вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. Балаковская АЭС подвела итоги ремонтной кампании 2012 года

Балаковская АЭС подвела итоги ремонтной кампании 2012 года

24 Января 2013
В 2012 году соответствии с Графиком ремонта энергоблоков АЭС России на Балаковской АЭС были проведены: капитальный ремонт энергоблока №1, средние ремонты на энергоблоках №№ 2 и 3, выполнены все запланированные ремонтные и модернизационные работы.

Самым сложным и трудоемким в 2012 г. для балаковских атомщиков стал капитальный ремонт энергоблока № 1, продолжавшийся более 3 месяцев. В ходе этого ремонта был реализован значительный объем мероприятий по модернизации действующего и замене устаревшего оборудования, запланированных, исходя из результатов комплексного обследования энергоблока. Главная цель этих мероприятий – обеспечить соблюдение ужесточившихся в последние годы норм и правил по безопасности при работе первого энергоблока Балаковской АЭС, пущенного в эксплуатацию в 1985 г., а также обеспечить надежность и устойчивость работы энергоблока на повышенном уровне мощности 104%.

Уникальной можно назвать реализованную на энергоблоке №1 операцию по замене трубной системы конденсатора турбины К-1000-60/1500-2, которая предусматривала исключение из конденсатно-питательного тракта энергоблока оборудования с медьсодержащими сплавами на конденсатор с нержавеющими трубками, что позволило повысить надежность работы парогенераторов реакторной установки.

«Проектирование этой работы осуществляло ОАО «Атомэнергоремонт» при участии специалистов станции, – рассказывает начальник отдела управления ремонтом Балаковской АЭС Валерий Шакин. – О масштабе этого проекта говорит тот факт, что новое оборудование для столь сложной операции, изготовленное ОАО «Турбоатом» (г. Харьков), поставлялось на 24-х железнодорожных платформах, а устаревшие конструкции демонтировались и выводились из энергоблока через специально разобранный в стене проем размером 35×15 метров».

В 2012 году на Балаковской АЭС общее сокращение сроков проведения плановых ремонтов составило 9,9 суток, что позволило дополнительно выработать 205,6 млн кВтч электроэнергии. Уменьшение сроков проведения ремонтов и сокращение издержек производства были достигнуты благодаря успешному выполнению целевых показателей, определенных в рамках реализации «Производственной системы «Росатом». При этом необходимо отметить, что обеспечение качества проведения ремонтных работ на энергоблоках было и остается приоритетной задачей для персонала станции.

Ремонтная кампания 2013 года на Балаковской АЭС стартует 26 марта – после останова на средний ремонт энергоблока №4 с нормативной продолжительностью 40 суток. В числе наиболее значительных работ из числа предусмотренных – модернизация цилиндра низкого давления ЦНД-3 для перехода на межремонтный период – до шести лет. Эти работы направлены на повышение экономической эффективности действующих энергоблоков АЭС.

В текущем году на Балаковской АЭС также должны быть выполнены капитальный ремонт энергоблока №3, капитальный ремонт на энергоблоке № 2 (переходящий на 2014 год) и текущие ремонты энергоблоков №№1,2,3.

Задача, поставленная перед персоналом подразделений АЭС, «БалАЭР» (филиал ОАО «Атомэнергоремонт») и другими подрядными организациями, остается неизменной – выполнить все запланированные работы по ремонту энергоблоков в установленные сроки и с безусловным обеспечением качества.

Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...