ледоколов нового поколения.

Справка:

Публичное акционерное общество «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (ПАО «ЗиО-Подольск») - крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса: атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности. 40% установленной энергетической мощности России, стран СНГ и Балтии оснащены оборудованием с маркой «ЗиО», в том числе 100% атомных электростанций, начиная с первой в мире АЭС в Обнинске.

Метки ЗиО Подольск Росатома – АО Атомэнергомаш РИТМ-200

Новости по теме

Смотрите также:
Фото недели: ООО «Арматурный Завод» изготовило и поставило горизонтальную факельную установку в адрес ООО «Меретояханефтегаз» Фото недели: ООО «Арматурный Завод» изготовило и поставило горизонтальную факельную...
Оборудование предназначено для использования на объекте «Тазовское нефтегазоконденсатное месторождение». Реализация проекта осуществлялась
Медиагруппа ARMTORG. Голосования ARMTORG №1 (94) Медиагруппа ARMTORG. Голосования ARMTORG №1 (94)
Опрос – это всегда интересно, ведь посредством его формируется определенное мнение по той или иной проблеме, а порой может созреть решение.
КОНАР запустил новую линию по производству корпусных деталей турбин для тепловых, газотурбинных, атомных и гидроэлектростанций КОНАР запустил новую линию по производству корпусных деталей турбин для тепловых,...
Сегодня в Челябинске группа КОНАР запустила линию по выпуску корпусных деталей для турбин, используемых на российских электростанциях. В реализацию проекта инвестировано свыше 1 млрд рублей
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...