вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


«Транснефть – Сибирь» модернизировала систему автоматики НПС «Уват-1»

29 Августа 2016

АО «Транснефть – Сибирь» завершило комплекс работ по техническому перевооружению автоматизированной системы управления нефтеперекачивающей станции (НПС) «Уват-1» Тобольского управления магистральных нефтепроводов.
Новая автоматизированная система управления введена в эксплуатацию.

Модернизация системы автоматизации НПС «Уват-1» началась в апреле 2016 года. Техническое перевооружение АСУ НПС «Уват-1» проводилось в связи с тем, что существующая система автоматики эксплуатировалась с 1986 года, выработала нормативный срок эксплуатации и не в полной мере соответствовала требованиям действующих нормативов ПАО «Транснефть».

Микропроцессорная система автоматики НПС «Уват-1», построенная на базе современного оборудования, повышает уровень контроля параметров основного и вспомогательного механо-технологического, энергетического оборудования НПС, увеличивает надежность контроля положения запорной арматуры, установленной на   технологии НПС.

Ввод в эксплуатацию новой системы автоматики позволит АО «Транснефть – Сибирь» повысить уровень безопасности и надежности эксплуатации магистрального нефтепровода Усть-Балык – Омск, на котором НПС «Уват-1» осуществляет перекачку нефти.

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам АО «Транснефть - Сибирь»


Метки Транснефть Транснефть – Сибирь нефтеперекачивающие станции Уват-1


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)