Производитель обратного клапана

Здравствуйте. Помогите определить производителя обратного клапана на фото. Межфланцевые прокладки из паронита. Толщина корпуса 16 мм.

Были же спецы по импорту здесь, сталь LCC, что то из стран СЭВ

Синва Индастри КО.ЛТД (Япония)

Спасибо за помощь. Еще подскажите где можно узнать тех. характеристики (рабочую среду, номинальное давление, год выпуска).

СолоНик
клапан обратный Ду150 Ру16 (максимум 25, слишком тонкие фланцы, померий на всякий случай толщину фланца и напиши) корпус сталь LCC - это аналог нашей ст.25Л.Среда вода, нефтепродукты производитель правильно указан Александром выше.Год выпуска: 90-е

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

А по давлению найди таблицы, сопоставь и узнаешь.
По типу такой:
http://www.metalhoses.ru/help/davlenie.html

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

поправлю самое грамотное:
Ду всё таки 200, Ру максимум да - 25 кгс, но там макс. давление считать нужно по PT графику рабочие "давление-температура", сталь аналог нашей 20ГЛ из этого и нужно исходить в выборе рабочих сред, стали LCC-M в принципе не существует, но буковка М какбы намекает, что клапан термообрабатывали из обычной LCC до исполнения хл.

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
про Ду позволь не согласиться! На фланце Ду200 12 отверстий и на Ру16 и на Ру25, на Ду150 - 8 что на 16 что на 25.Про сталь согласен.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Клапан сделан по API, на Ду 200 cl.150 по стандарту ASME B 16.5- 8(!) отверстий под шпильку М20, на Ду 150 тоже самое правда, различаются лишь центра, но какбы цифры 150/200 на мой взгляд говорят о Ру/Ду!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
точно, 150 это класс давления то бишь Ру25 значит да, Ду200 Ру25

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Georgiy Martynov
По этой таблице?
http://www.dpva.info/Guide/GuideTricks/ ... 600toGOST/

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

Егорка с Дома Пионэров
нет не по этой) как бэ надо на 6 поделить и всё.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Почему на шесть?

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

Я вот о чём.
Есть кран Самараволгомаш по ANSI 150 , а макс.раб. по нашему, по российски то Ру 20. ?

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

КЛАССЫ ДАВЛЕНИЯ
Кран Ду 50 мм (2"), 80 мм (3"), 100мм (4"), 150 мм (6"), 200 мм (8"), 250 мм (10"), 300 мм (12") - класс давления от ANSI 150 (20.0 кгс/см2) до ANSI 2500 (421.8 кгс/см2)

Кран Ду 350 мм (14"), 400 мм (16") - класс давления от ANSI 150 (20.0 кгс/см2) до ANSI 1500 (260.5 кгс/см2)

Кран Ду 450 мм (18") - класс давления от ANSI 150 (20.0 кгс/см2) до ANSI 900 (156.1 кгс/см2)

Кран Ду 500 мм (20"), 600 мм(24"), 700 мм (28") - класс давления ANSI 150 (20.0 кгс/см2) до ANSI 600 (104.1 кгс/см2)

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

Егорка с Дома Пионэров
как бы всё усереднённо-упрощено, русские то точность не любят, так то ты правильно всё пишешь ... их всё равно оппресовывают с запасом, поэтому я дума ничего страхного, на ру25 будет держать

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Да!!! Точно, фланцы то унего на 25 давление. У Самарского крана.

_________________
Слово «ром» и слово «смерть» означают для вас одно и то же.(с)
Одних убило пулями, других сгубила старость. Йо-хо-хо! Всё равно за борт.
ustinovz@mail.ru
сайт:zom-zlat.ru(для получения скидок или бонусов- озвучить, что арматурщик).

Егорка с Дома Пионэров
кстати Ру25 по российски это номинальное давление т.е. максимально возможное рабочее то по-любому будет ниже как раз в районе 20 кг, так что всё ок

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

ну у вас тут техсовещание, пока я пообедать отошёл!
Чтобы не путаться, приезжайте на нефтегаз и ровно за то время пока мы втроём разопьём 0,5 Jameson, я вам всё объясню про классы давления и что на что делить!
п.с. у Самары практически полная муйня написана, Н Е Т У прямого универсального соответствия между америкосовской шкалой и нашей.

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
да знаем что нету, возникает тогда вопрос как российские заводы делают арматуру по API? не только краны но и задвижки же делают

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

как как,- берут стандарты, покупают монограмму API и вперед!
в Вэнжоу с мешком своих шильдиков

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com