ЧелябинскСпецГражданСтрой - шаровые краны LD

ГОСПОДА! Возмите кран балломакс или данфос и посмотрите какая там стенка и сравните с LD Разницы никакой

Да фигня это все !!! Не испытывает Челябинск краны как положено - это факт.

"- Слышь, Димон, что-то очкую я давление полное давать!
- Да не ссы, я тыщу раз уже так делал!" (Наша Russia@).

savewater@online.ua здравствуйте! Приятно увидеть украинского гостя. Хотя на моей памяти LD поставляют только в Беларуссию, но похоже и до Украины долетают.
У Вас несколько тезисов – позвольте отвечу на них по очереди.
1) толщина стенок по ГОСТу
2) соответствие шаровых кранов ГОСТ
3) сужение прохода - великий грех
Всю лирику по поводу «удивившихся» клиентов, "лохмачивания" Вас, уважаемый коллега, а так же Вашей удивительной способности удержать ладонями рабочую среду в трубопроводе при давлении 16 атмосферпозвольте оставить без комментариев.

Итак, давайте по порядку.

«Толщина стенок»

ГОСТ 28343-89 «Краны шаровые стальные фланцевые. Технические требования» прописывает следующие толщины стенок корпуса. (смотри вложение№1)

Всё это замечательно, но я знаю только одного производителя, изготавливающего шаровые краны из трубных заготовок и выдерживающего данные требования. И это – не «Маршал».

Заранее простите меня, что на других киваю – думаю «В точку» подтвердит, раз он хорошо знает Балломакс:
Давление в 40 рабочих и 60 пробных атмосфер краны выдерживают и с меньшей стенкой, Чем 3,5 мм на Ду 50 мм. Давайте откроем каталог Балломакса (смотри вложение№2).

Глубоко уважаю Броен за то, что они единственные из «Скандинавов» дают данные по толщине в каталоге. Ни у Вексве, ни у Навала Вы этого не найдёте. Но у всех у них эти данные совпадают.
Вы конечно не поверите мне, если я скажу, что LD испытывают КАЖДЫЙ кран на герметичность, и каждую партию на прочность корпуса. Но может быть этот пример Вас убедит. Или Вы скажите, что Балломакс, Вексве и Навал это всё тоже «фигня»?


«Шаровые краны по ГОСТ»

Это вообще миф. Нет ни одного производителя, изготавливающего краны в строгом соответствии с пунктами ГОСТов.
Во-первых абсолютно все краны изготавливаются по Техническим Условиям заводов –изготовителей. И во всех ТУ есть расхождения с ГОСТами.
Давайте тыкнем пальцем наугад:

ГОСТ 28343-89 «Краны шаровые стальные фланцевые. Технические требования»

8.1.3.3. Присоединительные фланцы отливаются или штампуются вместе с корпусом или с патрубками разъемного корпуса, а также могут присоединяться сваркой, а для корпусов кранов с условным проходом Dy > 50 мм фланцы привариваются встык. Затем проводится термообработка, необходимая для обеспечения возможности использования материала во всем диапазоне рабочих температур.


Много Вы видели производителей, которые даже при Py 1,6 МПа на фланцевых кранах используют воротниковые фланцы? А ведь это серьёзное нарушение ГОСта! :

10.2. Шар, шток и обойма колец седла
Материалы выбирает изготовитель, если нет специальных указаний заказчика
10.3. Кольца седла
Материал колец выбирает изготовитель, если нет специальных указаний заказчика


Вообще замечательно!
Я сделаю шар из стали 0, шток из пластмассы и уплотнительные сёдла из дерева!
И пусть попробует меня кто-нибудь упрекнуть!

10.5. Табличка
Фирменную табличку следует изготовлять из коррозионно-стойкого материала. Она должна быть прикреплена коррозионно-стойкими элементами или приварена.

Требование логично. Но производителей его соблюдающих – по пальцам сосчитать.




«Сужение прохода»

Честно говоря, достали уже с полным и неполным проходом (читайте ветку выше). Поэтому вкратце.

Общеуважаемая серия МА39010, МА39015, МА39034 – вся с заужением.
Зарубежные краны – все с заужением.
И Маршал тот же Ду 150/100 – это что, по Вашему нормально? (Хотя тот же ГОСТ одобряет подобное заужение, как и все остальные)

Да, и ещё. Уважаемые «Маршальцы» замечу – я по поводу Вашей продукции худого слова не сказал (по крайней мере старался – ваши краны я ведь тоже продаю). А ведь могу выложить недостатков – не отмахаетесь. Поэтому прошу Вас огульных высказываний больше не делать. Хотите – заведите отдельную ветку (мне кажется это был бы хороший ход).

Если на какие-то вопросы сразу не отвечаю – извините – со временем туго.

Всегда Ваш.

_________________
Я - старый тролль и не знаю слов любви...

equipment@inbox.ru спасибо что развеяли о ЧСГС негатив - краны на самом деле хорошие

LD на Украине? Там что Маршалов и Олбризов не хватает????

Тут были разговоры про толщину стенки кранов несоответсвующую ГОСТ, так ли это?

А еще был вопрос почему вы отпустили/выгнали/упустили Г-на Осипова?

По честности меня больше волнует вопрос перспектив выпуска шаровых кранов в 2009-2010 году отечественным производителем. Как прошел сезон у завода, и в чем были учлушения/ухудшения в этом году?

Расскажите

А в чём проблема производство открытое если кого мучают сомнения может приехать и посмотреть. Еще ни одному не отказывали

Проблемма в том, что много кто живет не в Челябинске, а в Москве, Туле, Питере на Украине. Если есть возможность рассказать о предприятии больше, почему о этом не написать?

_________________
Я - старый тролль и не знаю слов любви...

savewater@online.ua
Приятно познакомиться Игорь. Не сочтите за лесть , но с Вами интересно общаться. Вы из какого города?

Что же, если хотите, давайте подождем ответа от Эльвиры Саетгалиевны. (люблю читать письма из Броена) Правда, мне кажется это займет некоторое время. Броен групп Вы похоже доверяете. А ЧСГС - нет. Почему всё-таки?
Не будет там стенки корпуса, соответствующей ГОСТ, точно Вам говорю. Расхождения между толщинами патрубков и корпусов у данной конструкции кранов должны быть минимальны. Не поленился ради Вас, замерил Балломакс Ду 150 - толщина патрубка - 4 мм ( у ЧСГС - 6 мм), а толщина корпуса - 5 мм.
А с чего вы взяли, что у Броена нет ссылки на ГОСТ 28343-89?
Посмотрите внимательнее. Есть, конечно, и у Навала тоже есть

Пользуясь Вашей логикой их нужно назвать ОБМАНЩИКИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ.

Интересная мысль Но, на мой взгляд, до качества продукции этих обманщиков Маршалу - как до Луны пешком.

_________________
Я - старый тролль и не знаю слов любви...

_________________
Я - старый тролль и не знаю слов любви...

Дмитрий очень интересно описываете схему особенно с шаровой пробкой и пружинами, у вас есть наглядный чертеж как это выглядит схематически? Дополните если не трудно

Дмитрий о уплотнении - у кранов Klinger в серии «Баллостар» используется интересная уплотнительная система основанная на эластичности пружинных элементов, система до нехочу простая и надежная, не думали такую внедрить на краны вашего завода? Ваше мнение

Мужики, я недавно на арматурном рынке, пока мало ориентируюсь во всем.
Я предлагаю краны шаровые производства ЧелябинскСпецГражданСтроя.
По мне качество ничуть не хуже всякого навала и баломакса, но зато наш!
Конструкция постоянно совершенствовалась, руководство постоянно вкладывает в развитие, наращивание производства растет.
Может развеете мои представления, что всё так хорошо какими нибудь отзывами о этих кранах.

ЭТО ИНТЕРЕСНО,КООРДИНАТЫ?

ДА!

Пермь, 8-908-266-06-09
(342) 2-416-800 (доб. 107)
проснулся!

LD - то сейчас серые с желтой ручкой, почему у вас синие?

это вопрос!

Друзья. Те кто побывал на выставке в Москве правильно задают вопрос (там были представлены краны окрашенные серой краской - новый вариант).
Спешу на него ответить. На заводе изготовителе долго решали в какой цвет красить краны.
Я высказывал и голосовал за серый.
Видимо всем больше такой цвет нравится
Сейчас пока краска синяя не закончится будут красить ей
Ждем серых кранов или будем с синими работать?

Тимур главное качество чтобы было таким же на 5 с плюсом!

На счет качества никогда не сомневался
Сколько продал - ни одного нарекания
Одно удовольствие их продавать

ЭТО ХОРОШО

А расскажите поподробнее про зауженный проход кранов LD.

Краны существуют стандартнопроходные и полнопроходные.
100/80 стандартный проход, 100 - соответственно полный.
Различаются они площадью сечения и всё!

А в LD пермь наличие то есть?
а то опять ничо не ясно, сразу купить нельзя на заводе, надо ждать (контейнера?)
а где покупать то?

На складе краны есть.