Мюнхенский IFAT – это всегда небольшое приключение. Заранее прилетая в ЕС, стараемся не замыкаться только на одной выставке, используем время по полной – посещаем самые разные интересные места.
В этот раз в ЕС (Шенгенскую зону) мы попали через аэропорт Вены. Электронная система контроля, которая была недавно введена, каких-либо проблем на пограничном контроле не создала. Обосновавшись в отеле в западной части города, мы начали готовиться к походу в… Раймунд-театр, где в этот вечер был очередной аншлаг – мировое турне мюзикла Эндрю Ллойда Уэббера «Призрак оперы».
Увиденное нами в этот вечер на венских подмостках оставило неизгладимое впечатление. Мюзикл был просто великолепен, а ария Кристианы Даэ и Эрика (подлинное имя Призрака), когда та спускалась по лестнице в его объятия, чтобы минутами позже оказаться в его владениях, до сих пор вызывает приятную дрожь – классика бессмертна. Кстати, исполнитель роли Призрака исполнил свою арию, на мой взгляд, лучше, чем Антонио Бандерас в дуэте с Сарой Брайтман. Возможно, немецкий язык, использованный в этом «Призраке оперы», действительно лучше, чем английский, не берусь сказать.
Итак, сразу после Вены на авто направились в Мюнхен, но, памятуя, что мы здесь не только для участия в выставке, пользуясь случаем, заехали в курортные городки Гмунден на Траунзее и Хальштат на западном берегу одноименного озера (Галльштеттер-Зее) в регионе Зальцкаммергут.
Вечером, ничуть не уставшие, мы были в Мюнхене. Невероятные 400 евро за ночь заставили спецкора поселиться в апартаментах (общежитии с собственным душем, кухней и парковочным местом).
Итак, первый день на выставке. До выставки мы доехали на авто, припарковав его в паркинге за 20 евро. И вот мы уже в нашем зале, посвященном трубопроводной арматуре, главным спонсором которого выступила немецкая компания (не путать с австрийской) HAWLE. HAWLE – это ось, вокруг которой крутится все комьюнити, так или иначе связанное с ТПА на IFAT. Собственно, образное сравнение я уже приводил в предыдущем отчете про IFAT-2024.
Что обязательно следует сказать про IFAT?
IFAT – это нечто большее, чем просто выставка, это место тусовки именно комьюнити, так или иначе связанного с водными технологиями.
Лейтмотивом нынешнего мюнхенского биеннале стало то, что трубопроводная арматура больше не рассматривается изолированно, а присутствует как часть интегрированных систем, включающих ТПА, трубопроводы, автоматизацию и цифровой мониторинг состояния, в основном приводной техники.
К месту будет отметить, что, например, в компании KSB, которую знают прежде всего как производителя насосов, генеральный менеджер Штефан Тиммерман, увеличивший долю компании на рынке за годы своего управления на 30 %, а рыночную капитализацию KSB в 4 раза, планирует сделать акцент на дальнейшем увеличении доли компании на рынке именно за счет экспансии на рынок ТПА, что говорит о том, что клиентам все больше требуется не просто трубопроводная арматура, а именно «решение», т. е. поставка под ключ, скажем так, целых блоков и модулей, состоящих из ТПА, насосов, ПО, электрооборудования и т. д.
В этом плане, конечно, монстры из мира ТПА типа HAWLE, AVK и др. выглядят в разы слабее и по обороту, и по рыночной капитализации, но чувствовать себя как рыба в воде это им не мешает.
Наверное, не стоит говорить, что ни российских, ни белорусских компаний мы здесь не встретили, в отличие от мероприятий в Азии. С другой стороны, вряд ли ОЕМ продукция из Китая под российскими лейблами и брендами сможет заинтересовать привередливого посетителя IFAT. Европейский арматурный бизнес живет, субъективно, как будто наша страна находится на Марсе. Планы на будущее строятся без учета рынка РФ. Вот так вот, оказывается, можно без боя сдать важнейшую «крепость» своим конкурентам из Поднебесной.
Какие еще впечатления оставил IFAT? IFAT – это реально выставка одного дня – вторника. Ни в понедльник, ни в среду ажиотажа не наблюдалось. С сувениркой, которую мы очень любим, дела обстояли средне, надеемся, что грядущий Valve World будет в этом плане щедрее. Каких-либо новинок и презентаций новых продуктов на IFAT мы не встретили. Интересные мастер-классы и семинары – это скорее DIAM и Valve World, чем IFAT.
Современная экономика Европы, а именно выпускаемые ею изделия по-прежнему привлекательны для покупателей, но если с товарами люкс спрос более-менее стабилен и конкуренции не наблюдается, то с трубопроводной арматурой, несмотря на конкуренцию, спрос по-прежнему стабилен и даже растет. Европейские компании хвастаются результатами, а мы лишь пожимаем плечами: ни растущая конкуренция с Китаем и Индией, ни потеря крупного рынка сбыта – ничто не способно пока поломать цифры крупных европейских арматуростроителей. Предполагаем, что снижение продаж, о которых сигнализирует VDMA (Немецкий союз машиностроителей), происходит за счет среднего и мелкого бизнеса, который, как мы знаем, составляет основу экономики Германии и многих стран ЕС.
Закончилась наша поездка в ЕС там же, где и началась, в Вене. Мы посетили мероприятия, посвященные Дню Победы, около памятника советским воинам, погибшим при освобождении Австрии. Здесь ARMTORG вместе с другими русскими, с бывшими жителями СССР, например из Одессы, ныне проживающими в Вене, исполнил бессмертные песни советского солдата военных и послевоенных лет, которые для каждого из моих друзей стоят гораздо и несравненно выше любых оперных арий мирового масштаба, а впечатление от посещения мероприятия по празднованию 9 Мая в Вене эмоционально кратно превзошло все увиденное за 10 дней в Европе.
АО «Алтайская машиностроительная компания» поставило более 200 единиц энергетической...
Повторный аукцион по продаже ООО «Бологовский арматурный завод» пройдет 23 сентября
Россия приступила к реализации проекта по сооружению атомной станции малой мощности...