вид  
20 Августа 2026г, Четверг€ — 98.5457,  $ — 85.1293загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. На ОАО "Аскольд" успешно освоен ремонт трубопроводной арматуры

На ОАО "Аскольд" успешно освоен ремонт трубопроводной арматуры

6 Апреля 2015
Как известно, традиционным направлением деятельности «Аскольда» является производство судовой арматуры. И вот в январе 2015 года предприятием от Амурского судостроительного завода (г. Комсомольск-на-Амуре) получен первый заказ на ремонт судового оборудования, в частности, бронзовых большепроходных клиновых задвижек для плавучего дока «Зея».

Транспортно-спусковой док «Зея» предназначен для докования судов различного значения для проведения работ по ремонту днищевой части (очистки, окраски, замены листов обшивки), а также транспортировки объектов морского базирования до сдаточной базы или к месту их постоянного базирования.

Чем же интересен этот заказ? Зачастую изготовить деталь согласно требованиям конструкторской документации намного проще, чем восстановить работоспособность изделия, заменив одни детали, частично использовать имеющиеся. Поэтому, чтобы выполнить ремонтные работы не только качественно, но и оптимальным образом, конструкторско-технологическим службам требуется применить творческий подход и определённую смекалку.


Для проведения работ по ремонту арматуры распоряжением технического директора создана заводская комиссия по дефектации и принятию решений о методике, этапах и способах ремонта в каждом конкретном случае. В состав комиссии входят представители службы качества, конструкторского и технологического отделов, цеха №33 и участка №15. Совместно с представителями заказчика подписаны акты дефектации, в которых согласованы необходимый объём работ и виды восстановления по каждому наименованию задвижек.

Клиновые задвижки были произведены в г. Кургане. В настоящее время часть из этих позиций является номенклатурой ОАО «Аскольд». Кроме задвижек Ду 350 мм, наш завод их не изготавливает ввиду нехватки производственной базы для литья больших корпусов. Поэтому мы ремонтировали эти задвижки, не имея опыта изготовления, приходилось практически с нуля вникать в суть конструкции, в проектирование и изготовление новой технологической оснастки, освоение новых техпроцессов. Всего же за два месяца аскольдовцами восстановлена работоспособность 93 изделий шести типоразмеров Ду от 80 до 300 мм, Ру 6 кг/кв см.

Множество возникших в связи с новыми задачами вопросов удалось оперативно решить в первую очередь благодаря специалистам механосборочного цеха №33, участка №15, заготовительного цеха №21. Все детали, которые в процессе дефектации были признаны негодными к дальнейшей эксплуатации, изготовлены заново. Корпусные детали прошли обработку по очистке наружных поверхностей, выполнена механообработка уплотнительных полей, восстановлены запорные диски и т.д. Мало того, что произведены ремонтные работы, потребовалось изготовление специальной технологической оснастки для проведения испытаний, с чем успешно справился цех №4.

В результате выполнения пилотного заказа получен опыт ремонта трубопроводной арматуры, в последующем планируется расширить этот опыт и освоить новый вид производственной деятельности – ремонт трубопроводной арматуры как собственного производства, так и других производителей.

Пресс-служба ОАО "Аскольд"

Метки АСКОЛЬД ремонт трубопроводной арматуры

Новости по теме

Смотрите также:
М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на NIC-2026, или проблемы – это новые возможности М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на NIC-2026, или проблемы – это новые...
Первая зарубежная выставка ARMTORG в 2026 году на удивление (изначально посещение не было в нашем медиаплане на 2026-й) оказалась не IFATом, где мы тоже 100 %
На производственной площадке «Таткуз» завершен проект по изготовлению купольного клапана из серого чугуна СЧ20 На производственной площадке «Таткуз» завершен проект по изготовлению купольного...
Специалисты предприятия «Таткуз» (является частью промышленного холдинга «Пауэрз») изготовили импортозамещающий купольный клапан. Изделие произведено из серого чугуна СЧ20, вес готового клапана — 34,5 кг.
АО «ТОМЗЭЛ» приступило к внедрению корпоративной Системы развития «Транснефть» – ОПТИМУМ АО «ТОМЗЭЛ» приступило к внедрению корпоративной Системы развития «Транснефть» – ОПТИМУМ
На предприятии прошла информационная встреча с кураторами направления от ПАО «Транснефть». В ходе интерактивной тематической лекции они рассказали о целях
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...