ЧЗЭМ - Чеховский завод энергетического машиностроения

зато
Давайте будем обсуждать темы про сибэнергомаш, чзэму, литейкам и вывешенную информацию выше - здесь, а не на соседних форумах. монолог вести не приятно в таком случае.

1. Тема 8-й серии.
ЧЗЭМ планировал выпускать всю 8-ю серию в штампосварном варианте! За исключением: 883-250, 883-300, 881-250, 850-350, 850-400, 850-450, 880-300 к сожалению не помню насчёт 880-250. Все эти изделия ЧЗЭМ не планирует выпуск! Да действительно со временем серия 1012 и 1013 вытесняла и скорее всего и дальше будет вытеснять 8-ю серию. На сегодняшний день этого не произошло из-за относительно небольшого количества используемых задвижек, таких как 882-250, 885-225, 881-100, 881-150, 881-200. 880-150, 880-200. Произвести штамп на эти изделия очень дорогое и в связи с этим - сомнительное удовольствие. Изначально ЧЗЭМ пытался найти поставщика литья, но не нашел, из-за низкого качества производимых корпусов, ведь ЧЗЭМ проводит различные виды дефектоскопии. ЧЗЭМ сам является на 90% сборочным цехом. Половинки корпусов для 1012 и 1013 производят в Белгороде, в Чехове их только сваривают, нет у ЧЗЭМа таких прессов.
2. СибЭнергоМаш.
СибЭнергоМаш существует и сейчас, но арматуру официально не производит, последний раз на этом предприятии я находился в 2006г. В 2001г. ЭнергомашКорпорация принимает решение о выпуске арматуры для обвязки Барнаульских котлов на ЧЗЭМе, в прайсе ЧЗЭМа появилась новая уродливая продукция 15-й серии, в 2-3 раза дороже чем было на Сибе. По качеству могу сказать только одно: сколько раз я поставлял 1511-200-300, столько раз я получал претензию (течь). СибЭнергоМаш продал все остатки продукции одной московской конторе, наделив её полномочиями по доверенности. Эта конторка на сегодняшний день официально производит арматуру СибЭнергоМаша. Ещё в 2000г. барнаульские ребята во главе с главным конструктором по арматуре на СибЭнергоМаше организовали ЗАО "БКЗ", а точнее за "35 коп." выкупили бренд "Барнаульский Котельный Завод", где и производят на сегодняшний день весь спектр арматуры СибЭнергоМаша. Есть в Барнауле ещё пара контор, кто занимается производством, но это уже мелочь.
3. 883-300
Фото корпуса нет. Но корпус я видел лично в декабре 2008г. Название изделия будет не 883-300, а как-то изменено. Выпуск 1-го изделия планировался на март 2009г. Отличие корпуса: новый более низкий, больше похож на 880-300, заготовка "ЛИТАЯ". Производство литья или Урал или Украина, сборка изделия в Подмосковье.

БЕЗОПАСНОСТЬ

О наболевшем!!!
Все переживают как же так, не будет ЧЗЭМ выпускать 881-250-Э (пример), чем заменит отработавшие своё 2 задвижки на Березовской ГРЭС в 2012 г. Какая разница чем, вопрос в другом, а будет ли ГРЭС. Тему энергетики наше государство выпустила из рук уже очень давно. Вся энергетика - это в основном частные компании, а частично иностранные. Как я понимаю большинство на этом форуме Москвичи, так для Вас есть специальная информация! В 2007-2008г. МосЭнерго это теперь ГазМяс (см. новый логотип компании). В состав МосЭнерго входят несколько станций миллионщиков ТЭЦ-22, ТЭЦ-26, ТЭЦ-21 и ТЭЦ-27, финансирование на эксплуатационные нужды сокращено в 2009г. в 6-7 раз.

Минута молчания!

Урмас, я так и не понял, переживать или нет за судьбу энергетики. Все задвижки, которые Вы перечислили(а еще плюс клапаны к ним), которые ЧЗЭМ не планирует выпускать и являются ОСНОВОПОЛАГАЮЩИМИ в обеспечении работоспособности ТЭС!!! То что в ломе Сибмаш - абсолютно не влияет на безопасность энергетики в целом. Куча аналогов, малоответственные участки, некритичные параметры, легкость изготовления.
Фирма, которая планирует выпускать аналог 883-300 произвела расчеты нужной марки стали и геометрии корпуса, тем более если Вы утверждаете, что они его даже не копируют, а изменяют!!(свойства вихревых потоков среды, поведение сухарей и затвора при расширении-сужении металла, расчитали шток на разрыв, скручивание, учли свойства воды и пара при критичных и закритичных параметрах, прочность при гидроударах, нагрузка на корпус в различных зонах и т.д -просто я не конструктор). У этой фирмы свой научно-исследовательский институт, опытные сотрудники, лаборатория, изделия проверенные временем?
С таким же успехом, можно привезти 881-150 из Китая. Вопрос именно в качественной, именно в безопасной продукции

И хорошо, если минута молчания не затянется на десятилетия!!! Можете считать меня паникером, но повода успокаиваться я не вижу. Гоша, я ж не возражаю, что можно отлить любой корпус ЧЗЭМ, и сделает это любое предприятие, даже маленькое!вопрос именно в качестве и надежности. Еще раз подчеркиваю - самая мельчайшая микротрещинка, шпоринка может привести к последствиям при таких условиях работы арматуры. При длительном сроке, постоянно?А если еще и придется проводить операции по остановке-пуску?(гидроудары и перепады напряжения и температуры??) ЧЗЭМ такое предприятие не обнаружил. А фирма оказывается говорит - да лекотня!!И начинает выпуск!!! Как ты думаешь Гоша, что я об этом Думаю??

Думаю, что фирма просто рубит капусту и ей пох на безопасность. Дай Бог конечно, чтоб у их все вышло, по крайней мере, они хоть какой-то лучик дают .
Вот правильно, Гоша, вопрос ставишь: Если арматура востребована, какого ж хера резать литейки?????????????Пусть дорогущее литье, ЕГО ОКУПАЛИ ТЭС. Просто брали и покупали по любой цене!(и по 200тыс долларов!!!!-пох брали!)Зачем создавать проблему?

УрмасЧто это за личность Степанов? Почему он имел право стать обладателем такой мощной машины как ЧЗЭМ?

Мысли вслух - по востребованности той же 881-150 да, пускай сейчас потратят миллионы на штамп, потратят много инвестиций, во вложение переоборудования цехов. Это окупится, окупится пусть не в первый и второй год, но окупится потому что выпуск этой арматуры мог осуществлять только ЧЗЭМ а поркупатели были и останутся стабильно те, у кого есть деньги на такую арматуру. Куда смотрит наше государство? Почему не национализируются и не инвестируются со стороны государства такие предприятия? Это же в прошлом предприятия Министерства атоммаша - лидирующие предприятия в машиностроении! На кой нам реанимация нашего автопрома, который до сих пор не может выпускать нормальные машины из собственных комплектующих, когда наша энергетическая независимость и стабильность под скрытой - реальной угрозой. Напррашивается вывод, что у нас упущено многое в контроле за такими предприятиями.... Прескорбно слышать что с предприятия ушло много специалистов. Что будет дальше?

Мое мнение по СибЭнергоМаш арматуре - она дешевая, она ремонтопригоднее ЧЗЭМ, простая в обслуживании, но морально устаревшая. Она имеет много аналогов для замены, т.е. не является монопольной, но увы завод как выяснилось уже ее не выпускает. Хотя слышал о ребятах, выпускающих задвижки и вентиля по лицензии. У кого есть информация по этому поводу?

По 883-300 - если тем людям, кто будет выпускать эту серию дорого понятие Родины и честности, то я спокоен за ыпуск этой арматуры, главное, чтобы опять кто то с туманного альбиона все не испортил!

Гость!!!

Степанов Хозяин Энергомашкорпорации! ЭнергомашКорпорации принадлежат: ЧЗЭМ, СибЭнергоМаш, и несколько др. энергетических производств.

Переоборудование цехов, изготовление штампа - это деньги которых по нашим временам не хватает, не то чтобы вкладывать в производство, а чтобы рабочим зряплату платить!

Чего за понятия Родина, Честность, Государство. Бабло - вот главная цель большинства, а есть бабло и Родина будет! Если государству на нашу энергетику положило, то не мне и не Вам переживать на эту тему. Ебанёт где нибудь, так мы может быть и не узнаем. В 2008г. весной ебануло в Улан-Уде, хоть кто нибудь в курсе, а??? Во-Во!!!

Коллеги, можно вопрос - а кто контролирует выпуск такой серьезной арматуры и ее ГОСТирование? Существуют ли какие то свободно распространяемые ГОСТы по ней и есть ли у кого они, почитать для интереса?

Однако, какая политическая тема этот Ваш ЧЗЭМ!!!

В то время когда космические корабли бороздят просторы Большого театра, наше государство не щадя живота своего, встало грудью на защиту интересов граждан и Отечества, от проклятых Басурман посягающих на честь и достоинства 883-300-Эа. Волевым решением нашего трудового народа было: НАЦИОНАЛИЗИРОВАТЬ ЧЗЭМ нуууууууу и все остальные предприятия Энергетического профиля, и передать управление вновь образовавшейся мегакорпорацией г-ну Пупкину! Уж он то знает, куда это всё и зачем! Ликует народ - за ДЕРЖАВУ гордость по трубам идёт, не вода не пар.
Всё, бабам - цветы, детям - мороженное! (А лучше всем мороженного, зима всё таки).
Скоро только мороженное и будет!

А вот бы госбюджет приватизировала б частная фирма Частное ж всегда эффективнее государственного?

Насчет Гостов по ЧЗЭМ - даже не слышал. Слышал про Осты на отводы(тройники и т.д) и трубу для энергетики. Не удивлюсь, если такого в природе и не существует. Разве мог представить себе руководитель-комуняка, что так просто сдадут всю безопасность страны(мож представлял себе ядерную войну, налеты самолетов и осады-засады, бои насмерть, глупышка...)

Да я радуюсь: на дачу машину дров купил. Берёзовые!!!

По ГОСТАМ:

ПРОДУКЦИЯ ЧЗЭМ соответствует требованиям нормативным документам:
ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 356-80, ГОСТ 12893-83, ГОСТ 23866-87, ТУ 37-026-05015348-98, ТУ 37-027-05015348-98 Клапаны регулирующие.

Клапаны запорные: ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 356-80, ГОСТ 5761-74, ГОСТ 9544-93, ТУ 37-022-05015348-98.

Задвижки: ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 356-80, ГОСТ 5762-2002, ГОСТ 9544-93, и ТУ всяким!

Голограмма ЧЗЭМ, на неномерное изделие!

А можно весь паспортец?

А зачем он Вам? Те кто этим занимаются, они друг друга в лицо знают, у них своя песочница! Новичкам в этом деле не место, а то как в присказке про картошку!!!

да так....хотел росписи сравнить

Это подделка!

Такой печати у ЧЗЭМа никогда не было (все печати у ЧЗЭМа номерные). Даты всегда вписываются вручную!

Понял. Не спорю

Нашел пресс 75тыс тонн - вроде бы всего таких в мире 2шт - один во франции, второй в России.Мож это будущее штамповки ЧЗЭМ?

По задвижкам тема уже раскрыта и понятна, штамп, литье, а что по клапанам? ГПК 111-250/400-Об не он ли ебнул в Улан Удэ весной 2008-го? Литье там трудное сточки зрения той же дефектоскопии, у задвижки штам можно сделать, а у клапана как? Литье только получается! Интересуют модели 1029-200/250-0, 694 и 392 особенно, 875, 111-е

А я так и не понял по задвижкам. Ну мелочь заменили, а основное - нет. Клапан 392 в конце этого года будут выпускать, пока не имею права говорить кто. серия 912/935 я так понимаю в ауте.Дроссели тоже литые. А улан-уде будет повторяться все чаще и чаще. Помоему там инцидент как раз произошел с новопоставленной задвижкой(по сплетням слышал)

Тема клапанов серии 111 и 694!

Слышал я такую мульку, что корпуса для 111 и 694, раньше поставлял Воткинск. Но Воткинск получил госзаказ на производство каких то запчастей для оборонки, слышал что для С-300, и тема корпусов для ЧЗЭМа встала последней в очереди. Хотя признаться 694-х клапанов очень нехватает!

Кто хочет поработать на ЧЗЭМе? Пожалуйста и в продажах и в закупках, и стажером и опытным манагером, всё в Ваших руках!!!

http://www.energomash.ru/index.php?do=j ... ow_count=0

Соискателям удачи!

912 и 935 в приципе и штамповкой можно делать, а вот 694, 111 и 392 в цене уже немалой. Помню в 2006-2007 на досках их много было 111 вообще партией в 5 шт.предлагали, отказался. Сейчас таких позиций уже мало, а кто продает цены взвинтили раза в полтора два на них. Потому что их НЕТ когда особо нужно! И литье их ЧЗЭМ тоже не нашОл наверняка

Помоему там инцидент как раз произошел с новопоставленной задвижкой(по сплетням слышал) - зато, не знаешь случаем какая задвижка была не та ли 883?

Вот 1029-250/200-0

А вот 875-й

Я точно не помню сплетни, ходили они летом, точно по задвижке(очень возможно про 883) и о том что ее поставили, а она бахнула. Контроль прошла на откате, поэтому и поставщик особо не пострадал(иски не предъявляли). По улан-удэ просто предположил(по времени совпадает). А если иск не предъявляли, значит, как-то ж придумали, что именно бахнуло ? Ждем изумительно веселый, насыщенный событиями арматурный бизнес в сфере энергетики

Очень хочется увидеть штамповку клапана 912-400-0 вес 4180кг. Заметьте клапан весит без верхушек и приводов. И что-то давненько не было шоу на АЭСах.

Дорогие коллеги, я не спец по литью. Но мне кажется, что все тонкостенные задвижки(клапаны) могут лить где угодно. И будет получаться. Мне кажется, что сложность именно по толстостенным изделиям.

а вот еще нашелся какой-то, новый чтоль?

Я могу предположить, что причиной трудностей литья являются полости и раковины. Я уже давно закончил институт но помнится, что по материаловедению нам объясняли, что чем толще сталь, тем больше нужно давление в печи при выплавке заготовки. Другими словами чтобы не было пор и раковин в заготовке нужна ох...я температура и не меньшее давление - это не трубы на ЧТПЗ катать.

Пришел к мысли, что в Белгороде и в Чехове было настолкьо уникальное литейное произвосдвто, что кому то выгодно было его порезать! Это как перерезать основную артерию. О чем думал Степанов когда давал распоряжение? О чем он думал? О зарубежных производствах, на которые насмотрелся в своих коммандировках?

Гоша, ну не будет пока штампа клапанов! Их просто еще не существует в природе. Клапан на базе задвижки не получится! Он только по началу может показаться как ползадвижки. Внутри тарелка должна отходить на большой угол от седла - для нормального пропуска среды, поэтому одна стенка какбы завалена. Нужно разрабатывать новый штамп, по каждому диаметру!!! Урмас писал про миллионы, он не преувеличивает. Я писал уже, что не знаю сколько стоит, но для сравнения(опять по секрету), расскажу, что штамп просто для маховичка на 998-20-0 (руль с двацатки!) предложили разработать в разных местах от 6500 до 12000 долларов(по цене уе прошлого лета). Так это уже по образцу. Сколько будет стоить полная разработка(место шва, геометрия, ребро жесткости, толщина стенки и пр) с нуля для 881-250 - не представляется возможным представить. Тоже касается и клапанов.

Руль для серии вентильков 588-589, 998-999 там же все просто, ромбовидный рулек и дырка в виде квадрата и такие цифры за штамп!!!

Дело в том, что Степанов может и не виноват. Он далек от технических вопросов. Он бизнесмен и естесно избавился от хлопотных позиций. Он просто оптимизировал прибыль. Даже те кто продал ЧЗЭМ(вывел из госсобств-ти) тоже скорее всего не видел проблемы. Они тоже никакого отношения к арматуре не имеют, даже не могли представить масштабы. Вот такой злой рок. Но вот почему молчали конструкторы, начальники, при них же резали литейки! Степанов невменяем??Так пишите по министерствам!Анонимно, если страшно!Почему молчал Гамидов, если все равно ушел???
Всем все пох. А проблема оголена, никуда не денется. Меры нужны сейчас! Ведь просматривают же форумы люди имеющие высокие контакты, входы - выходы. Есть пресса. Донесите проблему до кабинетов!

Ага по рулям, тут вентиля китайские 588, 589, 998 и 999 ходили слухи выплеснули на рынок этим летом. Так что будьте осторожны если предлагают по весьма вкусной цене. Китайцы не стоят на месте. Не факт что скоро не освоят выпск 1052 и всей серии 105х даже под привод.

Если кто то из вышестояших и руководящих читает эти строки обращаюсь к вам. Под угрозой не только энергетическая стабильность рынка и производства. Но и ваши места! Это не угроза, а предостережение, потому что если в массовом порядке начнут рваться котлы, системы отопления и турбины вся вина будет на вас. Деньги деньгами. Но зачем то доводить до того, что основной гигант энергетиечской промышенности стоит по пояс в дерьме? Почему не готовятся и не набираются специалисты котельщики и мастера, те кто имеет хоть какой то опыт уходит работать в частные предприятия? Куда смотришь Россия? На запад??? Уже добились кризиса по стране, что дальше?

С маховиками на 10-ку и 20-ку я помогу, у меня есть штамп на это. Отличий от завода не найдёте.

Зато!!!
Опять с паспортом лажу подсунули, но уже теплее.