Челнинский арматурный завод

Хотя думаю для других тоже будет интересно про сотрудничество с заводом узнать, а не только по мылу

я тоже так думаю

Список зарегистрировавшихся участников семинвара ТПА на 16.08.10 :
1. ООО «СЕВКОМ», С-Петербург
2. ОАО "Аскольд", Приморский край
3. ОАО «Ковровский механический завод", Ковров
4. ОАО «Торговый дом «Воткинский завод», Воткинск
5. ОАО «Томский электромеханический завод им.В.В.Вахрушева», Томск
6. ЗАО «Юнайтед Элементс Инжиниринг», С-Петербург
7. FLOWCON, С-Петербург
8. ООО "АБС - Альянс", С-Петербург
9. ООО НПФ "МКТ-АСДМ", Курган
10. ЗАО "УК Холдинг "Теплоком", С-Петербург,
11. ООО «ЧелябинскСпецГражданСтрой», Челябинск
12. ООО «ЗАДВИЖКИН.РУ», Уфа
13. ООО «ТатАрмМонтаж», Казань
14. ООО Казанский Торговый дом Пензтяжпромарматура", Казань
15. ОАО "АРЗИЛ", Георгиевск
16. ЗАО «МЕТСО Автоматизация», СПб
17. ООО «ЭнергоАрм», С-Петербург
18. «КОМБИТ-Арматура», Москва
19. ООО «СнабЭнергоСервис», С-Петербург
20. ЗДТ «Реком», С-Петербург
21. Клингер, Австрия
22. Вэксве, Финляндия
23. ЗПА ПЕчки, Чехия
24 Петербургский Водоканал
25. Хегфорс, Финляндия

Толстый! Не все такие говоруны и не все такие бедные! Бегаешь мимо ЦКБА, НПАА, забежал бы в ТПА, на соседней улице офис!

Челны дают только письма на конкурсы с ограниченным сроком действия. Дилеров нет, так как на продукцию низкая цена, и давать скидки 3-5% можно конечно, но это не дилерская цена, которая должна по моему мнению быть ниже на 10% как минимум. В доказательства слов своих прикрепляю файлы.

Д_Грак
это список для того чтобы я знал у кого потом спросить как прожить 3 года без Китая? спасибо!
Это все кто хотели что-то узнать? Подозрительно мало. Особенно радует присутствие в списке Комбита=)).
Вы читаете форум регулярно, видите что вопрос давно назревший. Разместили бы свое объявление заранее Дмитрий Георгиевич! Может побольше народу понабежало бы. Почему я должен разогревая тему Китая загонять людей на Ваш семинар на форуме?

Уверяю Вас. Все кто Вас знают улыбнутся увидев как Вы кого-то называете "говоруном".
Я не иду на Ваш семинар не потому что бедный и не потому что контора бы не оплатила и не потому что не нашел бы какую-то соседнюю улицу. Может быть Вам еще никто об этом не говорил, но я таки скажу - не все в этом мире живут ожиданиями Вашей очередной "школы".

Тон послания - дружелюбно-веселый.

А теперь серьезно. Дмитрий Георгиевич! Вы видите что определенная часть арматурщиков, не смотря на хорошие знания меню Макдональдса патриотично настроенная, мучается вопросом как сделать выпускаемую арматуру в России - российской "от и до". Понятно что бОльшая часть не имеет к производству ни малейшего отношения, но при этом как правило имеет свои отношения с покупателями, которые хотят купить именно российскую арматуру. Не могли бы Вы, через какое-то значительное время после окончания вышеуказанной школы, на отдельной ветке форума, хотя бы в двух словах, изложить Вашу точку зрения по этому вопросу. Как отрасль, или отдельные производители, должны выпутаться из этой ситуации.
Про значительное время написал нарочно, так как известно, что пока идея "живая" ее можно какое-то время продавать и эксплуатировать, что Вы прекрасно и делаете, но потом наступает момент когда интерес к вопросу падает настолько что идею уже не покупают. Вот. Я готов подождать этого момента. А в "школу" идти не готов, даже если предоставите мне эксклюзивные условия оплаты.

А кто-нибудь брал продукцию компании Фитинг-П из Челнов?

Dmitry
только КОПы 19с53нж качество б-м 3 из 5.ЧелаЗовские лучше.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Как то уж все Челны воспели. Цена ценой, а вот качество остается желать лучшего. Больше половины задвижек не соответствуют заявленному классу!!! Эта информация не со слов, а после опрессовки на стендах фирмы. Вот и получается вечная фраза: идеальное соотношение цены/качества.

Нормальное качество не хуже китая...

Толстый
Вы мне интересны, и видно, что не далеки от темы арматурной (а в ответ - а Вы мне нет ). Ну это прелюдия таксказать
Китай китаем, но больно уж профит высок от работы с ними. Вас можно понять, Вы, думаю, не продавец, не собственник. А тут на форуме велик % людей, готовых закрыть глаза на многое ради того же пресловутого %. Разумеется прибыли. Это хорошо, что есть еще человеки, кои душой радеют за Россию-матушку. Но большинству, с кем имею честь общаться - глубоко безразлично, что будет через лет 5-7, главное сейчас иметь деньги. Я вобще не понимаю, что это за такие деньги. Ну да ладно, мне простительно, я же сумасшедший. И этим все сказано. Пишу сумбурно, не совсем логично построение фраз. Кстати, Вы же Дмитрия Георгиевича наверняка знаете? Где он? Куда пропал?
Товарищь *, мы вас любим, чесслово, без иронии.

_________________
Заседание продолжается зпт миллион поцелуев

"на стендах фирмы" какой фирмы? вы пишите конкретно и акт опрессовки выкладывайте,у нас все задвижки,закупаемые когда либо на данном заводе прошли на очень серьёзные объекты и претензий не было,в отличие от нового МЗТА,который сильно сдал ИМХО.Кстати литьё у них всё же отечественное,поэтому и минимальные скидки и отсутствие дилеров,люди работают правильно,всё считают,не грубят с ценами,а все сразу КИТАЙ не стоит сравнивать политику гусарей-армагусёв и остальных производителей.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Сумасшедший ФрэHки
лучше у самого наверное спросить.

Гость
Реально! дайте акт посмотреть! а то "качество остается желать лучшего", "не соответствуют заявленному классу!!!", "не со слов, а после опрессовки на стендах". Или тогда уж подбирайте выражения типа "ходят слухи", "кажется", "возможно" - внимательные люди поймут и вопросов задавать не станут.

МЗТА- The Best

Производитель
The Best from the East?

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

к чему опять поднимать тему Челаза? все же уже перетерли, и пережевали и сами делают, и Китаем балуются, так же как все, и Гусар и Армагус и Икар и МЗТА и Знамя Труда, и хохляцкий холдинг Промарматура, и Арзил (по крайней мере до остановки пр-ва) и ВАРК (кстати, с Арзила ребятки, так что все ясно, что Арзил раньше тоже арматурку свою "разбавлял"), и САЗ и НАЗ и УКАЗ и Пенза прославленная и все остальные..Пока тока у База из известных производителей рыльце не в пушку. Не надолго, думаю... Тоже уже на Поднебесную посматривают.

Эх дядя ты дядя а откуда данные что на Икар, Армагус и УКАЗ с Пензой тем более балуются китаем? Последним вообще смысла нету них свои литейки и производство которому позавидует любой китайский завод, посмотрите кино о Пензе для раскрытия собственных познаний и нечего на заводы без причины бочу катить

Я просто так ничего писать не стану. Не знал бы ничего-не писал бы, мне порожняки незачем гонять, я уже 3 года тему Китайской арматуры изучаю, только не отсюда,из России, как г-н *, а оттуда, из Поднебесной, там повеселее информация и из первых рук всё...и постоянно тихо посмеиваюсь над такими "знатоками", как Вы. Я тоже когда про ПТПА узнал-не поверил, но когда на одном китайском заводе директор с гордостью (ускоглазые лохи-секретов не умеют хранить, похвалиться любят) мне визитки кренделей с ПТПА показал и шесть 600-к э/приводных под отгрузку-хошь не хошь поверишь (кстати, задвиги мне понравились, ох..енные, да и завод сам неплохой, в промзоне Шанхая находится). Ну а насчет кино...Вы ж неглупый человек, знаете что и как можно снять.

Гость
из Вашей логики вытекает, что МЗТА тоже не выгодно лить в Китае, ведь у них своя литейка есть.
У УКАЗа есть своя литейка? где можно посмотреть на ее возможности?

Дядя
Хорошо, что Вы не сфоткали эти задвижки и не выложили их. Ведь всё равно найдется друг который испортит фото криками "это фотошоп!".

Армкомплект
действительно сталь другая сейчас - 30хмл
а та со старого паспорта осталась
поправим

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

F1
у холодных задвижек сталь 30хмл .. ошибку исправим

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Выводы сомнительные.
Все из отечественного литья. ДУ400 весит около 760кг... где тут облегченность?
Либо смотрите на нашу задвижку

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Толстый
Georgiy Martynov
спасибо за поддержку!

Всем!
Друзья, я смотрю тут баталии разыгрались ... а от нас типа молчок )))
Причина: этим летом просто жесть! .. кофе попить некогда, не то что по форумам лазить.. вот только что чуток рынок отпустило.

Про литье.
Официально заявляю. Литье отечественное. Штурвалы в одном месте, сальники в другом и так далее...
Если обманул - плюньте мне в морду... ибо показывать документы о происхождении никто не собирается...

Экономистам-теоретикам.
Прибыли ровно столько, сколько позволяет дать рынок и сколько устраивает инвестора.
ДУ50 весит 18кг .. уже -100р в среднем .. хотя всё равно все расчеты выше ни о чем.
Ради интереса производили расчеты по китайскому литью ... если брать хорошее и с честной таможней, то цена выходит
гораздо дороже нашего актуального прайса..
Бросьте это гиблое дело обсасывать тему "кетая"...

Всех с окончанием сезона!

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

По поводу дилерства и т.д.

Пишите письма кто во что горазд и кладите в ящик chelaz@mail.ru ... покумекаем.
Нынешняя ценовая политика может быть и не самая совершенная ... работаем на эту тему.
Хотя по рынку не сказать, что она уж шибко плохая..

Всем успехов!

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Дядя
раз уж Вы такой крутой чувак с кучей инфы из поднебесной, на каком из 1000 китайских заводов мы льемся?
про ИКАР вапще плакал.. кто в теме тоже плачут..

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Прислушайтесь к Жорику.. он покупал этим летом прилично.. возвратов не было..

Все вопросы с качеством решаются в пользу клиентов, если брак доказанный ... а иногда даже и вымышленный "брак".
Все у кого:
".. мы положили на пол.. влили ведро воды на ночь .. утром воды не стало .. то ли собака за ночь выпила, то ли задвижка потекла.. короче думаем что брак.." - идут мимо...

Со слов крупной самарской фирмы, заявленному классу в таких объемах как предлагают производители не соответствует ни один российский завод... всё дело в моде на "класс А" и ГОСТе, регламентирующем герметичность.. пару минут не капает значит "А", а потом хоть фонтаном лейся... мы по крайней мере пока еще сортируем класс А от В

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Sergio
Давно не хватало от вас ответа.Всё по делу.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Sergio
Так в итоге на каких стендах вы испытываете...? если не секрет чье производство...

notik000

Как всегда рабочий интерес преобладает?

Александр666
еще бы))))) ну думаю вам и самим было бы интересно)))

Присоединяюсь к вопросу notik000 по испытательному оборудованию. На каком же оборудовании проводит испытание изделий "Челнинский арматурный завод"??!!

Пензенские ИСУ 6Б ... 7 шт.

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

и тишина ... ну и правильно: нечё зря трепаться ...

Sergio так и расскажите нам, как на заводе с задвижками на газ, на воду, как ситуация большими диаметрами

Dmitry
всё лето кончилось .. скоро все будет пачками лежать, в том числе и газ
большие только 200-300 .. больше нет

...собственно что рассказывать то тут, кидайте заявки в почту

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Sergio
А почему по прайсу разрыв между Ду300 и Ду400 больше чем в два раза по цене, в чем причина?

а что тут смущает?
вес 300 - 380 кг, 400 - 780 кг.

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Поверь задвижки хорошего качества мы сами их берем когда есть заявка. Ждем когда освоят Ду500 по нормальной цене это будет действительно круто!

ГЫ ГЫ... Про "освоение" крупных Ду уже на этой ветке перетерли, чё, как и откуда "осваивается". А чё, 500-ку от ускоглазых привезти, штуцер вварить для "испытаний" -уже круто считается?

Гость

Не надо думать, что ЧАЗ китайский, лишь потому, что не говорит где берёт литьё. Это вобще-то коммерческая тайна, если понятие такое известно. Возьми партию и убедись сам, что это не китай. Я у ЧАЗа задвижек кипул миллиона на 2 и ни одна партия не вызвала у меня сомнения, что это русское литьё. Его за километр увидеть можно и даже на фото самой стрёмной сразу поймёшь.

Не обоснованный наезд.

Вот вы уважаемый сперва представьтесь, а потом уже и попытайтесь написать что то плохое. Я знаю за продукцию ЧАЗ и по отзывам. А как мне кажется это главное. Вы покупая вкусные яблоки на базаре ставите в приоритет откуда они или все таки вам важнее их вкусовые качества? С задвижками также важнее качество, цена, сроки. Хотя в принадлежности китайских корней к ЧАЗ я сомневаюсь. Репутация у ребят дороже

Гости
тёрли такие же малограмотные гости и дяди ... если Вам выложенные фотографии 400ки и официальные ответы не о чем не говорят, то только и остается кататься по полу в "нервном ржаче " ... неадекватные высказывания под "Гость" чести Вам не делают... не захламляйте ветку дешевыми присказками...

Миха
про 500ку пока не собираемся .. это и другие станки и литье и т.п.
кстати может в скором будущем, когда литейку построим

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Sergio
Будем ждать

Братцы, без наездов! Я разве сказал, что китай-это плохо?! Просто сам знаю прекрасно не понаслышке, что наши литейные заводы не могут отливать нормальные детали. Один брак гонят, особенно больших Ду. И пока литейщики не научатся лить нормально, так и будут многие брать литьё и изделия в китае. Это уже камень в огород литейщиков, а не арматурщиков.

кстати, ответов так и не было на вопросы..

1. Качество отливки-обалденное, как у Муромской 500-ки на соседней ветке. Не похоже, чтобы эти задвижки из нашего отечественного литья. Муром-понятно, откуда корни растут, а здесь?
2. Стойка приварена к крышке, видно на фото (???!!!). Интересная технология. Литую видел, на болтах видел, приваренных у наших производителей не видел.
3. Литье однозначно облегченное, о чем свидетельствуют ребра жесткости на корпусе, на 16-м давлении они не нужны. Значит-уменьшена толщина стенок. Да и сами фланцы по-моему тонковаты (хотя может и обман зрения)
4. Самое интересное-наличие вваренного штуцера в крышку для проведения т.н. "испытаний" на герметичность. Но так испытывают задвижки в кустарных условиях, на заводе не должно такого быть. А как положено, через фланцы испытывать, стендового оборудования нет соответственного или что?

Гость
когда брак гонят, возвращаем обратно ...
и мы не говорим что "китай" - плохо ... и разве наши до сих пор лить не научились?

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Гость
ответы читайте внимательнее

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс

Назовите хоть один литейный завод нормальный, со стоимостью литья 50-60 руб за кг

отчего же трепаться... ПКТБА давно зарекомендовавшая себя организация...
был проявлен интерес вообще чье оборудование, даже если было оно китайское, голландское или немецкое.. просто был провален интерес... может можно было бы вам что-то предложить... ну на ск-ко понимаю потребности нет))))

Гость
их больше сотни .. степень "нормальности" каждый выбирает сам
50-60-70 руб/кг это у многих было .. пример Камлит

_________________
Челнинский арматурный завод - Актуальный прайс