вид  
20 Августа 2026г, Четверг€ — 98.5457,  $ — 85.1293загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


АО «Транснефть – Сибирь» реконструировало участок резервной нитки МН Сургут – Полоцк в ХМАО-Югре

12 Января 2026
АО «Транснефть – Сибирь» реконструировало участок резервной нитки МН Сургут – Полоцк в ХМАО-Югре

Компания «Транснефть – Сибирь» реконструировала участок резервной нитки магистрального нефтепровода Сургут – Полоцк с подводным переходом через реку Обь (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра). Мероприятия осуществлены с целью повышения надежности процесса транспортировки нефти по магистральному трубопроводу и обеспечение его экологической безопасности.

Работы по реконструкции трубопровода проводились на участке общей протяженностью 2,5 км. Укладка подземной части трубопровода проводилась с бровки. Замена дюкера (подводного участка трубопровода) выполнена методом наклонно-направленного бурения под руслом реки. Диаметр трубопровода – 1220 мм. Для повышения надежности использована труба с толщиной стенки 19 и 21 мм повышенного класса прочности с усиленным типом изоляционного покрытия.

На данном объекте впервые в ПАО «Транснефть» применена технология по производству и применению дисперсного модифицированного грунта (метод утилизации бурового шлама в теле шламоприемника). Технология получила положительное заключение государственной экологической экспертизы и утверждена Федеральной службой по надзору в сфере природопользования. Использование дисперсного модифицированного грунта позволяет перерабатывать буровые шламы, нефтесодержащие отходы, модифицируя их в материал для строительства, что снижает класс опасности отходов и минимизирует их накопление. Также применение этой технологии позволило АО «Транснефть – Сибирь» снизить затраты на транспортировку и закупку природного грунта. Кроме того, применение строительных отходов во время работ по реконструкции участка МН сократило логистические расходы и зависимость от внешних поставок.

Участок нефтепровода успешно обследован с использованием внутритрубного диагностического прибора, проведено гидравлическое испытание на прочность и герметичность. Для подтверждения качества сварных стыков проведен визуальный, ультразвуковой и рентгенографический контроль.

Помимо этого, на реконструируемом участке выполнена установка контрольно-измерительных пунктов, проведено обустройство двух постоянных переездов, установлены информационные знаки, створные знаки, постоянные реперы.

Объект подключен к системе МН и введен в эксплуатацию с опережением графика. Работы проводились в строгом соответствии с требованиями проектных решений, пожарной, промышленной и экологической безопасности, охраны труда, производственного и строительного контроля ПАО «Транснефть».

Справка:

АО «Транснефть – Сибирь» является самым крупным дочерним обществом в составе российской монополии по транспорту нефти ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 - Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть») и занимает исключительное место в экономике топливно-энергетического комплекса Западной Сибири.


Пресс-служба МГ 
ARMTORG по материалам АО «Транснефть – Сибирь»


Метки Транснефть – Сибирь Транснефть ХМАО магистральный нефтепровод нефтепровод Нефть и газ нефтегазовая отрасль реконструкция трубопровод внутритрубная диагностика контрольно-измерительные приборы


Смотрите также:
М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на NIC-2026, или проблемы – это новые возможности М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на NIC-2026, или проблемы – это новые...
Первая зарубежная выставка ARMTORG в 2026 году на удивление (изначально посещение не было в нашем медиаплане на 2026-й) оказалась не IFATом, где мы тоже 100 %
На производственной площадке «Таткуз» завершен проект по изготовлению купольного клапана из серого чугуна СЧ20 На производственной площадке «Таткуз» завершен проект по изготовлению купольного...
Специалисты предприятия «Таткуз» (является частью промышленного холдинга «Пауэрз») изготовили импортозамещающий купольный клапан. Изделие произведено из серого чугуна СЧ20, вес готового клапана — 34,5 кг.
АО «ТОМЗЭЛ» приступило к внедрению корпоративной Системы развития «Транснефть» – ОПТИМУМ АО «ТОМЗЭЛ» приступило к внедрению корпоративной Системы развития «Транснефть» – ОПТИМУМ
На предприятии прошла информационная встреча с кураторами направления от ПАО «Транснефть». В ходе интерактивной тематической лекции они рассказали о целях
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)