вид  
13 Августа 2026г, Четверг€ — 95.7793,  $ — 82.9977загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


VAG Armaturen GmbH запускает в производство инновационный регулирующий клапан

3 Июня 2014
Плунжерный регулирующий клапан VAG RIKO, управляемый собственной средой, сочетает все преимущества плунжерных клапанов и клапанов, управляемых их собственной средой.

До сих пор было невозможно применять плунжерные клапаны там, где нет электроснабжения или вспомогательных . До сих пор на рынке не было автоматической регулируемой арматуры, управляемой собственной средой трубопровода, которую можно было бы применять на больших диаметрах и при высоких скоростях потока.

В VAG решили восполнить этот пробел и разработали автоматический привод, управляемый средой в трубопроводе, отказоустойчивый и с функцией многообротного привода. Этот привод также можно устанавливать на плунжерные клапаны. Таким несложным способом удалось сочетать в клапане VAG RIKO все плюсы плунжерной арматуры (например, надёжность, параметры регулирования и кавитационный режим) с плюсами управляемого средой привода.

Плунжерный клапан – это регулирующая проходная арматура с кольцевым в поперечном сечении течением при любом положении регулировки. Плунжер при открытии движется внутри корпуса в направлении потока и по оси к седлу клапана. Постепенно сужаясь к седлу, регулирующий клапан создаёт разность давлений в трубопроводе и таким образом меняет параметры потока.

Главными деталями привода являются управляющий контур с управляемым клапаном и доказавший свою эффективность блок с противовесом.

Энергия, нужная для открытия клапана, исходит от существующего давления на входе в арматуру, которое всегда во время работы объекта будет выше давления на выходе. Эта разница давления используется для преодоления гидродинамических сил внутри арматуры и воздействия груза. В процессе работы полностью проявляются преимущества малых сил управления плунжерным клапаном.

Для закрытия клапана груз выталкивает воду (собственную среду) обратно в трубопровод. В свою очередь, энергия падающего груза гарантирует, что даже при равных давлениях клапан всё равно закроется.

Плунжерные клапаны – это весьма экономичное решение в случаях с большими диаметрами и высокими давлениями. Плунжерный клапан VAG RIKO, управляемый собственной средой, изготавливается диаметром от Ду150 до Ду 2000.

Узнать больше о VAG Armaturen GmbH, можно здесь

Метки VAG Armaturen VAG плунжерный клапан


Смотрите также:
Выпуск журнала «Вестник арматуростроителя» № 4 (97) доступен для скачивания! Выпуск журнала «Вестник арматуростроителя» № 4 (97) доступен для скачивания!
Медиагруппа ARMTORG рада представить вашему вниманию четвертый номер журнала «Вестник арматуростроителя» № 4 (97). Лицом нового выпуска стал генеральный директор предприятия «Краны Балашихи» Алексей Свешников.
Е.М. Новарито, руководитель по сопровождению проектов ООО «Приводы и техника». Выбор и применение электроприводов для контуров управления с назначенным уровнем полноты безопасности для систем ПАЗ на опасных производственных объектах Е.М. Новарито, руководитель по сопровождению проектов ООО «Приводы и техника». Выбор и...
Требования к безопасному ведению технологических процессов на опасных производственных объектах – неотъемлемая часть технической политики
В.В.Денисов, технический директор АО «Саратовский арматурный завод», входящего в состав НПО «ЭМК». Регулирующие краны и дисковые затворы с уплотнением «металл по металлу» по ОТТ В.В.Денисов, технический директор АО «Саратовский арматурный завод», входящего в состав...
В четвертом номере журнала «Вестник арматуростроителя» Виталий Денисов, технический директор АО «Саратовский арматурный завод», рассказал о регулирующих кранах и дисковых затворах с уплотнением «металл по металлу» по ОТТ.
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)