вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Атомфлот планирует построить док в Мурманске для приема нового ледокола ЛК-60

16 Мая 2016
Ввод в эксплуатацию головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт (ЛК-60) "Арктика" потребует от ФГУП "Атомфлот" оборудования берегового комплекса обслуживания, сообщил "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора и главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка.

На данный момент начата модернизация судоремонтных мощностей "Атомфлота" в Мурманске, а также решен вопрос со строительством перегрузочного оборудования для ЛК-60 за 1,3 млрд рублей.

"Мы закончили договор с ОКБМ им.И.И.Африкантова на изготовление перегрузочного оборудования, поставка (запланирована - ИФ) на конец 2018 года - 2019 год", - сказал М.Кашка.

Кроме того, объявлен конкурс на строительство докового цеха. Его возведение должно начаться в текущем году и завершиться в 2017 году.

"Общая сумма финансирования - где-то 500 млн рублей с завершением к концу следующего года", - добавил собеседник агентства.

Однако остается нерешенным вопрос с финансированием строительства специализированного дока, в которой сможет войти ЛК-60 с учетом его ширины в 34 метра. "Атомфлот" не располагает ни собственными, ни арендованными доками с требуемыми параметрами.

Ранее М.Кашка сообщал, что "Атомфлот" получит восемь новых судов до 2020 года. В их число входят три ледокола ЛК-60: головной атомный ледокол "Арктика" был заложен в 2013 году, первый серийный ЛК-60 "Сибирь" - в мае 2015 года, второй серийный ЛК-60 "Урал" будет заложен в 2016 году. Ввод в эксплуатацию этих ледоколов запланирован на 2017, 2019 и 2020 годы.

Длина ледоколов проекта 22220 составляет 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м, водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледоколы имеют двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

Контракт на строительство головного атомного ледокола проекта 22220 между "Атомфлотом" и ООО "Балтийский завод-Судостроение" (БЗС, Петербург) подписан в августе 2012 года. Его стоимость составляет 37 млрд рублей. Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между БЗС и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей.

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам Интерфакс

Метки Атомфлот РИТМ-200 Мустафа Кашка ОКБМ им.И.И.Африкантова


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)