ЗАДВИЖКИ D+C Срочно требуется ваша помощь!

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Не знаю как поможет Вам есть вот какая информация:

задвижки D+C установлены на портовый терминал Транснефти в Новоросийске. Ду 500 мм, Ру 1, 6 Мпа. в 2004 году.

с приводами роторк

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

[quote="Друзина"]Спасибо за информацию, паспорт нашёл.Информирую всех,что задвижки импортные с вылитой на корпусе маркировкой D+C являются продукцией Австрийского завода DOBIAS & CO TRADING HANDELS-GMBH.Задвижки обалденного качества,примерный аналог Мальбранк, DKG по качеству, корпуса из высоколегированной стали с добавлением молибдена A352LCB (в основном) под агрессивные среды (попутный газ с примесями сероводорода).Изготавливались для Газпрома по спец заказам с 1992 года.Поставлялись через Газкомплектимпекс.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

спасибо, возьму на заметку, я вчера посмотрела по немецким арматурным порталам (немного язык знаком), примерно подозревала что такое сокращение, но на австрийцев этих так и не вынесло волной

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

Коллеги просветите!может кто сталкивался вот с таким
логотипом...
з-ка нерж-ка Ду500/Ру40,анализ показал сталь 08Х17Н5М3
если есть инфа будьте любезны..

Соратникик, отзовитесь!!! Есть задвижка с маркировкой A352 LCI 528 GNKW без документов. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным?

Фотку скинь скажу точно,а так: А 352 LCI (LCC, LCB и пр.) - это маркировка стали на сероводород, агрессивные среды рабочая температура -40 +100 С или в этих пределах

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Скиньте фото посмотреть есть пара вариантов тоже на уме

dВ ощем выкладываю фото маркировки. Всего 3 типа неопознанных задвижек. Про D+C боле менее ясно, а вот по другим нет. А если кто захочет купить, то я ваще счастлив буду

1 фото - ЗМС Ду65 Ру210 ооочень старая
2 фото - импортная задвижка, производителя нет,вылита марка стали корпуса,и сам корпус судя по литью выполнен по DIN
3 фото - Dobias and Сo Ду80 ру160 фланцевая по API на нефть,газ
(кстати Dobias и друзья сейчас уже не работают,задвижки все эти в лучшем случае 90-х годов,качество среди подобных аналогов на троечку, DKG и Malbranque в плане неликвидов рулят,мой мнение,сколько сталкивался с D+C-нужна полная ревизия, держат они с хранения как правило очков 60-80 не более...ну в принципе задвижки не плохие) напишите,пожалуйста,сколько их у вас,где и почём на mars_orenburg@mail.ru, может заберу)

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Georgiy Martynov
отправил на электронку

У меня есть по наличию 3 комплекта. Отдам по 65 тыс.руб/кт. нал

Лялечки.

Надо, пишите - пришлю фото

за 65 тысяч у тебя их купит только дурак,уж извини,но D+C во-первых далеко не самые лучшие,во вторых без паспортов,сертификата ГОСТ Р,разрешения ФЭТАН их серьёзный заказчик не купит, в третьих задвижкам в лучшем случае 15 лет, им красная цена 15 рублей и радоваться надо.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

да и ещё за наличку

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Может еще 7 комплектов возьмете? Будет 10 в наличии Всю инфу могу скинуть...

Пришлите ссылку на паспорт задвижки D+C пожалуйста

Паспорт