Недобросовестные заводы

sm_67 расстригусь с армторга! ей-Богу!
потратить столько времени! и с этой стороны рассказать и с этой! бац! в конце дня опять дважды два китайский гороскоп! вот ещё хавчик. ну и СССР куда без него?
кто гнал куда посредников ссаными тряпками??! куда?!
что? АЗТПА создали тему: "достали посредники малограмотные"?
В омерике, еуропе посредники не то что не напишут про производителя "мы его накажем" там мартышки, мысли такой не возникнет.
И что ж вы хотите сказать-то? если в омерике или еуропе некто звонит на завод типа АЗТП, эй вы там - "ну-ка мне тут обсчитайте заказик". Им там отвечают: счас, белый господин! чё изволите?
Счазззз. Программа защиты проекта. Куда поставите? Мы уже дали предложение компании, которая будет представлять нас в этом проекте.
И все ваши: "у нас там есть один человек, ну чё вы давайте договоримся, подъедем порешаем" не работают.
И тут не будут со временем.
Там есть правила игры. и тут. Раньше их устанавливали посредники в России, как хотели. А теперь нет.
О том и речь. Будете играть по правилам - да с дорогой душой! Всем места хватит.
Будете постить пургу: АЗТПА плохо себя ведут. счас накажем и вон ещё ПТПА выкинем из проектов - ну в добрый путь. Тока вот АЗТПА и ПТПА не меньше 130 лет на двоих. и чо-то не одного посредника такого долгожителя в волнах не видно.
Да и здесь я думаю придёте в ауму с одним приводом, ну может быть, не знаю. А если у вас 350 штук, Вас не спросят куда? да ладно!

sm_67 расстригусь с армторга! ей-Богу!
потратить столько времени! и с этой стороны рассказать и с этой! бац! в конце дня опять дважды два китайский гороскоп! вот ещё хавчик. ну и СССР куда без него?
кто гнал куда посредников ссаными тряпками??! куда?!
что? АЗТПА создали тему: "достали посредники малограмотные"?
В омерике, еуропе посредники не то что не напишут про производителя "мы его накажем" там мартышки, мысли такой не возникнет.
И что ж вы хотите сказать-то? если в омерике или еуропе некто звонит на завод типа АЗТП, эй вы там - "ну-ка мне тут обсчитайте заказик". Им там отвечают: счас, белый господин! чё изволите?
Счазззз. Программа защиты проекта. Куда поставите? Мы уже дали предложение компании, которая будет представлять нас в этом проекте.
И все ваши: "у нас там есть один человек, ну чё вы давайте договоримся, подъедем порешаем" не работают.
И тут не будут со временем.
Там есть правила игры. и тут. Раньше их устанавливали посредники в России, как хотели. А теперь нет.
О том и речь. Будете играть по правилам - да с дорогой душой! Всем места хватит.
Будете постить пургу: АЗТПА плохо себя ведут. счас накажем и вон ещё ПТПА выкинем из проектов - ну в добрый путь. Тока вот АЗТПА и ПТПА не меньше 130 лет на двоих. и чо-то не одного посредника такого долгожителя в волнах не видно.
Да и здесь я думаю придёте в ауму с одним приводом, ну может быть, не знаю. А если у вас 350 штук, Вас не спросят куда? да ладно!

sm_67 расстригусь с армторга! ей-Богу!
потратить столько времени! и с этой стороны рассказать и с этой! бац! в конце дня опять дважды два китайский гороскоп! вот ещё хавчик. ну и СССР куда без него?
кто гнал куда посредников ссаными тряпками??! куда?!
что? АЗТПА создали тему: "достали посредники малограмотные"?
В омерике, еуропе посредники не то что не напишут про производителя "мы его накажем" там мартышки, мысли такой не возникнет.
И что ж вы хотите сказать-то? если в омерике или еуропе некто звонит на завод типа АЗТП, эй вы там - "ну-ка мне тут обсчитайте заказик". Им там отвечают: счас, белый господин! чё изволите?
Счазззз. Программа защиты проекта. Куда поставите? Мы уже дали предложение компании, которая будет представлять нас в этом проекте.
И все ваши: "у нас там есть один человек, ну чё вы давайте договоримся, подъедем порешаем" не работают.
И тут не будут со временем.
Там есть правила игры. и тут. Раньше их устанавливали посредники в России, как хотели. А теперь нет.
О том и речь. Будете играть по правилам - да с дорогой душой! Всем места хватит.
Будете постить пургу: АЗТПА плохо себя ведут. счас накажем и вон ещё ПТПА выкинем из проектов - ну в добрый путь. Тока вот АЗТПА и ПТПА не меньше 130 лет на двоих. и чо-то не одного посредника такого долгожителя в волнах не видно.
Да и здесь я думаю придёте в ауму с одним приводом, ну может быть, не знаю. А если у вас 350 штук, Вас не спросят куда? да ладно!

Тока вот АЗТПА и ПТПА не меньше 130 лет на двоих. и чо-то не одного посредника такого долгожителя в волнах не видно.
Да и здесь я думаю придёте в ауму с одним приводом, ну может быть, не знаю. А если у вас 350 штук, Вас не спросят куда? да ладно!
1. Одному только АЗТПА лет 270, если что, Пензу уж оставим за скобками
2. Пришел в АУМУ, купил, один привод, доволен остался, и никто ничего не спросил
Что я сделал не так?
Было дело, пришлось покупать у одного росс.производителя .... перекрестился, вопрос закрыли, сейчас в нашей конторе вопрос "импортозамещения" не стоит и слава Богу!

Доброе утро, коллеги!
нам просто действительно интересно

Доброе утро, коллеги!

Коли уж мнение заводов спрашивают, позвольте высказаться от лица нашего.

Кривить душой не будем: да, нам действительно интереснее и выгоднее работать напрямую с конечным заказчиком (ТЭЦ, завод и т.п.). В силу целого ряда причин. Тут и чисто материальные интересы (легче уложиться в бюджет конечника без ущерба для собственного). С технической точки зрения - гораздо проще и оперативнее решать вопросы напрямую между производителем и потребителем, избегая "глухого телефона". Ну и, наконец, зря, как говорится, на перспективу - в цепочке завод-посредник-потребитель именно посредник - самое шаткое звено. Он может с большей вероятностью (в отличие от завода) исчезнуть с рынка, наконец, просто переметнуться к другому поставщику. Да и в общем объеме работы того же отдела продаж КПД работы с многочисленными заявками от посредников существенно ниже аналогичной работы, но уже с конкретным потребителем.

Ещё один пример из жизни. Приехали мы как-то в прошлом году на одну станцию в Казахстане, рассказываем про нашу продукцию. А нам в ответ от технарей: а знаем мы ваши задвижки, брали как-то недавно, а они в трещинах все, до сих пор в цехе в углу пылятся. Просим показать, тут же вспоминая, что напрямую с этим заказчиком мы точно ещё не работали. Приходим, смотрим - лежит явная вторичка, снятая с производства в лохматом году. Поднимаем паспорт: филькина грамота, простая бумажка, отпечатанная на принтере с левой печатью. И это не единичный случай: нередко приходят запросы от станций с просьбой подтвердить подлинность продукции - через раз контрафакт, поставленный непонятно кем. Что мы можем посоветовать заказчику в таком случае? Работайте только напрямую с заводом.

В то же время, как уже было отмечено выше, посредники бывают разные. Кто-то просто авантюрно мониторит рынок от автозапчастей до прямоточных котлов в надежде хоть где-нибудь что-нибудь да урвать, а кто-то действительно серьёзно работает на рынке, ответственно подходит к своей работе, его знают и уважают потребители. И именно через таких посредников у тебя заключаются неплохие контракты для таких заказчиков, куда ты сам напрямую вряд ли бы пролез.

Потому с посредниками мы работаем тоже. И потому к новым посредникам мы (как и остальные заводы), относимся настороженно.

Да, мы тоже спрашиваем куда поставка. Хотя бы приблизительно. Да, минус нам, что не знали про этого заказчика, про его потребности. Но нам просто действительно интересно, на каких объектах будет работать наша арматура. Для той же собственной статистики, для референций. И если мы заранее на берегу оговариваем, что идём на этот объект совместно, то менять коней на переправе и бежать быстрее в обход всех к конечнику - не в наших правилах.

Интересная дискуссия развернулась. Я как раз из тех кого называют посредником между заказчиком и производителем. Мое видение ситуации таково. Очень часто происходит следующие, на заводе сидит матрёшка которая вентиль от задвижки отличит с трудом или самоуверенный молодой и проворный вчерашний студент который тоже мало, что понимает в происходящем и как вообще построен этот рынок. Над таким "специалистами" стоит начальник отдела продаж, который их дрессирует как собачек. Главное зацепить клиента, а там тех.отдел разберётся, сами же манагенры тупые простите "бараны" им даже в голову не приходит разобраться, что они вообще продают. И начинается сериал из тупых вопросов, а вот это зачем, а вот это почему и т.д., т.е. не я как заказчик получаю консультацию от представителя завода, а я его ещё и консультирую по моему это уже перебор. И конечно любимая фишка таких манагеров, назовите объект... Ты лось ленивый ты ничего не сделал для того чтобы найти заказчика, не знаешь рынок, свою целевую аудиторию, иди на базар семечками торгуй. С такими ухарями разговор короткий, ты сначала сделай предложение, а вот потом когда будем заключать договор ты узнаешь объект, либо просто сочиняю глядя на карту. Хочу сказать не сколько слов, таким "руководителям" таких "менеджеров", вы если хотите денег заработать и продавать свою продукцию, то для начала выучите мат.часть и обезьян своих дрессируйте, чтобы знали рынок на котором они работают. И обязательно учите их этике, как надо разговаривать по телефону. Хотя с другой стороны, чем тупее и ленивее отдел сбыта на заводе, тем нам вольным стрелкам заработка больше.