Завод LD (Челябинск): консультации специалистов

Разрешено ли устанавливать кран LD фланец/фланец для жидкости, на газ?

Lor
Прикол такой что ли?На газ идёт отдельная серия кранов.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

да уж , действительно, странный вопрос

Насколько я знаю, раньше была универсальная серия, которая подходила и на газообразные среды, сейчас такого нет.Либо жидкая среда-тёмная окраска, либо конкретно газовая серия жёлтого цвета.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Уже задавал ЛД этот вопрос в другой теме, был проигнорирован. Конструктивно, я так понимаю, кран синей окраски не изменился, но теоретически теперь на газ его использовать нельзя? Почему не оставить в паспорте крана "природный газ"?

Теоретически использовать можно. А практически в паспорте не указано "газ". Оставлять среду "газ" в паспорте завод не хочет по каким-то своим соображениям.

Алекс2302 как раз практически можно, а вот если в исполнительную документацию на газопровод вложить такой паспорт, то вероятность замечаний и замены приближается к 100 %.

Dmitry
вот и я про то же.
на эту тему с ЛД общались давным-давно. не хотят делать "универсальные" паспорта.

Lor
Добрый день!
На сегодняшний день серии действительно разведены не просто так.
Каждая соответствует определенным условиям эксплуатации.
Если среда ГАЗ - то плотность у ее меньше, у летучих материалов текучесть выше.
По сути по посадочным отверстиям Вы сможете поставить кран водяной серии на ГАЗ и он туда встанет, но ни один инспектор если кран не на газ, а магистраль газовая - это оборудование не примет.
Краны газовой линейки работают в особых условиях и требования по безопасности к ним выше. В этом и есть залог спокойствия потребителя - в гарантированной безопасности.
Краны отличаются конструкционными элементам и химсоставом деталей.

_________________
И не возможное - возможно!

Жорж
Правильно: Серая - жидкости
Желтая - ГАЗ

Синяя окраска наших кранов - хладостойкая сталь 09Г2С
Голубая - нержавеющая сталь

_________________
И не возможное - возможно!

Dmitry
Алекс2302
От универсальности паспортов мы пришли к большему контролю оборудования для газопроводов.
Линейки разведены навсегда.
Краны не взаимозаменяемы.

_________________
И не возможное - возможно!

Пожалуйста, пришлите Ваши краны для жидкости (вода) стандартнопроходные фланцевые и муфтовые , Ру1,6 МПа, все диаметры в программе AutoCAD (2D и 3D) со всех сторон для проектирования.

Natta
Отправил на электронную почту

_________________
И не возможное - возможно!

Доброго времени суток. Сообщите пожалуйста характеристики по запущенной в производство линейки регулирующих кранов.
С уважением, Владимир

Владмир
viewtopic.php?f=30&t=3974
подробная информация тут, а также информацию отправил на электронную почту.

_________________
И не возможное - возможно!

LD
Доброе утро!По возможности можно получить от Вас также по линейки регулирующих кранов информацию!
Если возможно с прайсом.
Заранее спасибо!

Пожайлуста отправьте прайс( с цнами) по адресу
arma@specstro.ru
Спасибо.

specstroy
Отписался в ЛС

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день.
Интересуют ваши регулировочные клапаны REGULA. Каким образом можно осуществить подбор необходимого ДУ для установки в ИТП, в зависимости от тоннажа в час(m3/h)? Существуют ли у вас какие-нибудь таблицы для подбора ДУ? Также вышлите на почту прайс с ценами на vedmakterr@ya.ru , заранее спасибо.

Пожалуйста отправьте прайс с ценами по адресу daliamv@rambler.ru.
заранее благодарна.

Уважаемый Kergorn Добрый день!
Ду регулировочного крана подбирается исходя из Kv (м3 в час). Диапазон от 0 до того значения которое указано в табличке. viewtopic.php?p=52558#p52558
Например по первому столбику у Ду 15: от 0 до 5,83 м3/час и аналогично по остальным.
Я ответил на ваш вопрос?
Прайс на электронке

_________________
И не возможное - возможно!

daliamv
НА электронном адресе

_________________
И не возможное - возможно!

Купил в СПб ваши краны LD в фирме " Газконтроль" фланцевые и приварные.
Толщина всех фланцев на PN 40 не соответствует ГОСТу 12820, где 10 мм, где 12,5 мм, но не 14 мм.
Покраска изделий не выдерживает никакой критики: видны подтеки, пенки, даже отпечатки пальцев.
Краска отлетает, под ней ржавчина, причем рыхлая, на фланцах краска вообще не держится, наверное красили не обезжирив поверхности. Заглушки в отверстиях - здорово, но лучше их не вынимать, там тоже ржавчина и грязь. Во всех паспортах ошибки: давление испытания Рисп=1,5 Ру,
и везде указано давление в 10 раз меньшее, ведь 1 МПа=10 кгс/см кв., или у вас по-другому?
Если я не прав пишите, я извинюсь.

Михаил Кукушкин
Похоже и LD бу краны в ход пошли... Покупал и покупаю и не было такого что бы они ржавые ко мне приезжали или краска отлетала и т.д. Честное октябренское.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровые краны от Ду 10 до Ду 250. Ру 63 max. (цельносварные, разборные, трехходовые...)
Клапана обратные от Ду 50 до Ду 300 Ру 160 max.
http://нпа74.рф/
http://stroymaks-ural.ru/

Здравствуйте! Пожалуйста отправьте прайс с ценами по адресу d.voronin@gtt.gazprom.ru. Заранее Спасибо.

Михаил Кукушкин
А фото этого чуда есть?

Михаил Кукушкин
Добрый день, Михаил.
Для того, чтобы нам провести расследования, прошу Вас указать дату производства (она указана в паспорте), а также обратить внимание на сам паспорт. 1МПа = 10.2 кгс/мс2 Условное давление PN 1,6 МПа - Рпр 24 кгс/см2.
Допускаю, но это маловероятно, что у Вас копия паспорта, если сможете - вышлите скан паспорта.
ПО краске - разбираемся.

_________________
И не возможное - возможно!

d.voronin
Ответил на e-mail

_________________
И не возможное - возможно!

Maks777
Сами не слышали, но в нашей жизни ничего не исключаю

_________________
И не возможное - возможно!

Хорошо, завтра заберу со склада и пришлю вам фотоотчет и скан паспортов.

Выкладываю скан паспортов. только не говорите, что не видно запятых в кгс/см кв.

Ну. а теперь и фотографии.
С уважением,
Главный инженер ООО "Газовоз"
Кукушкин Михаил Александрович mailto:kukushkin@gazovoz.com
тел. 8 (812) 313-72-28

Здравствуйте,

В каталоге шаровых кранов с удлиненным штоком написано, что есть возможность управления переносным редуктором LD тип 1, тип 2. Можно где-нибудь посмотреть чертежи этих переносных редукторов, на какие диаметры кранов они расчитаны?

С уважением, Чернигов Аркадий.

Михаил Кукушкин
Михаил, исходя из представленной информации и проведя исследование паспортов, обнаружен типографский брак. На паспортах водяной серии такой ошибки не замечено. Если Вам требуется заменить паспорт - сообщите Ваш почтовый адрес, а также номенклатуру кранов.
Такое пробное давление, действительно не может быть, это опечатка. Весь тираж паспортов с такой ошибкой - изъят и будет уничтожен.

_________________
И не возможное - возможно!

А что вы скажете о качестве покраски? Ржавчине?
Фирма " Газконтроль" является вашим диллером/представителем?
А то может они и правда торгуют б/у кранами пороча ваше имя... Им вопрос задать не желаете?

_________________
Изготовление промышленного котельного и вспомогательного оборудования.

Serjio
По краске сейчас выясняем.
Судя по характеру повреждений - они получены в результате механического воздействия в период хранения/транспортировки. На одном из образцов видны следы съехавшего верхнего слоя ЛКП. Причины выясняются.
На 11-04 назначено заседание рабочей группы по этому вопросу. Результаты - ожидаем.
Компания ГАЗКОНТРОЛЬ официально поставляет краны LD.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день, подскажите, у Regula с присоединением фланец/фланец какое кол-во отверстий на фланцах?

Михаил Кукушкин
Serjio
Уважаемые форумчане!
После разбирательства по поводу краски, мы пришли к выводу, что данное ЛКП поставлено на наше производство ошибочно.
Приемка материалов происходит по номенклатуре бочками, на упаковке стояли номенклатурные номера и артикулы, соответствующие нашей краске.
По факту выяснились расхождения по свойствам. Объем партии кранов с таким лкп - не более 150 штук (20 кг краски), из них 98 находятся на складе ООО "ЧСГС". Отправлены в перекраску.
С 01-01-2012 ЛКП соответствует требованиям и ТУ.
По вопросу ржавчины: при должном хранении (как происходит на складе ООО "ЧСГС") ржавчины не образуется. Возможно, на промежуточных складах не соблюдаются требования по хранению и транспортировке.
С уважением,
Группа компаний LD

_________________
И не возможное - возможно!

Kergorn
Количество отверстий во фланцах кранов LD и LD Regula соответствуют ГОСТу согласно DN и PN.
Для правильного определения количества - обратите внимание в каталоге LD на количество отверстий по таблице (колонка n отв) соответствующего диаметра

_________________
И не возможное - возможно!

Пришлите, пожалуйста, новые паспорта, адрес и номенклатура ваших изделий в приложении.
А так, все ваши оправдания какие -то детские, несерьезные. Всё у вас по ошибке, да по опечатке, да хронили не там, да "гранаты у них не той системы".
Другого и быть не могло. А где входной контроль? А выходной? А менеджмент качества? В общем, я понял, вас подставили. Но поверьте, я на вас даже не сержусь, вы часть моей Родины и если будет по-другому, то я сплю или переехал на пмж в Германию или Японию, чего делать бы крайне не хотелось!

«Не ошибается тот - кто ничего не делает» (с) мне кажется И.Сталин

"А так, все ваши оправдания какие -то детские, несерьезные. Всё у вас по ошибке, да по опечатке, да хронили не там, да "гранаты у них не той системы".
Другого и быть не могло. А где входной контроль? А выходной? А менеджмент качества? В общем, я понял, вас подставили. Но поверьте, я на вас даже не сержусь, вы часть моей Родины и если будет по-другому, то я сплю или переехал на пмж в Германию или Японию, чего делать бы крайне не хотелось!" предлагаю вот это удалить, ибо придолбали уже.
детское - который раз уже на армторге - нытье к заводу штампующему 30 000 изделий в месяц.

Толстый
План выпуска кранов LD в апреле 2012 - 56 088 единиц

_________________
И не возможное - возможно!

Михаил Кукушкин
Действительно трудно отконтролировать каждую единицу в окрашенном состоянии. Испытания (последняя операция, где кран подвергается перемещениям с места на место) проводятся на неокрашенном кране. Далее крана, получивший заключение ОТК перемещается на сушку и далее в окрасочную камеру, с последующей сушкой. Последним этапом является - упаковка, производящаяся полу-автоматическим методом, и в данной ситуации трудно заметить, что ЛКП ненадлежащего качества.
Про входной контроль подробно написал в ЛС.
Он конечно же присутствует, однако "попробовать" на качество окраски каждую из 100 бочек, приходящих на склад - не представляется возможным. Из партии проводится выборочный контроль.
Меры предпринятые с данной партией - описал выше.

_________________
И не возможное - возможно!

Какая разница 300 или 30000. Где логика? Получается, если я начинаю делать больше продукции,
то это обязательно отразится на качестве. Не делай или все разбегутся. "Нету денег не стройте"-сказала Сара, когда большевики попросили денег на постройку коммунизма у её мужа Мойши.

дружище, не слишком категорично не?
редкий российский завод оперативно определит бракованную бочку, конкретную партию из нее окрашенного, количество оставшегося.
еще более редкий завод будет отвечать за отбитую при транспортировке краску, да и вообще хоть что-то отвечать.


"получается, если я начинаю делать больше продукции, то это обязательно отразится на качестве"
ну дык растет количество продукции - растет количество косяков, главное чтобы процент косяков в общем объеме был низким и не важно 3000 или 56088. ибо опять же «Не ошибается тот - кто ничего не делает».
уверен, вам же важнее качество продукции в целом, а не лакокрасочного покрытия.

Михаил Кукушкин
Толстый
Уважаемые Господа!
Насколько я понимаю инцидент с ЛКП и заменой кранов исчерпан?
Непросто в большом потоке найти паршивую овцу (я про бочку краски). Мы стараемся. Сейчас кранов с таким ЛКП на складе не осталось.
Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

А про брак и серию...тут уж извините. У всех бывает. Мы стремимся исключать такие возможности, после данного инцидента приняты меры по усилению входного контроля за ЛКП. Проведена работа с поставщиком.

Брак бывает и более существенный, например Тойота (хоть это и редкий случай) тоже отзывает свои машины, которые собираются роботами. Отечественные производители (однажды читал в статье), признав свой брак - не отзывают свои бракованные изделия... Считаю это все от качественного подхода к потребителю. Дилеру - без разницы что продавать и в каком виде потребитель это купит. А нам - есть разница!

_________________
И не возможное - возможно!

Спасибо. Паспорта не нужны, приехал ваш представитель и заменил все краны. Оперативно, тут ничего не скажешь, значит, не всё потеряно.
Сегодня пойду на выставку ИНТЕРСТРОЙЭКСПО, посмотрю на образцы вашей продукции.

С уважением,
Главный инженер ООО "Газовоз"
Кукушкин Михаил Александрович mailto:kukushkin@gazovoz.com
тел. 8 (812) 313-72-28
моб. 8 (981) 747-97-59

Красивая история про бочку жёлтой краски ! Но непонятно как на кранах оказались приварены фланцы не соответствующие ГОСТу? Не соответствующие по толщине и с нераззенкованными отверстиями под крепёж?

Хотя после выхода "Закона о техническом регулировании" на ГОСТы можно и вообще не обращать внимания. Так , LD ?