!!!Хочу все знать!!! - Курс молодого Бойца в Арматуре

Странные откуда-то отзывы. Если как надо Ауму выбрали, то она ещё Вас переживет


А обратится к Персте? Пусть приезжают, ремонтируют или меняют. Гарантия ведь должна быть все таки

Есть такое дело
МЭОФов на станциях полно, выпускаются давно (кстати, с какого года?). ТАИшники знают их как облупленных

Сколько надо? )

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Какая , на ХР*Н, гарантия!!! Уже кучу арматуры перелопатили!!! И БРОУ Два раза притирали. Идёт размыв седла.
Не мы заказывали. Альстм и Змальянс. Так такого наворочали. Сами насосы перецентровываем. Детали сами лепил. Проср.... Мосэнерго нормальную гарантию.

А у Вас все таки какая аума? может она вашими спецами считается "не ремонтопригодной" из- за интеллектуального блока управления, взрывозащиты и т.д. тогда любой привод колхозить своими силами - только при наличии квалификации.
мы допустим РэмТЭКи можем поставить вместо интеллектуальной аумы - посадочное место сделать и по интерфейсам подобрать.
И еще вопрос - из за чего аума выходила из строя? если с сетью проблемы были - тогда точно к нам обращайтесь.

Kvadrat83

По механике. В КиП не лезу.

сомневаюсь что можно выкинуть редуктор auma из интеллект. привода и поставить отечественный редуктор. то же самое как коробку передач импортную заменить отечественной в иномарке. насколько знаю - у аумы конструкция модульная, можно по пробовать заменить редуктор ауму сломанную на редуктор аума вновь приобретенный(при правильном согласовании с изготовителем).
Я конечно не в курсе как с качеством исполнения редукторов в имортных приводах, но допустим основываясь на моем опыте - 95% выхода из строя привода это криворукость киповцев/ желание заказчика поставить дешевый привод в сложные условия эксплуатации. (то есть выход из строя именно блока управления), выход из строя именно редуктора - это редкость.

Kvadrat83

Спасибо!!!

На форуме часто вывешивают фотки кранов, задвижек с вопросом что это, откуда и в результате получают ответ. Я определяю по размерам, ищу типовые чертежи и сравниваю внешний вид и размеры, но на это уходит уйма времени.
У меня вопрос. Можно ли провести процедуру идентификации менее затратными (по времени) способами.
Может нужно обращать внимание на какую то конкретную деталь?

шильдик

Беззлобно......

Верно, шильд, обозначения на корпусе, тематические каталоги, смекалка-опыт коллег ну и форумчане, конечно! Если реально человеку надо то это сразу видно и стараемся помочь.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

О название темы изментлось чуть чуть.)))

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Если есть шильдик, то вопросов не возникает шильдики в большинстве своем либо сняты, либо пришли в состоянии нечитаемости полной. Обозначения на корпусах ограничиваются Клеймом завода, давлением, диаметром, ну и иногда встречается номер партии.
Чугун от стали обычно отличается формой, так что здесь проблем почти не возникает. а вот дальнейшее выяснение начинается с тщательных замеров и фоток.
В общем исходя из ответов я понял что только наметанный глаз и гигантский опыт решают эту проблему на раз

polter
Да это во всём почти так, опыт важен и сноровка.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Подскажите пожалуйста часто ли используют фланцы из сталей 03х17н14м3, и 06хн28мдт ?

какие сроки на фланцы из второй стали?

Константин Поковкин

Добро пожаловать в НИИ Карбамида.
Вот только сколько ни думал понять не могу за каким х на карбамид ставят какую то особую да еще такую редкую сталь. Обычное азотное удобрение, которое в советские года горами валялось на складах любого колхоза получаемое из азота и аммиака

Подскажите, пожалуйста, как подбирается крутящий момент на выходном валу редутора, если известны Ду и Ру задвижки?

Я не знаю,честно.

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

производитель (если он производитель) задвижки (и любого другого вида арматуры) должен (обязан) указывать в каталоге максимальный крутящий момент.
в противном случае надо заниматься измерением самостоятельно. можно плюс/минус километр померить какой-нибудь такой штукой: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 1%8E%D1%87

зависимость Ду/Ру и момента для каждого конкретного изделия (задвижка, затвор, кш и т.д.) своя.

А формула типа M(крут.момент)=Dy * Py не действует?
Спасибо за ответ.

Напомнило...
"Как найти площадь Ильича? надо ширину ильича умножить на его длину"

это мухи и котлеты

проблема в том что все заводы делают задвижки по ТУ. и на одних и тех же Ду и Ру у разных заводов Мкр макс требуемый может отличаться (иногда не критично, иногда значительно). Допустим по моим данным Ду 500 Ру 63:
- 840/8200 Нм - у Алексина(посадка под привод Д), и
- 2400 Нм у Гусара (посадка под привод Г)

А это разные редукторы, электродвигатели, переходники и т.д. у привода.
Так что прямой формулы не существует. Есть закономерность посадка под привод приводной задвижки (А,Б,В,Г,Д) выбрать тип привода. Но и здесь есть "узкие места": привод может быть с посадкой В, а момент макс у него будет 600 Нм., зато скорость - 40об/мин.И следовательно время перекрытия меньше.
Так что выбирать привод - лучше к специалисту.Желательно на завод.

Какая сложная АБВГДейка!!!
У импортных - берешь момент на задвижке,- подбираешь подходяший по моменту привод - вуаля - всё готово!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
ну я собственно про это и написал)).
подбор по Ду, Ру - нельзя.
подбор по моменту - можно.только можно "пролететь" не учтя требований заказчика к приводу (о них и знают наверное только в проектном институте и технологи/автоматизаторы заказчика). так что лучше - к специалисту. дешевле выйдет.

около 21 день,

А правду говорят, что привода ГЗ делают в Китае?

на Ду 25 Ру 40 можешь цену дать? (если хочешь в личку)

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

да я и не спорю!
а по обвесу да бывает что стандартный привод из-за обвеса вдвое утяжеляется по цене
так что лучше - к специалисту
они сцуко появляются на горизонте обычно когда уже привод заказан, до того их трудно сыскать и в опросном привод описывается как "нучётамобычныйэлектропривод", благо модульность конструкций выручает!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

покормите его кто-нибудь...

Литой штурвал
Неа.. нет желания)))

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Расчет крутящего момента зависит не только от Ду и Ру, но и от конструкции самой арматуры.
Расчеты приведены в книге "Расчет и конструирование трубопроводной арматуры", Гуревич Д.Ф.
Например для вентиля момент в резьбе:
М=Q*(dср.*/2)*tg(a+p), где Q - усилие; dср. - средний диаметр резьбы шпинделя; a - угол подъема винтовой резьбы шпинделя; р - угол трения
Q=0.785*Dk*P, где Dk - средний диаметр уплотняющих колец, Р - давление рабочее

Сам считал по этой формуле хоть раз?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

а то

1.а зачем?
2. с каталожными совпало величинами?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Как Вы понимаете, чтобы посчитать крутящий момент, недостаточно просто иметь каталог продукции. Надо полностью сборочные чертежи со всеми размерами. Это есть только в конструкторских отделах заводов изготовителей.
Так что не так-то это и просто, теоретически посчитать крутящий момент. Проще динамометрическим ключом мерить

Не, ну как, вы считали (я это понимаю по "а то") так вот ваши расчеты совпали по тому, что дает производитель в каталоге?
п.с. или основное смайлик?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Считайте основное был смайлик

по крутящему моменту как подбирать понятно и мне как)
вопрос был как подбирать крут. момент по Ду и Ру.....с этим значит провал, не так-то и просто.
Ладно, спасибо за помощь

Возможность производства от ДУ 200

Подскажите пожалуйста!!! Кто нынче выпускает клапан обратный 19ч21р(бр) ду 600

интересующийся
Икар,г.Курган

Спасибо! Может у кого есть 2шт со всеми документами?

У курганоидов на складах-нету.Есть мужик с долгом по Икару.Если нужно-могу поинтересоваться.

Нужно! Цена, сроки, документы! Год выпуска.
promtorg2009@mail.ru

Подожди,какие цены и сроки,я вначале узнаю остался ли долг,если да,то дам номер телефона,там уж сам спросишь все ,что нужно.

ОК!

Значит,вот какое дело,дяденька этот долг забрал задвижками уже,на Икар позвонила-изготавливать будут до осени,наверное,такие сроки не устроят?А если устроят-тебе тогда на Икар обращаться напрямую рентабельнее будет.

сроки как всегда, еще вчера надо было!