"Энергомаш (Чехов)-ЧЗЭМ" - on-line консультации по арматуре

Длина шпинделя 883-100-5 - 600 мм, единственное - может это какой-то укороченный вариант сделанный под заказ.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Доброго времени суток,

буду благодарен, если сможете предоставить инструкции по эксплуатации, ремонту и чертежи для клапана:
111-250/400

Руководство по эксплуатации на данный клапан я Вам вышлю, укажите на какую электронную почту. Чертежи изделий мы не высылаем, в руководстве по эксплуатации есть все необходимое для того, чтобы разобрать и собрать клапан, а также провести ревизию деталей.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

russ0balt

Инструкция по ремонту, а также формуляры на ремонт есть у Какузина В.Б. (ОРГРЭС) т. 964-95-58
Попробуйте у них разжиться.

ПОЛУЧИЛ

спасибо

Применительно для клапана 111-250/400: является ли изменение наружнего диаметра седла клапана поз.2 (в процессе нескольких ремонтов: проточка уплотнительной поверхности, т.е. согласно чертежа 184мм., ну скажем до 188мм.) - причиной увеличения площади "сопротивления" (работа клапана по принципу: разницы площадей) и таким образом возможной причиной отказа при номинальных параметрах?!! И всё-таки, разница каких площадей заложена в приципе работы клапана? Площадь поршня с уплотнением поз.9, 29 и...???

ЧЗЭМ
Здравствуйте, вопрос по запорным клапанам (вентилям):
В каталоге Вашем написано направление рабочей среды - любое. Раньше, как утверждают станционщики, направление среды было под седло, так ли это?
Герметичность затвора по классу А,В,С. Это как понимать, делаете по требованию заказчика или как получится?

В расчет перестановочного усилия клапана заложены площадь поршня поз.9 за вычетом площади штока поз.22 и площадь тарелки поз.2 по среднему диаметру уплотнительной поверхности. При этом первая площадь больше второй. По поводу возможных причин несрабатывания клапана-как показывает наш опыт, чаще всего виновата грязь, попадающая в клапан.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Для всех вентилей (клапанов), изготавливаемых по ТУ 37-022-05015348-98, направление подачи рабочей среды-любое. Что касается герметичности затвора-клапана серий 1456 и 1512 изготавливаются с герметичностью по классу А ГОСТ 9544, остальные по классу С. По требованию Заказчика вентиля могут быть изготовлены с герметичностью затвора А, В, все зависит от притирки уплотнительных поверхностей.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

А раньше действительно у всех клапанов была обязательная подача среды под седло?
1512 нет в Вашем каталоге 2011г.

Насчет как раньше было сказать трудно.... Мне кажется, что всегда допускалось любое направление подачи, просто станции предпочитали подачу под золотник. Вентиля серии 1512, это серия 1456 в нержавеющем исполнении. КД на них существует, в ТУ они есть,но заказывали их в малых количествах (5-6 штук) и изготавливать такую партию экономически нецелесообразно (поэтому их и убрали из каталога).

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Спасибо за ответы.
А какие Вы уплотнения сейчас используете в сальниковой камере?

Прошу прощения, что вмешиваюсь, немного объясню: действительно клапана предпочитают устанавливать с направлением среды ПОД седло, таким образом у арматуры "нормально закрытого типа" сальниковое уплотнение практически "разгружено".

Да, но современные кольца ТРГ, которые используют производители, не имеют никакого пропуска и им все равно на загруженность сальниковой камеры.
Направление среды на седло дополнительно уплотняет седло золотником.

Мы используем сальниковые комплекты из уплотнительных колец типа КГФ (терморасширенный графит), производства ЗАО "Унихимтек" (г. Климовск)

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

если уплотнительные поверхности не имеют дефектов (раковин, трещин, прососов и пр.) то плотность клапана гарантирована и без давления среды на золотник. более того, в случае направления среды на золотник, уплотнения ТРГ в т.ч. подвержены в т.ч. и мех.износу (при открытии/закрытии клапана) и когда-нибудь возникает необходимость в "подтяжке" уплотнения - сделать это проще при подаче среды под золотник, при избыточном давлении в трубопроводе, когда для подтяжки нет возможности снять давление.
впрочем, если производитель не регламентирует направление среды при монтаже клапана, то наверное остальное - вопрос "культуры" каждого предприятия в отдельности.

А как по Вашему мнению предпочтительней направление потока среды в клапане?

Из опыта ремонтника.
Именно очень маленькая уплотнительная площадь седла поз. 2 (111-250/400-30а) является недостатком этого клапана. Мы делали диаметр седла 172х190. И соответственно тарелку поз. 3(111-250/400-31).
Также протачивали рубашку поз. 6(111-250/400-35), чтобы убрать усилие, прикладываемое к седлу.
Были случаи деформации, и как следствие, пропуск среды.

Импульсный переделали. 112 серию. Сделали по аналогии с 586 конусную упл. поверхность и поставили соленоиды.

Мне кажется, лучше устанавливать клапана с подачей среды под золотник. Но это мое личное мнение

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

dabad

Клапаны устанавливаются с подачей среды с любой стороны и при любом положении шпинделя как на горизонтальном,так и на вертикальных участках трубопроводов.
М.И. Имбрицкий "Монтаж арматуры тепловых электростанций" М. 1987

С точки зрения сальника, то при требовании к чистоте поверхности от "Унихимтека", будет держать и АГ - 50. Да, можно закрыть вентиль, и поджать сальник. Но кто подойдёт к вентилю, когда выбивает сальник на остром паре t = 500. p=250?
Но стараются ставить при подаче среды под клапан.

Вот и я о том же. Нельзя подтягивать сальники, даже при закрытом клапане и при подаче среды под золотник.
Но при подаче на золотник, клапан дополнительно уплотняется средой. Дак зачем тогда подавать среду под золотник

учите матчасть: подтяжку сальников стальных компенсаторов допускается производить при избыточном давлении в трубопроводе до 1,2мПа (из техники безопасности)

russ0balt

Не учите меня жить, лучше помогите материально(с)
Как говорит наш главный инженер - "когда нельзя и очень хочется, то можно".
Приходилось обтягивать сальники и на РПК, и на впрысках. Всякое было.

Спасибо, не знал.

Какой проницательный главный инженер

Посмотрела интервью господина Задойного, имею сказать по данному вопросы следующее:

1. Стыдно. Как же стыдно и обидно, что в нашей стране, в которой есть фильм "высота", в которой целые заводы за недели перевозились и в полях выростало производство тяжёлой техники ныне не могут отлить какую-то там лабуду, типа отливок. Космос - осилили, ядерную энергию смогли, авиацию, бронетехнику - да, а отливку для задвижки - уже нет.
Отсюда очень простой и давно назревший вывод: нет, не про "виноват Путин, Гайдар, Чубайс", хотя эти те ещё засранцы, но факт не оспорим - нам нужен Сталин, что б не пить, не воровать, не тянуть кота за хвост, нужен ствол у виска. Только под дулом пистолета, изнемогая от голода, холода, нечеловеческих условий наш народ способен освоить целину и построить БАМ.
2. Выражаю огромное уважение к господину Задойному, за профессионализм и открытость. Обычно в нашей, трещащей по швам, стране, как кого о чём не спроси - в лучшем случае - "мы впереди планеты всей - закидаем шапками", в худшем - как грудные дети, которые сказать не могут, делают отчаянные глаза, истово кряхтят и сосут-сосут кулаки, стараясь засунуть в рот сразу оба....
3. Да простят меня все арматурные информационные источники, но объективно - армторг становится, да уже стал - самым доступным, самым качественным, динамичным, быстрым и объективным источником информации в арматуре. А с видео-интервью.... ещё не много и повится телевизионный канал арматуры. Игорь, молодчина

_________________
"Ваши мысли, наверняка, очень глубоки и интересны.
Но мне очень хотелось бы, всего-навсего, узнать ответ на свой вопрос..." (c) holms41

"когда нельзя, но очень хочется, то можно".
Золотое правило механика!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок

ЧЗЭМ
Доброго дня! Можете выслать руководство по эксплуатации на задвижку 1013-200-Э
e-mail - mr.rusarm@yandex.ru

Заранее спасибо!

Добрый день. Подскажите кто может делать такие клапана? Заранее спасибо!

ДУ - 150 мм
Ру - 10Мпа
Т - 280С

ЧЗЭМ
Сможете помочь с техописанием и инструкцией по эксплуатации на приводной вентиль 1052-65-эа или любой другой НО с алюминиевым приводом?
Заранее спасибо.

Руководство смогу отправить, укажите свою почту. Не понял только, что за алюминиевый привод?

Гость

Корпус
В маркировке указывается .....-ЭА

Я так и подумал ,ЭА это с нашим приводом, скорее всего ЭД - это с приводом AUMA, но руководство одно и тоже 588-10-Э РЭ, на привод мы вкладываеи паспорт и РЭ, которыми комплектуется электропривод.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

ЧЗЭМ
Касательно инструкции по эксплуатации на приводной вентиль 1052-65-эа (алюминиевый привод).

Сбросьте пожалуйста РЭ на почту - da05@ua.fm

Отправил Вам 588-10-Э РЭ на электронную почту, клапан 1052-65 входит в данное РЭ.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Дима
Спасибо, Дмитрий.

_________________
Трубопроводная арматура диаметрами до 2500. Затворы, обратные клапана, шиберные и клиновые задвижки. Изготовление стендов для опрессовки арматуры

Здравствуйте уважаемые представители завода. Прошу помощи в подборе задвижки на сероводород Ду200 Ру 120 атмосфер. Можно ли ставить например задвижку черт. 881-200 на такие параметры?

В номенклатуре завода нет изделий с рабочей средой - сероводород, наша арматура предназначена для рабочей среды вода/пар.

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Спасибо за ответ. А были у вас случаи установки арматуры завода не на воду и пар? Ведь завод кажется одно время развивал направление разработки и поставки арматуры для нефти и газов в том числе и во фланцевом исполнении задвижек?

В вопросе необходимо было обозначить процент содержания сероводорода. Возможно ответ был бы другим.

Здравствуйте, подскате, пожалуйста, какой сейчас привод ставят на вентиль 998-20-ЭК? какая марка?

Да, когда-то мы выпускали арматуру для нефтяников, но это были задвижки ППД (поддержания пластового давления), рабочая среда для них - подтоварная вода. Что касается газа, то мы изготавливали маслонаполненные задвижки (в комплекте фонтанной арматуры) DN65, 100 и 150, но сейчас это направление закрыто.
В ТУ на арматуру ТЭС прописана рабочая среда только вода/пар, для использования на других средах могут быть проблемы с Ростехнадзором (мы не сможем прописать в паспорте рабочую среду, отличную от ТУ).

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

На вентиль 998-20-ЭК устанавливается электропривод многооборотный MO52000.4-0FBA0/02 TP 27-08-1-550/00 или MODACT MON 52030.R2D2N ТР 27-02.1-38/04 производства "ZPA Pecky" (Словакия).

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Здравствуйте,
Скажите, пожалуйста, а чем обусловлен Ваш выбор данного производителя электроприводов, их надежностью? Ведь по стоимости он гораздо дороже самого вентиля.
А приводы, например, Бердска или "ЗЭиМа" по дешевле будут Печек (импорт все таки).

но тоже дороже самого вентиля

Вентиль 998-20 (а также 999-20) выпускается в 5 вариантах: с маховиком (-0), с шарниром Гука под колонковый электропривод (-Г), с приводом ОАО "Тулаэлектропривод" (-ЭМ), с приводом ОАО "БЭМЗ" (-ЭН) и с вышеупомянутым приводом ZPA "Pecky". Выбор за Заказчиком, какие привода ему больше интересны .
Но Вы правы-в любом случае для данного вентиля привод будет дороже самого изделия. Хотя я знаю одну станцию, на которой даже на дренажных вентилях DN10 стоят привода АUMA c Aumatic (примерный порядок цены - вентиль 1000 рублей, привод 100000 рублей).

_________________
ЧЗЭМ - качество проверенное временем!

Все, понял, спасибо за ответ.
А что за станция у нас такая богатая, не подскажите?
Наверное Вы опечатались,DN20, DN10 электроприводные вроде никто не выпускает