вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Российский генподрядчик АЭС в Финляндии испытывает финансовые трудности

13 Апреля 2016
С бизнесом генерального подрядчика строительства АЭС Ханхикиви в Пюхяйоки, российского строительного концерна «ТИТАН-2», связано много неясного, и концерн даже замешан в сомнительных сделках, показывают результаты расследования Yle.

Компания испытывала трудности с оплатой счетов, и, как заявляют опрошенные Yle субподрядчики, некоторые проблемы все еще остаются. В Fennovoima подтвердили, что самая крупная сумма просроченного платежа составила свыше одного миллиона евро.

Справка:

АЭС Пюхяйоки — атомная электростанция в Финляндии, начало строительства которой намечено на срок не ранее 2015 года. Строительством и эксплуатацией АЭС будет заниматься финский ядерный консорциум Fennovoima. В российских СМИ станцию называют также АЭС Ханхикиви и АЭС Ханхикиви-1.

Планируется, что АЭС будет построена по российским технологиям, её строительство начнётся в 2018 году, а производство энергии начнётся в 2024 году. Предварительная стоимость возведения станции по данным на конец 2013 года составляет 6,5 млрд евро, из них расходы Fennovoima — 1,6 млрд евро, остальные расходы берёт на себя «Росатом».

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам fontanka.fi

Метки Росатом Ханхикиви АЭС ТИТАН-2


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)