ЦКБА успешно провела оценку продукции ЗАО Тяжпромарматура

Экспертной группой ЗАО «НПФ «ЦКБА» по запросу ООО «Газпром переработка» была проведена работа по оценке конструктивных особенностей крана шарового DN 400, PN 100 МА 39112-400-19/Г-0845, изготовленного ОАО «Тяжпромарматура» по ТУ 26-07-1450-96, смонтированного на магистральном конденсатопроводе «Заполярное НГКМ – Уренгой».

Целями работы являлось:

- оценка уровня безопасности конструкции крана шарового DN 400, PN 100;
- оценка влияния герметичности затвора крана шарового на его уровень безопасности.

В ходе оценки уровня безопасности конструкции была рассмотрена общая конструкция крана, принцип работы, эксплуатационные характеристики, примененные материалы, условия эксплуатации, оформлены технический отчет и экспертное заключение, содержащие необходимые рекомендации по его применению.



На рисунке - Общий вид крана шарового DN 400, PN 100 черт. МА 39112-400-19/Г-0845


Справка:

Освоение Заполярного нефтегазоконденсатного месторождения - крупнейший газовый проект, успешно реализованный в начале XXI века. Месторождение находится в южной части Тазовского района Ямало-Ненецкого автономного округа, в 220 км от Нового Уренгоя. По объему запасов Заполярное месторождение относится к категории уникальных - 3,2 трлн куб. м газа.

От других месторождений отличается компактностью. Площадь Заполярного - 8745 га, в длину оно простирается на 50 километров, в ширину - на 30. Это позволяет вести разработку сеноманских залежей всего тремя (самыми мощными в мире) установками комплексной подготовки газа.



В настоящее время на Заполярном месторождении ведется дальнейшая разработка сеноманской залежи - бурятся дополнительные скважины, что позволит увеличить добычу до 115 млрд куб. м газа в год. Новый этап освоения Заполярного - разработка неокомской залежи. Здесь будут построены две установки комплексной подготовки газа. Суммарная добыча природного газа на сеноманской и неокомской залежах Заполярного месторождения в будущем достигнет 130 млрд куб. м в год, газового конденсата - свыше 3 млн тонн в год.

А сама то оценка где? хотелось бы почитать

да интересно почитать оценку.
И зачем вообще потребовалось нанимать ЦКБА чтобы оценить конструктивные особенности.... Или сравнить с другими кранами? Какими?
Сравнение месторождения с мостом улыбнуло. Я конечно понимаю что Заполярка вся на сваях, но не в висячем же положении. В общем некорректно.