Привод ручной РК-В-3
1. Назначение изделия
Привод ручной РК-В-3 предназначен для управления трубопроводной арматурой с выдвижным и невыдвижным шпинделем, с присоединительным размером типа "Г" ( ОСТ 26-07-763-73) ,при температуре окружающей среды от +40°С до -40°С при исполнении У1, от +40°С до -60°С при исполнении ХЛ1 и УХЛ1 и от +60°С до -20°С при исполнении Т1.
Изготавливается в соответствии требованиям КД, ГОСТ 15150 69, ГОСТ Р 50891 96, ГОСТ 20373-94, ГОСТ 29285-92, ОСТ 26-07-763-73.
Привод РК-В-3, успешно прошел прочностные и ресурсные испытания в испытательных лабораториях ОАО "Икар" (Акт №8109/080 от 11.09.2007 года) и ОАО "Благовещенский арматурный завод" (Акт №2-2040-07 от 06.12.2007 года) КПД 0,87
2. Устройство и принцип работы
Привод РК-В-3 (рис. 1) имеет разъемный корпус, состоящий из основания корпуса и крышки корпуса. В корпусе размещена гипоидная коническая передача, имеющая передаточное число 10. Маховик привода устанавливается на шлицевую часть входного вала-шестерни и закрепляется болтом с шайбой.
Вал шестерня установлен на двух подшипниках качения, один из которых установлен на крышке корпуса, а второй установлен во втулке подшипника.
Осевые усилия от входного вала-шестерни, возникающие в зацеплении гипоидной конической пары, воспринимает упорный подшипник, установленный между втулкой подшипника и крышкой подшипника.
Вал выходной выполнен полым и установлен в корпусе привода на двух подшипниках качения. На выходном вале жестко закреплено ведомое коническое колесо. Приводная часть трубопроводной арматуры (например, шпиндель задвижки) устанавливается соосно выходному валу и имеет кинематическую связь с ведомым коническим колесом через торцевые кулачки торцевого вала.
Для фиксации корпуса привода относительно корпуса трубопроводной арматуры, на которую установлен привод ручной, на корпусе привода установлена шпонка.
Для защиты внутренней полости привода от загрязнений устанавливается заглушка с прокладкой.
При вращении маховика, крутящий момент от руки оператора через маховик, его шлицевое соединение передается входному валу-шестерне. От входного вала-шестерни через винтовые конические зубья крутящий момент передается колесу ведомому, закрепленному на выходном вале. Далее, через выходной вал, через торцевые кулачки на выходном конце вала, крутящий момент передается приводному устройству трубопроводной арматуры (для задвижки - это вращающаяся гайка, которая за счет своей резьбы линейно перемещает шпиндель задвижки с затвором, открывая или закрывая проходное сечение задвижки).
3.Основные технические характеристики привода РК-В-3
| Обозначение | Тип
присоединения | Климатическое
исполнение | Максимальный
крутящий момент
на выходном валу
(кгс*м) | Передаточное
число,i | Масса, кг | Диаметр
маховика, мм | Максимальный
крутящий момент/окружная сила на маховике, кгс*м/кгс | Диаметр по центру
шпилек D1, мм | Строна
фланца В, мм | Диаметр
строительной
впадины, мм | Диаметр
трубы крышки
привода*, мм |
| РК-В-3 | Г | У1 | 300 | 10 | 39,7 | 650 | 25/70 | 330 | 285 | 240 | 63;76 |
| РК-В-3 | Г | УХЛ1 | 300 | 10 | 39,7 | 650 | 25/70 | 330 | 285 | 240 | 63;76 |
| РК-В-3 | Г | ХЛ1 | 300 | 10 | 39,7 | 650 | 25/70 | 330 | 285 | 240 | 63;76 |
| РК-В-3 | Г | Т1 | 300 | 10 | 39,7 | 650 | 25/70 | 330 | 285 | 240 | 63;76 |
