вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Тихорецкое РУМН АО «Черномортранснефть» завершило плановые ремонтные работы на НПС «Кущевская»

2 Марта 2017
Тихорецкое районное управление магистральных нефтепроводов (ТРУМН) АО «Черномортранснефть» выполнило плановые ремонтные работы на НПС «Кущевская».

В период плановой остановки магистрального нефтепровода (МН) Лисичанск-Тихорецк-1,2 проведены работы по переносу аккумулирующего маслобака НПС-1 «Кущевская». Также была проверена работоспособность системы аварийного маслоснабжения с отключением маслонасосов и контролем подачи масла из аварийного (аккумулирующего) маслоблока.

В ходе оценки работоспособности системы аварийного маслоснабжения специалисты провели проверку расхода масла через подшипники магистральных агрегатов. В результате установлено, что расход масла соответствует рекомендациям завода–изготовителя.

Система маслоснабжения МНА НПС-1 «Кущевская» при внезапном отключении маслонасосов признана работоспособной, что соответствует нормативным требованиям.

Работы по маслосистеме на нефтеперекачивающей станции проводились собственными силами с целью приведения к действующим нормативным требованиям механо-технологического оборудования согласно графику  АО «Черномортранснефть».

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам АО "Транснефть"


Метки Черномортранснефть Ремонтная кампания ремонтные работы НПС Кущевская


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)