Завод CYL Knife Valves S.L. (Испания) - консультации по ТПА

Уважаемые арматурщики, дорогие друзья, партнеры и коллеги!

С радостью сообщаем об открытии ветки он-лайн консультаций представителей европейского завода по производству шиберных задвижек CYL Knife Valves S.L. (Испания)

СYL сегодня – это стабильная европейская компания с 25-летним опытом арматуростроения в области шиберных задвижек. CYL – это хорошо известное имя надежных задвижек среди арматуростроителей шиберных затворов Европы. CYL – это широкие возможности применения арматуры.

Приглашаем Вас в эту ветку:

- Если Вам нужна помощь и консультация по применению или подбору шиберных затворов
- Если Вы интересуетесь продукцией и маркой завода
- Если Вы желаете узнать больше об арматуростроении шиберных задвижек.

Используя накопленный опыт мы постараемся компетентно и полно ответить на все Ваши вопросы и предоставить профессиональные консультации на форуме.

[b]Мы открыты для общения 24 часа! Спасибо за Ваше внимание![/b]

Здравствуйте, есть вопрос по эксплуатации шиберных задвижек. Имеются ли у вас задвижки для битумных сред? Если да, то можете предоставить подробнее описание

СYL - говорите ...., а по виду на CMO похожи.

CYL имеют принципиально отличную конструкцию - отличную от чего?
задвижки серии MU, которая обсуждалась выше, имеют уникальную конструкцию седлового уплотнения (фото прилагается) - в чем уникальность?
выбор материалов уплотнений беспрецендентно широк: как стандарт - EPDM, под заказ (без увеличения срока поставки) - PTFE, VITON, NBR, полиуретан, white NBR - стандартный набор уплотнений с учетом увеличения срока поставки.

CYL имеют принципиально отличную конструкцию - отличную от чего? -от шиберных задвижек других производителей. Фото прилагается.
задвижки серии MU, которая обсуждалась выше, имеют уникальную конструкцию седлового уплотнения (фото прилагается)[/color] - в чем уникальность? -уникальность данной серии (MU) в том, что уплотнение находится не внутри корпуса с фиксирующим кольцом, а изготовлено в виде сменной втулки. Преимуществами является, 1 - что она значительно толще, что продлевает срок службы изделия и надежность эксплуатации, 2-легкость в смене уплотнения в случае необходимости, 3-как часто Вы сталкиваетесь с возможностью смены уплотнения металл по металлу у других производителей шиберных задвижек? У нас это не составляет никаких проблем.
выбор материалов уплотнений беспрецендентно широк: как стандарт - EPDM, под заказ (без увеличения срока поставки) - PTFE, VITON, NBR, полиуретан, white NBR - стандартный набор уплотнений с учетом увеличения срока поставки.-повторюсь, срок поставки наших затворов НЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. На складе всегда поддерживается достаточное количество различных уплотнений и комплектующих, что позволяет изготовить любой заказ в короткий срок.

CYL имеют принципиально отличную конструкцию - отличную от чего? СОГЛАСЕН ОБЫЧНЫЙ ШИБЕР КАК У СМО серия А или РБИНОКС ЕХ
задвижки серии MU, которая обсуждалась выше, имеют уникальную конструкцию седлового уплотнения (фото прилагается) - в чем уникальность? НА ФОТОГРАФИЯХ ДЕФЛЕКТОР А НЕ СЕДЛОВОЕ НУ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ БЕЛОГО И СТАЛЬНОГО ЦВЕТА
выбор материалов уплотнений беспрецендентно широк: как стандарт - EPDM, под заказ (без увеличения срока поставки) - PTFE, VITON, NBR, полиуретан, white NBR - стандартный набор уплотнений с учетом увеличения срока поставки. ДА ОСТАЕТСЯ ПРЕЖНИМ КАК НА ВСЮ ЗАДВИЖКУ

Могу сказать одно, что самый большой выбор задвижек представлен у СМО (порядка 35 видов) и Орбинокса (порядка 15 видов).
СYL представляет всего лишь 7 типов задвижек, конструктивно ничем не отличающихся от шиберов СМО и Орбинокса.

На складе в Москве можно найти задвижки Орбинокс и СМО. По поводу СYL-не уверен, что в России у кого то они есть в наличии.
Может быть всё отличие заключается разве, что в цене???

По поводу СYL-не уверен, что в России у кого то они есть в наличии.
Может быть всё отличие заключается разве, что в цене???

КАТАЛОГ CYL В СТУДИЮ! ГДЕ ЭТИ УПЛОТНЕНИЯ БОЛЕЕ ЯСНО ВИДНО!
И КАКИЕ ДУ НА КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ?

Кстати говоря, ни у Orbinox (честь им и хвала), ни у СМО нет двухсторонних шиберных задвижек на давление больше 25 бар (у CYL до 160 бар), ни односторонних с уплотнением в виде втулки (двухсторонние есть, а односторонних нет) ни много чего другого...

Так что друзья... Учите матчасть...

У Орбинокс и СМО ЕСТЬ ШИБЕРА ДО 100 Бар, ДА и НА БОЛЬШЕЕ СДЕЛАЮТ Я ДУМАЮ, ЕСЛИ ЗАПРОСИТЬ...

А ВОТ ПРО ВТУЛКИ ДА ТАКОГО НЕ ВИДЕЛ! ЕСТЬ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ У КОГО-НИБУДЬ? Или рефернт лист по CYL...

А ЭТО СУДЯ ПО СХЕМЕ ДВУСТОРОННЯЯ КАК ВАГ ИЛИ АВК

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Да, немцы, разумеется не все, есть одна (максимум пара) контор, но палить конкурентов не буду, ибо CYL ещё не раз пригодится
Пока, ттт, проколов не было

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

ВСЕ ДЕЛАЮТ ДЛЯ АВК И СУЛ И ОРБИНОКС , СУДЯ ПО САЙТУ АВК ВСЕ ОНИ В ОДНОЙ ГРУППЕ АВК

Уважаемые арматурщики, партнеры, клиенты, заинтересованные лица!
На сайте размещена информация о заводе, о линейке поставляемого оборудования, о применениях https://armtorg.ru/brands-425-CYL%20Knife%20Valves%20S.L

Ждем Ваши вопросы и запросы! Мы онлайн!

Так же как со Zwick - нет ничего, одни фотки с сайта производителя....

Геолендер
а что Вас интересует именно о этом предприятии?

_________________
Журнал
Скачать свежий номер

Самая полная , а также ,
Всегда самые свежие здесь

Мы во
Смотрите
Присоединяйтесь к нам

admin
Интересует вышеназванная информация: примеры реализованных проектов в РФ, тем более же их обещали размещать в открытом доступе...

Геолендер
Дело в том, что мне удалось побывать на заводе ZWICK в Германии, и я могу выложить некоторые фотографии, производство видел своими глазами. Готовим статью по посещению и интересный материал.
Увидел именно не отверточную сборку готовых узлов тремя рабочими, а производство - от заготовки и обработки, вплоть до выведения реального седла(на 1/2 округлого и на 1/2 овального радиуса) для трехэксцентриситентного прилегания. И заканчивая испытаниями с применением специальных особо текучих смесей на основе керосина с окраской изделий и упаковкой. Особо понравилась сборка и комплектация затворов для кислорода. Чтобы исключить попадание жира и сторонних включений, все обязаны надевать специальные тапочки и халат. А контролирующий человек следит, чтобы никто ничего не трогал из подготовленных и протертых растворителем узлов и деталей. Все стерильно, как в лаборатории и даже полы залиты специальным лаком, чтобы на нем не оставалось никаких следов.

_________________
Журнал
Скачать свежий номер

Самая полная , а также ,
Всегда самые свежие здесь

Мы во
Смотрите
Присоединяйтесь к нам

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Если есть конструктивные вопросы - пишите, звоните - будем рады ответить.
это типа,- "на терефталевую кислоту 35%, чё посоветуете поставить?" такие что ли? Ну и чё посоветуете? А на плавиковую? А на азотную 67%?


Да, такие вопросы будут интересными. А почему нет? В зависимости от среды и рабочих параметров, где-то лучше применять керамику, где-то пластики, но если мы говорим об арматуре из металла, то затворы Zwick также можно рассмотреть.
На азотную кислоту активно поставляются затворы Zwick из CF8 и CF3. Для ThyssenKrupp Uhde (admin видел своими глазами на складе готовую продукцию).
В некоторых случаях Zwick будет наиболее экономичным решением.

переформулирую по пунктам, может так дойдет
1. на терефталевую кислоту 35%, чё посоветуете поставить?
2. А на плавиковую?
3. А на азотную 67%?
В некоторых случаях Zwick будет наиболее экономичным решением
Например в каких?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Моня, бгат, не узнал тебя сгазу
вы так и будете вопросами на вопросы отвечать?
Хорошо по первой:
давление 45 бар. t - 120 gr.

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Здравствуйте.
Расскажите пожалуйста есть ли какие-то преимущества системы уплотнения серии XD перед сериями MU и др.
В чем смысл установки сальникового уплотнения внутри корпуса? Замена такого сальника требует демонтажа всей задвижки и ее полной разборки, тогда как замена сальника, например, у серии MU демонтажа не требует.
Также прошу ответить почему нет примыкания половинок корпуса задвижки (сбоку видно седло)?