вид  
5 Февраля 2026г, Четверг€ — 91.1138,  $ — 76.9102загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


На МН Уса – Ухта и Ухта – Ярославль отремонтирована запорная арматура и другое оборудование

28 Июля 2020
На МН Уса – Ухта и Ухта – Ярославль отремонтирована запорная арматура и другое оборудование

Компания «Транснефть – Север» завершила ремонт запорной арматуры и другого оборудования на линейной части магистральных нефтепроводов (МН) Уса – Ухта и Ухта – Ярославль. 

В частности, на МН Уса – Ухта выполнен средний ремонт задвижек на НПС «Уса», подключены временные камеры пуска и приема средств очистки и диагностики (КПП СОД), заменены задвижки на камере пуска и приема СОД на 214-м км нефтепровода и задвижки узла пропуска СОД и обратного клапана на 288-м км нефтепровода.

На МН Ухта – Ярославль на участке Ухта – Приводино выполнена ликвидация двух вантузов и вырезка дефектов. На участке Приводино – Ярославль нефтепровода произведено подключение построенных КПП СОД на НПС «Погорелово». На НПС «Грязовец» выполнено подключение магистрального насосного агрегата № 1 (МНА) к технологическим и вспомогательным трубопроводам.

Мероприятия реализованы в рамках технического перевооружения и капитального ремонта объектов магистральных трубопроводов ПАО «Транснефть» для повышения надежности функционирования объектов и обеспечения бесперебойной транспортировки нефти по системе магистральных трубопроводов.

Справка:

Акционерное общество «Транснефть ‒ Север» ‒ дочернее предприятие государственной компании «Транснефть» на Европейском Северо-Западе страны, имеющее стратегическое значение для всей Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. 

АО «Транснефть ‒ Север» ‒ это магистральные нефтепроводы Уса – Ухта и Ухта – Ярославль. Предприятие создавалось в первой половине 70-х годов прошлого века, в период интенсивного освоения Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.


Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам АО «Транснефть ‒ Север»


Метки ремонт нефтепровод Транснефть нефть задвижки запорная арматура ремонтные работы нефтяная отрасль магистральный нефтепровод Транснефть – Север


Смотрите также:
Редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк» Редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк»
Обратная связь с клиентом является важным критерием, по которому оценивается продукция, качество обслуживания и логистика. Поэтому редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк».
А.В. Морозов, инженер-конструктор 1-й категории АО «ПТПА», г. Пенза. Применение параметрического моделирования при разработке транспортировочной тары для трубопроводной арматуры А.В. Морозов, инженер-конструктор 1-й категории АО «ПТПА», г. Пенза. Применение...
В статье описан процесс оптимизации проектирования транспортировочных тар для трубопроводной арматуры при помощи параметрического моделирования
ООО «Арматурный Завод»: комплексный сервис по ремонту и восстановлению трубопроводной арматуры ООО «Арматурный Завод»: комплексный сервис по ремонту и восстановлению трубопроводной...
ООО «Арматурный Завод» активно развивает стратегическое направление по техническому обслуживанию, ревизии, ремонту и испытаниям трубопроводной арматуры (ТПА).
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)