вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


ГК "РИМЕРА" представила шаровый кран в криогенном исполнении

6 Мая 2014
ГК "РИМЕРА" представила новую разработку в области трубопроводной арматуры - шаровый кран в криогенном исполнении. техническая спецификация соответствует нормам:

- API
- BS 6364
- EN 12567
- возможные модификации по ГОСТ, ОТТ заказчика

2) состояние:
- завершение функционального предложения конструкции шарового крана
- производство испытательного образца криогенного шарового крана
- проведение типового криогенного испытания шарового крана BS 6364
- сертификация продукта и сертификация по BS, API

3) сертификация и нормы:
- сертификат продукта по EN 12567, ГОСТ, ОТТ заказчика
- добавление сертификата огневым испытанием по ISO 10497
- измерение летучей эмиссии по ISO 15848-1
- проведение типового испытания по ОТТ заказчика

Данный кран востребован на широком спектре применений, начиная от добычи и переработки природного газа, транспортирования, хранения углеводородов, а также для переработки жидкого природного газа и его производных продуктов.

Линейка по давлению составляет от 20 - 250 кгс(от 2 - 25 МПа), рабочая температура представленного типа кранов допускается в пределах от -196 до +80 градусов по цельсию.

Метки Римера API криогенная арматура криогенный шаровый кран


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)