вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


«БалтПромАрматура» запустила в производство линию полнопроходных шланговых задвижек с пневмоприводом

7 Июля 2016
В рамках программы модернизации шланговой арматуры, специалистами завода ООО «БалтПромАрматура» была запущена в производство линия полнопроходных шланговых задвижек с пневмоприводом Camozzi, БПА98037-100М, PN – до 0,6 МПа.

Задвижка шланговая полнопроходная GS1 имеет конструкцию принудительного открытия патрубка. Давление - номинальное, PN - 0,6 МПа (6 кгс/см2), присоединение задвижки к трубопроводу - фланцевое. Рабочей средой являются жидкие среды для систем водоснабжения и канализации, неагрессивные и агрессивные, пульпообразные, вязкие среды, минеральные масла и нефтепродукты. Направление подачи рабочей среды - любое. Герметичность затвора - по классу "А" ГОСТ Р 54808-2011. Способ управления задвижки - ручной, пневматический (НО, Н3), электрический. Корпус изготавливается из чугуна и алюминия.

Справка:

ООО "БалтПромАрматура" образовано в 2000 году вследствие реорганизации НПО "Знамя Труда им. И.И.Лепсе", история которого начинается с основания в 1878 году чугунно-меднолитейного завода "Лангензиппен и Кo".С 2001 года предприятие входит в состав Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты.

ООО "БалтПромАрматура" является предприятием - разработчиком, изготовителем и поставщиком трубопроводной арматуры.


Узнать больше о ООО "БалтПромАрматура" можно здесь

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам ООО "БалтПромАрматура"

Метки Знамя Труда шланговая арматура Балтпромарматура


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)