вид  
28 Августа 2026г, Пятница€ — 100.2998,  $ — 85.9541загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. VAG-Armaturen, интервью с ген.директором Штефаном Флёрхингером: "Мы не просто продаем, но и...

VAG-Armaturen, интервью с ген.директором Штефаном Флёрхингером: "Мы не просто продаем, но и следим, чтобы арматура эксплуатировалась по правилам. Мы всегда контролируем установку и эксплуатацию на протяжении всего жизненного цикла"

9 Октября 2014
В России сегодня множество секторов применения трубопроводной арматуры поделено по ценовых и качественным характеристикам. Например в нефтегазовом и нефтехимическом направлении преобладают зарубежные производители оборудования из Европы и США. Только недавно, оправившиеся и вновь созданные Росиийские предприятия стали осваивать выпуск замещающей продукции отечественного производства, но это уже другая история.

А сегодня мы поговорим о секторе водоснабжения и водоотведения, а также специфицеских условиях, где используется исключительно чугунная арматура высокого уровня качества обработки и технологий нанесений покрытий, устойчивых к агрессивным средам. Речь сегодня пойдет об одном из крупнейших производителей трубопроводжной арматуры для ВКХ - компании VAG-Armaturen. История компании VAG начинается с 1872 г., когда Карл Бопп и Карл Рёйтер создали специальную фабрику, производившую насосы и промышленную трубопроводную арматуру. Всего за несколько лет компания Bopp & Reuther приобрела международную известность и хорошую репутацию.

Торговая компания VAG-Armaturen GmbH была основана, когда Bopp & Reuther и несколько других компаний производителей арматуры объединили силы. Уже в 1920 г. VAG была лидером на рынке Южной Америки. Частые внедрения инновационных продуктов вскоре принесли компании репутацию пионера отрасли. Десятилетиями VAG двигалась вперед, превращаясь в современного, глобального поставщика решений. На сегодняшний день группа VAG имеет производственные площади в Германии, Чешской республике и Китае.

ПТА Armtorg.ru в конце этого лета встретился с руководством представительства VAG в России. В результате организаованной беседы мы задали вопросы генеральному директору ООО "ВАГ-Арматурен Рус", г-ну. Штефану Флёрхингеру, о продукции VAG Armaturen, производственных мощностях, контроле качества, новых разработках и многом другом. Ознакомиться с ходом беседы Вы можете прямо здесь и сейчас в представленном ниже интервью:

Armtorg: Здравствуйте г-н.Флёрхингер, расскажите в начале нашей беседы, как для компании VAG-Armaturen начался 2014 год и какие новинки она презентовала в этом году?
Штефан Флёрхингер (Ш.Ф.): Здравствуйте! 2014 год мы начали успешно, наблюдается рост по сравнению с предыдущими периодами. Для нашей продукции теперь появилась возможность комплектации соединительными частями, фитингами и адаптерами, хомутами для устранения протечек в трубопроводах. Есть определенное движение и в области управления давлением. Сегодня компания «ВАГ-Арматурен Рус» поставляет продукцию в страны СНГ – Украину, Белоруссию, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан.

В России сейчас как и всегда, кипит жизнь в сферах нефтехимии, нефтепереработки и газовой отрасли . Здесь мы можем предложить специальные покрытия, устойчивые к агрессивным средам, для предприятий очистки и обработки закрытого цикла.


Основа надежности нашей арматуры – это высокопрочный чугун GGG-40 (в т. ч. 1, 2, 3) для разных климатических исполнений и полимерное покрытие, которому не опасны агрессивные среды и минерализация.



Armtorg: В чем конкурентные преимущества вашей продукции?
Ш.Ф.: Это не менее чем 50-летний срок службы и окупаемость. Если вы вынуждены каждый год ремонтировать оборудование, это увеличивает стоимость владения. Наши технологии, работающие вечно – серьезное преимущество. Еще одни существенный плюс – энергоэффективность. Если вы используете запорную арматуру, запорный элемент в любом случае влияет на гидравлические потери как тормоз потока. Наша арматура уменьшает гидравлические потери, особенно этот эффект заметен на нашем обратном клапане с наклонным седлом. Он открывается полностью при скорости потока от 1,6 м/с. Ведь зачастую на водоканалах зимой и летом скорость потока разная.

Armtorg: Каким образом осуществляется сервисная поддержка?
Ш.Ф. Мы не просто продаем, но и следим, чтобы арматура эксплуатировалась по правилам. Мы всегда контролируем установку и убеждаемся, что потребитель или проектировщик правильно применяет нашу арматуру, делает верные гидравлические расчеты. Клиенты ценят это, говорят, что у нас замечательный сервис, быстрое и качественное техническое реагирование. Все дело в нашем опыте – мы работаем по всему миру и каждый день сталкиваемся со сложными вопросами в области гидравлики.

У компании есть система передачи опыта новым сотрудникам. Это курсы обучения, база данных по техническим вопросам. При воплощении того или иного проекта всегда находится специалист, который уже делал что-то подобное, знает все нюансы и подводные камни. У нас есть система хранения и быстрого нахождения такой информации.


Работа с входящими данными, техническими заданиями – это уже часть сервиса. Мы помогаем заказчикам выбрать продукцию, затем наши инженеры проводят шеф-монтаж и устраняют проблемы, даже если они возникают не по нашей вине. Сервисная команда постоянно ездит по России, поддерживает постоянный контакт с клиентом и обеспечивает оперативное реагирование.



Armtorg: Какая поставка за последние годы была самой запоминающейся?
Ш.Ф.: Можно вспомнить олимпийские объекты в Сочи, куда мы поставили очень много продукции в сжатые сроки, и порой приходилось делать невозможные вещи. Например, при строительстве канализационной станции и очистных сооружений в Адлере нам пришлось менять план производства, чтобы уложиться в две недели. Кстати, было приятно видеть, как профессионально была организована Олимпиада. Она стала имиджевым событием для России.

Armtorg: Какие типы продукции вы можете назвать визитной карточкой вашей компании?
Ш.Ф.: Мы выпускаем самый большой в мире объем поворотных затворов с двумя эксцентриками. Эти затворы предлагаются в различных исполнениях – для агрессивных сред, маленьких и больших диаметров. Одно из наших правил - постоянный уровень качества с использованием самых последних инноваций в продукции нашей компании. Регулировка – также наша специализация, особенно мы гордимся плунжерным клапаном и мембранным регулирующим клапаном. На седле регулирующего органа есть хромо-никелевая наплавка, которой нет у наших конкурентов. Она решает проблему коррозии, и мы можем гарантировать 50 лет эксплуатации – конкурентам до этого далеко.

Armtorg: Многие производители сейчас проводят кооперацию в Восточной Европе и даже в Азии. Практикуете ли вы это?
Ш.Ф.: Мы тоже выходим на Азию, но только в качестве поставщика. Сейчас в Китае бурно развивается гидроэлектроэнергетика, где очень востребовано немецкое оборудование.



Armtorg: Что является залогом высокого качества вашей продукции?
Ш.Ф.: Думаю, один из главных факторов – это высокий уровень литья. У нас есть свое литейное производство, которым мы очень гордимся. Нам есть что показать клиентам, которые знают, что на рынке много подделок и хотят во всем убедиться сами. Сейчас главное предприятие находится в Мангейме, а литье мы делаем на нашем заводе в Чехии.
Не наблюдаете ли вы каких-либо кризисных явлений на рынке?
Мы порой замечаем некоторую неуверенность партнеров, отсутствие финансирования в некоторых проектах. Но я думаю, это временное явление.

Armtorg: Спасибо за оказанное внимание и интересную беседу! И В заключение нашей встречи – ваши пожелания клиентам VAG и нашим читателям.
Ш.Ф.: Клиент всегда в центре нашего внимания. Самая значимая, стратегическая и базовая ценность нашей компании – это именно клиентоориентированность. Мы каждый день направляем свою энергию и ум на решение проблем наших заказчиков, и надеемся, что они и ваши читатели оценят наши старания по достоинству.

Справка:

Без продуктов компании VAG вода бы не доставлялась и распределялась так, как это происходит на сегодняшний день. Везде, где вода очищается, перемещается, хранится и распределяется, важную роль играют запорные и дисковые поворотные затворы, плунжерные и конусные клапаны, регулирующая арматура и гидранты.

Едва ли есть водные, насосные установки или установки очистки сточных вод, в которых бы не использовалась арматура VAG. Долговечность и эксплуатационная надежность действительно имеют значение. Ремонт или замена арматуры, которая часто весит несколько тонн, например, используемой в плотинах, очень дороги. Доставка и распределение воды и очищение сточных вод – очень трудоемкие операции. Арматура должна выдерживать высокое давление воды, экстремальные температуры и погодные условия. Используется ли она в пустыне или в тропическом климате, материал должен соответствовать среде использования. По отзывам клиентов мы знаем, что наши арматура надежно работает до 50 лет. Более того, некоторые из наших продуктов проработали более 100 лет

Раньше применялся в основном чугун с пластинчатой структурой (GG) либо сталь и стальное литьё (для высокого давления), но со временем области применения чугуна расширились благодаря появлению и развитию ковких высокопрочных чугунов GGG. Сегодня в Германии и по всей Европе "высокопрочный чугун с шаровидным графитом GGG“, по прочности близкий к стали, также применяется в системах с высоким давлением. Такие новшества распространяются не только в гидротехнике, но и в таких строгих к качеству материалов сферах, как химическая промышленность и строительство электростанций. А арматуру из ВЧШГ в исполнении GGG-40.3 (EN-GJS-400-18) можно применять и в условиях низких температур.

Проверки покрытия

Толщина покрытия: Тесты с помощью магнитной индукции позволяют определить толщину покрытия или антикоррозионного слоя. Тесты по GSK (Европейская Ассоциация по защите от коррозии в тяжелых условиях арматуры и фиттингов с порошковым покрытием) нормируют минимальную толщину покрытия >250 мкм.

Испытания на адгезию: Испытания на прочность покрытия (DIN EN ISO 4624) используются для того, чтобы проверить, насколько прочно держится покрытие на основном материале. Минимальная адгезия должна быть >12 Н/мм2.

Испытания на удар: Маятник, падающий с определенной дистанции, используется для испытаний на удар. Маятник ударяется о поверхность покрытия с энергией около 5 Нм. Покрытие не должно давать трещин и расслаиваться.

Испытания на пористость: Покрытие проверяется на отсутствие пор с помощью высоковольтного устройства при определенном испытательном напряжении. Этот тест проводится с помощью резинового электрода.

Испытания на проникновение: Катодное испытание на проникновение - это тест на коррозию согласно нормативам GSK и DIN 30677, он проводится в течение 30 дней при 23 °C. Дефект создается на поверхности покрытия испытательного образца, который затем подвергается катодной поляризации в растворе хлорида натрия в течение всего времени испытаний.

Проверки давлением, на протечки и рабочие испытания: Водой или воздухом, вся арматура VAG проверяется давлением, на протечки и функционально:

Испытательный стенд для клиновых задвижек
Испытательный стенд для поворотных затворов до Ду 600
Испытательный стенд для поворотных затворов от Ду 600
Проверка надёжности по AWWA
Испытание на выносливость по требованиям AWWA C 504-87 - то есть арматура должна выдерживать 1,000 перегрузок односторонним давлением. (AWWA = Американская ассоциация водоснабжения).

Узнать больше о ООО "ВАГ-Арматурен Рус", можно здесь

Метки VAG Armaturen VAG трубопроводная арматура для водоснабжения Штефан Флёрхингер

Новости по теме

Смотрите также:
Фото недели: ЗАО «ПКТБА» разработало нестандартное оборудование для проведения испытаний подводного добычного комплекса и фонтанной арматуры Фото недели: ЗАО «ПКТБА» разработало нестандартное оборудование для проведения...
Предприятие разработало нестандартное оборудование для проведения гидравлических и пневматических испытаний подводного добычного комплекса
«ТРУТОРК РУС» расширяет ассортимент поставляемой продукции – к заказу доступны электроприводы CKD «ТРУТОРК РУС» расширяет ассортимент поставляемой продукции – к заказу доступны...
Компания «ТРУТОРК РУС» расширяет ассортимент поставляемой продукции – к заказу доступны электроприводы CKD.
АО «Силовые машины» и СПбГМТУ официально открыли совместное студенческое конструкторское бюро АО «Силовые машины» и СПбГМТУ официально открыли совместное студенческое...
Образовательное пространство создано в рамках стратегического партнерства «Силовых машин» и СПбГМТУ, которые уже реализуют
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...