вид  
22 Апреля 2026г, Среда€ — 87.7659,  $ — 74.5897загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. СПГ: Судостроительное сообщество поможет сохранить уровень добычи природных ресурсов

СПГ: Судостроительное сообщество поможет сохранить уровень добычи природных ресурсов

9 Октября 2015
Для сохранения уровня добычи трудноизвлекаемых шельфовых запасов российских месторождений требуется создание судостроительного консорциума, который соберет крупных судовладельцев, иностранных партнеров, судостроителей, КБ и НИИ, а также конечных заказчиков – крупных энергетических компаний, которые поставят задачу по импортозамещению в создании технологий и судов, необходимых ТЭК.

Такое предложение внес управляющий партнер компании «Российские технологии судостроения» Дамир Хайров на конференции «Импортозамещение в нефтегазовой отрасли – импульс развития отечественных технологий и производства оборудования в Российской Федерации. Выход на конкурентоспособность нефтегазового оборудования на международном рынке». «Для сохранения и увеличения уровня добычи шельфовых ресурсов необходим флот, в составе которого к 2030 году должны быть 203 подводно-добычных комплекса (ПДК), 140 судов обеспечения, 90 специализированных транспортных средств и морских платформ и около 40 ледоколов различного водоизмещения. Но отечественное судостроительное производство вряд ли восполнит и удовлетворит спрос нефтегазовой отрасли, т.к. 81% отечественного судостроения и его потенциал направлены на военное кораблестроение и лишь 19% – на гражданское», – отметил спикер.

По словам докладчика, существует два пути решения задачи. Первая: обратиться к мировым гигантам судостроения – Южной Корее, Китаю или Японии, которые имеют высокоэффективный менеджмент, соверменные технологии и высокое технологическое оборудование, и заказывать суда у них. Однако существует вероятность из-за санкций остаться без судов, что приведет к падению добычи, а следственно и к уменьшению доходов в бюджет страны. Второй вариант – создать судостроительное сообщество, которое привлечет международную управленческую команду, приобретет патенты на важные ключевые технологии, посодействует в обучении инженерно-технического персонала пользованию современным оборудованием, и строить суда самостоятельно, максимально используя опыт мирового офшорного судостроения. То есть локализовать производство оборудования и запчастей на территории РФ.

Метки СПГ сжиженный природный газ импортозамещение V Петербургский Международный Газовый Форум Российские технологии судостроения Дамир Хайров

Новости по теме

Смотрите также:
П.А. Гилепп, технический директор ООО «Паровые системы». Капсула времени П.А. Гилепп, технический директор ООО «Паровые системы». Капсула времени
Принято считать, что термостатический капсульный конденсатоотводчик прост и поэтому надежен. Данное утверждение можно поставить под сомнение
ЧФЗ получил заключение Минпромторга о российском происхождении продукции на чугунные фильтры ЧФЗ получил заключение Минпромторга о российском происхождении продукции на чугунные...
Заключение Минпромторга о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации — это документ, который подтверждает
С производством ООО «НПО АСТА» познакомились студенты ГБПОУ МО «Воскресенский Колледж» С производством ООО «НПО АСТА» познакомились студенты ГБПОУ МО «Воскресенский Колледж»
Студенты увидели работу технологического парка НПО АСТА, который насчитывает более 20 токарных и 4 фрезерных станков с ЧПУ.
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...