Нижегородский Арматурный Завод

Дозвонившись до Вашей организации Olga
, мне так и не было указано на то какое оборудование, единственное на что пошли: "Направьте Ваше предложение".... и то на общий сервер....

Темнят ребятишки
Или же просто не компетентны в этом вопросе!

Если не секрет, то с кем Вы общались!? Если со мной, то могу сказать что не один клиент еще не задавал мне вопросов про оборудование. Звонила только организация, которая ХОТЕЛА СТАТЬ поставщиком оборудования для нас! И естественно я попросила для начала скинуть предложение, а наш тех отдел его уже рассмотрит.

Ольга дам совет выложите фотографии оборудования, там сразу можем сказать хорошо оно или нет. Тем более у вас молодой завод интересно о нем узнать подробнее

_________________
Делу время потехе час

Ксожалению на данный момент не могу этого сделать, т.к. у меня просто нет этих фото. Завод находится в Дзержинск, а я в офисе в Н.Новгороде. Так что, извините, на данный момент не могу!

Olga
Кто производитель испытательного оборудования. Вы это знаете?

Не хочет говорить Ольга
На то есть наверняка причины кроме отдаления. Как будут фото от завода выкладывайте!

_________________
Делу время потехе час

Завод покрытый завесой тайны!

Как к примеру доблестный БЗТПА из г.Брянск, у которых производство в закрытой зоне!
Ольга, у Вас случаем не так же?

У нас завод находится в восточном промрайоне г. Дзержинска. Наши потенциальные клиенты смогут при желании посмотреть на производство.

Да у Вас как заело, восточная зона, восточная зона!)))

А на заподном фронте без перемен, блин!

На сколько я знаю на северном полюсе тоже!) Выше спросили, не в закрытой ли зоне производство, я отвечаю - нет!

Ольга если даже так, коллег с завода всегда можно попросить сделать небольшой фотосет и выложить здесь чтобы сомнения о закрытости и секретности отпали Поймите правильно завод новый поэтому столько интересов вокруг него

_________________
Делу время потехе час

Еще раз объясняю, что сейчас пока не смогу выложить, только в последствии... От наших потенциальных клиентов мы ничего не скроем...

На все вопросы я отвечу лично по телефонам: (831) 434-96-78(79), 434-97-02, 411-1107(08)

Нижегородский арматурный завод начинает отгрузку продукции в июле 2010 года

Открытие завода — 1 июля 2010 г.

В современных экономических условиях, в условиях интенсивного развития нефтегазовой, энергетической, и других отраслей на лицо увеличение потребности в материальном обеспечении данных отраслей. Для удовлетворения этих потребностей в трубопроводной арматуре в Нижегородской области было создано новое машиностроительное предприятие «Нижегородский арматурный завод» (ООО «НАЗ»).

Завод ориентирован на полный цикл производства задвижек 30с41нж от Ду 50 до Ду 400, клапанов 15с65нж и 15с22нж. В производстве будут использоваться самые качественные литейные заготовки как отечественного, так и зарубежного производства. Первые поставки арматуры планируется начать осуществлять в июле. Целью создания нового завода является получение качественной продукции, отвечающей современным требованиям потребителей при достойной конкурентной цене. Задача завода предоставить в распоряжение конечного потребителя недорогую, но качественную трубопроводную арматуру.

Качество продукции и жесткий контроль за выполнением всех технологических операций будет проводиться постоянно на всех этапах производства, а так же будет осуществляться стопроцентный выходной контроль продукции. Выпускаемая запорная арматура будет соответствовать всем ГОСТам, что будет подтверждаться сертификатом соответствия и другими необходимыми документами.

В ООО «НАЗ» удалось собрать сплоченный коллектив опытных специалистов, многие из которых уже успешно работали раньше на арматурных предприятиях. Человеческий фактор является одним из самых важных условий развития и процветания любого предприятия, в том числе и ООО «НАЗ». Поэтому руководство намерено всячески поддерживать стремления сотрудников к повышению своей квалификации. Развивать конструкторское направление и приглашать на работу не только опытных, но и молодых специалистов. В дальнейшем «НАЗ» планирует внедрять новые технологии в сфере производства. Модернизировать оборудование, осваивать изготовление новых модельных рядов, новых видов арматуры в соответствии с требованиями заказчиков. Мы считаем, что для успешного развития предприятия важно использование новейших технологий как в сфере производства, так и в сфере маркетинга и сбыта.
Нижегородский арматурный завод готов использовать современные разработки позволяющие создавать арматуру, имеющую широкий диапазон рабочих параметров с применением новейших типов материалов, которые позволят не только улучшить качественные характеристики, но и значительно снизить себестоимость готового изделия. Основным приоритетом для нас в работе являются требования и пожелания наших заказчиков. Мы всегда открыты для сотрудничества со всеми заинтересованными организациями. Функции отдела реализации планируется передать нижегородским компаниям ООО «Рубикон» и ООО «Армстрой», существующим не один год, имеющим развитую службу логистики, квалифицированный персонал, опыт поставок предприятиям России и ближнего зарубежья.

Мы надеемся, что Нижегородский арматурный завод успешно займет свою нишу на рынке трубопроводной арматуры, станет эталоном качества и разумной ценовой политики. Как правило, возникновение новых производителей приводит к усилению конкуренции на рынке, мы надеемся, что это сыграет только положительную роль, послужит стимулом для развития других предприятий, и создаст положительный эффект для роста и развития предприятий, выпускающих трубопроводную арматуру. Руководство арматурного завода ставит амбициозные задачи, к выполнению которых предприятие уже приступило. Открытие производства планируется с 01.07.2010 г. На торжественное открытие были приглашены руководители Нижегородской области и г. Дзержинска. На первом этапе завод обеспечит работой 50–60 специалистов и рабочихстаночников в области механической обработки.

Пресс–релиз предоставлен ООО «НАЗ»,
Нижний Новгород, июнь 2010 года

Материал предоставлен журналом: Трубопроводная Арматура и Оборудование №3 (48/2) 2010

ого! красиво говориться... особено про зарубежные материалы и контроль качества на каждом этапе производства..
Надеюсь что это так и есть... очень рада за потребителя у которого может и появится возможность приобретать продукцию и качественную и недорогую!

Это как дополнение информации о предприятии. Открытие 1 июля, надеемся представители завода выложат со временем более подробную информацию о заводе включая фото

Через несколько недель планируем начать отгрузку продукции


Телефоны: (831) 434-96-78(79), 434-97-02, 411-1107(08)

Блин, еще один МЗТА и Гусаръ...

Про гусар понятно, а чем МЗТА то плох? Цены не конские, качество на уровне, на заявки отвечают вовремя.

Только срок поставки часто "конский"

Вам какой называли и на какой объем задвижек?

Заводы ростут, как грибы. Был бы толк от них. В первую очередь качество.

Да с Гусаром всё понятно, Муром-сроки и правда большие,остаётся Огниво и ЧАЗ Н.Челны - нормально по соотношению цена-качество, только вот не знаю насчёт НАЗа... какой у них будет плюс или минус...правда как грибы а толку нет,качество и вправду лучше не становится.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Качество, а за него готовы ли платить массы? Вон у пензы и алексина есть 25 давление так цена на порядок выше за качество

Вот и правильно, все хотят качество, при этом платить только как за Китай низкосортный!(((

Скажу как есть-эксплуатационнику важно,что и сколько проработает,продавец желает съэкономить на закупках,а клиент хочет получить %,вынуждая продавца покупать подешевле под видом качественного.В итоге страдают все,заказчик,т.к. арматура китайская,продавец,обналичка,палево.Вот и всё чё уж скрывать.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Ну тут я не совсем согласен потому как
1. Эксплуатационщику важно качество потому что его головная больше не цена а работа подвластной ему системы а на затраты ему потому глубоко наплевать
2. Продавец желает заработать, естественное желание получить оплату за свои силы и время. Тут и понятно конкуренция не предложит дешевле он предложат в тендере дешевле его товара и купят там
3. Клиент как правило снабженцы и прочие из ОМТС желают наживиться тоже их понять можно, некоторые снабженцы не ходят за зарплатой и это реальный случай из жизни когда ее просто забывают получать не зачем.

И этот порочный круг может разорвать только строгий входной контроль! Попробуйте поставить некачество на объект Роснефти или Транснефти. Загрызут....поэтому есть сегмент где изготовитель вынужден давать соответствующее качество за соответствующую цену. Платите больше и получите товар лучше с лучшими условиями, платите меньше извольте постоять в очереди

Олег, с 3 пунктами согласен,это тоже что я имел ввиду но более подробно...Насчёт транснефти-Газпрома и пр. входной контроль у них строгий,это без Б., но если им чего-то срочно нужно,то берут с нелеквидов и не парятся,уж поверь!Либо хитрый кладовщик какой-то свой неликвид пропихнёт подешевле,а тебя отбреют с твоими новыми задвижками,так что это не отдельный сегмент,а бл отдельная страна-РАША со своей дебильной Системой.И так везде,что в столице,что в регионах...

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Ну а если не отходя от темы все таки перед строительством подобных объектов всегда все просчитывается, в том числе целесообразность. Остается ждать продукции и отзывов о ней. Очень хочется верить что литье будет все таки Российское потому что страну лучше свою поднимать чем чужой китай

Литьё будет китайское! Больше чем уверен!

А они ине скрывают, откуда у рубикона другое?
А вообще задвижки до Ду200 Ру16 и 25 моветон, хотите качества меняйте на шарики (не без НО конечно но в 90% случаях точно выход) можно и побольше Ду но там уже шарик стоить начинает нормально

Конкуренция штука для рынка хорошая. Будет больше заводов будет больше из чего выбирать! Посмотрите на рынок шаровых кранов что было и что стало сейчас. Раньше один Навал и Броен был а теперь и их теснят по цене и качеству

Ну-ка, коммерсанты, всем вам вопрос:

Себестоимость задвижки 30с41нж Ду50 - 1900 руб с НДС
- Водоканал хочет купить у вас 30 штук 30с41нж Ду50 за 2000 руб с НДС, ибо есть предложения от "китайцев" по 1900 руб, но они "нашу" задвижку хотят.
- Посредник хочет купить у вас 50 штук 30с41нж Ду50 за 2500 руб с НДС, но не дороже, а то у Мурома допустим цена такая же...
- Транснефть хочет купить у вас 200 штук 30с41нж Ду50 за 5000 руб с НДС. Но чтобы геморроя не было и продукция была качественная.

Вопрос: с кем вы заключите договор поставки?
ответ очевиден всем. И причем здесь "думы о народе". Это бизнес. Если бы у нас производство было резиновое, то всех бы удовлетворили, обо всех бы подумали.

Кстати, Вы тоже о народе можете подумать..Купите у нас 200 штук 30с41нж Ду50 за 2000 руб (мы 100 руб с каждой заработаем!!!), привезите их себе на склад, разгрузите, уложите проверьте их своим контролем и продайте "народу" за 2100 (тоже 100 руб с каждой заработаете, 20000 руб с партии, не считая доставки, проверки, хранения и т.д.). Люди довольны будут.. А вы? Нормально у Вас бизнес развиваться будет?
Так что не надо эту тему размусоливать, кто жирует, а кто нет...

Толстый прав стопудово. Спасибо за поддержку, а то ругаются тут на меня...
У каждого-свой гемор...

ЗавоЗу выгоднее работать с крупными понятными заказчиками. Тендеры, протоколы цен, протоколы совещаний, программы реконструкции на год, проект строительства, проект финансирования и т.д. Все можно отследить и сформировать свою программу производства. В идеале конечно.
А с "народом" проще работать через крупных складских торговцев в регионах, которых можно по пальцам одной руки пересчитать, потому что культуры закупок нет. А если "народ" приходит напрямую на завод покупать, то геморроя от него поверьте столько же, сколько от одной большой компании, а то и двух. Количество документов и отслеживаний столько же сколько и по любому крупному заказу.
Тут вообще все без обид должно быть. Каждый делает что может на своем уровне.

правда тут вопрос остается, как от китайцев отгородиться.
Если закрыть границу, тогда наши заводы все равно к "народу" не повернутся!
А китайцы хоть цены не дают поднять сильно. Поэтому происходит кооперация, уход в "умные" сектора, сращивание бизнесов, глобализация.
Я бы закрыл границу.

Не надо закрывать границу, надо попросту увеличить пошлину на ввозимые зап.части и оборудование из Китая и параллельно с этим ввести уставные цены на арматуру, скажем задвижка 30с41нж ДУ50 не дороже 2000 р. должна стоить. А вводить меры необходимо потому что наши заводы воспользовавшись таким подарком поднимут цены на еще более недосягаемую высоту, конкурентов же дешевых не будет. Только кто вот этим заниматься будет вопрос более неразрешимый на НПАА надежд нет, а альтернативной другой ассоциации еще не существует, только Торгово-Промышленная Палата и то у них дел кроме этого не в проворот

И как итог вы поставляете продукцию Транснефти по 5000 за единицу при себестоимости даже пусть и 1900 - наценка 263% неплохо конечно,а мы ещё удивляемся

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

И главное Транснефть готова по таким деньгами ее покупать!

Georgiy Martynov
там откат наверное 150% =))

Да хр с ними,труба не вечна просто всем бы торговать с такой наценкой,имея гарантированную прибыль,любой дурак сможет,а насытить рынок качественным отечественным товаром,с развитой филиальной системой,развитым сбытом,сервисными центрами и пр. этого не видно на горизонте! Вот и страдают арматурные фирмы,которые рады работать с заводами,а не с неликвидами,но производитель сам вынуждает уходить к китайцам либо шаманить-красить.Вот и всё.И нечего жаловаться,радуйтесь что вообще ещё покупают.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Считаю, что сфера арматуростроения должна входить в список государственных интересов, можно даже сказать в сферу национальной безопастности. И государство должно регулировать вопрос ценообразования и вмешательство тех же китайцев. Установить предельный ценовой максимум хотя бы на общепром, для всех без исключения, а уж кто кого зависит от жадности каждого.
А на китайцев ввести таможенные пошлины, чтоб им жарко стало. А то дядя Боря в 1996 подписал соглашение, вот теперь и страдаем.

Так за чем дело встало.. Давай создадим.
Готов войти в состав правления, если мне з/п будут за это платить, а то надоело клиентов обманывать =)).

Толстый

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Ольга!!!
А качество металла соответствует ли отечественным требованиям? Если соответствует, то покажите химию!?

Все необходимые документы мы предоставим с первой партией

Ага, а разве на НАЗе спектрографы появились?

Olga
вы как всегда в своем репертуаре, все только для вас, но при условии что покупаете, а так нифига ни какой инфо..
здрвствуйте кстати, давно вас не было))

Не в точку, спектографы давно уже не редкость они имеются на всем более менее крупных предприятиях и даже в некоторых пунктах по приему металлов для определения хим состава железа. И стоят по видимому не так дорого чтобы его не иметь на заводе

на завоДе, а не на завоЗе.
Химсостав разве секрет?