вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Заметки главного редактора. Выпуск №41. Бологовский арматурный завод. Часть I.

10 Февраля 2017

Уважаемые коллеги, посетители портала Armtorg, представляем вам новый выпуск авторской информационно-аналитической передачи "Заметки главного редактора", в которой Игорь Юлдашев делится своими наблюдениями об актуальных тенденциях рынка и впечатлениями от посещений предприятий и выставок. 

Главная тема этого выпуска - массовое производство на Бологовском арматурном заводе.

Как вы уже могли убедиться, Бологовский арматурный завод - современное предприятие с тридцатилетним опытом работы, предлагающее своим клиентам продукцию высокого качества на выгодных условиях. На сегодняшний день «БолАЗ» имеет полноценное производство шаровых кранов, задвижек, клапанов, фильтров.  Завод производит более 15 млн. единиц продукции в год! 

Всю неделю мы показываем вам, уважаемые зрители, видеорепортажи с различных участков БолАЗа. Это производство вызвало восхищение у команды портала Armtorg. Чем же нас так поразило предприятие? Ответ - в новом выпуске  "Заметок главного редактора" с Игорем Юлдашевым.



Просмотреть ранние выпуски "Заметок главного редактора" вы можете здесь

Посмотреть все выпуски репортажа о Бологовском арматурном заводе можно здесь  


Метки Бологовский арматурный завод Игорь Юлдашев ARMATORG.RU Заметки главного редактора


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)