СтройКапитал-Групп (KMC) интервью с Колесниковым С.С.

«СтройКапитал-Групп» компания, которая является эксклюзивным представителем корейской компании КМС, предстваила один из крупнейших стендов на выставке PCVEXPO-2010. В настоящее время компания KMC Corporation является одним из крупнейших производителей стандартных сварных шаровых кранов больших диаметров (до Ду 1400). Более 90% продукции фирмы идет на экспорт в Европу, Америку и страны Персидского залива (Германия ~ 68%, Швеция ~ 6%, другие европейские страны ~ 3%, США ~ 5%, страны Персидского залива ~ 4%).

Выставленные экспонаты от «СтройКапитал-Групп» включали в себя продукцию для таких областей применения, как теплоснабжение, газоснабжение, нефтепереработка. Были представлены шаровые краны по API 6D, для газоснабжения и водоснабжения. Подземной и надземной установки, под ручное и приводное исполнение, класса герметичности "А" диаметрами от DN50 до DN1500 мм, также на стенде компании был показан двухэксцентриковый дисковый затвор под электропривод, с уплотнением металл-по-металлу DN1400 мм и классом герметичности "А"

На вопросы ARMTORG.RU со стенда компании отвечает специалист коммерческого отдела - Колесников Сергей Сергеевич, который в подготовленном интервью расскажет о деятельности компании в России, ее основных направлениях, контроле качества продукции KMC Corporation, а также о планах компании на будущее. Подробнее ознакомиться с интервью Вы можете ниже:



Если по каким-то причинам у вас не поддерживается видео, то ознакомиться с интервью вы можете в текстовом варианте:

ARMTORG.RU: Здравствуйте Сергей Сергеевич, расскажите пожалуйста о компании «Строй Капитал Групп»
Колесников С.С.: Компания Строй Капитал Групп, это на данный момент опытный поставщик шаровых кранов и низко поворотных затворов на Российском рынке. Мы представляем компанию Южно-Корейского производителя, компанию Ки Эм Си Корпорейшн (KMC Corporation). Компания Ки Эм Си Корпорейшн производит шаровые краны диаметром от 15 до 1500 мм и дисковые поворотные затворы с уплотнением металл по металлу от DN 200 до DN 1500 мм. Данная продукция для систем городского теплоснабжения и водоснабжения. С этой стороны представлены шаровые краны для городского газоснабжения, давлением от 16 до 40 атмосфер. Посмотрите, поближе - это полно-проходной шаровой кран для газа на давление 40 атмосфер, бонусом здесь является антикоррозионное покрытие, которое было испытано в Академии коммунального хозяйства им.Памфилова.
Следующий кран(подземного исполнения) имеет в конструкции систему дренажа и входоуплотнительной смазки, что увеличивает его ресурс. В данный момент заказчиком таких поземных шаровых кранов в России является Мосгаз и также ведутся переговоры о поставках для Мособлгаза. Данный экспонат будет установлен на магистралях г. Москвы.

ARMTORG.RU: А что из представленной продукции является новинкой? Может что-то не представлено и вы расскажите нам подробнее?
Колесников С.С.: Новинками являются шаровые краны для магистрального газоснабжения, в данном случае мы представляем шаровой кран диаметром 300 мм, давлением 100 атмосфер. Данные шаровые краны прошли испытание в Саратове, на Саратовском полигоне и на них уже имеются сертификаты Газпрома. То есть они могут применяться в России на магистральных газопроводах.

ARMTORG.RU: Каким способом проверяется ваша продукция? Существуют специальные методы?
Колесников С.С.: Каждый шаровой кран проходит гидроиспытание и пневмоиспытание. Гидроиспытание проводим соответственно водой, а пневмоиспытание воздухом. Также проводится неразрушающий контроль сварных швов ультразвуком и рентгеном, что позволяет говорить о надежности данных кранов. Новинкой для Российского рынка являются сдвоенные шаровые краны. Данные шаровые краны производятся для подземного заложения и безканальной прокладки. Всем известно, что всегда бывает прямая и обратная труба, соответственно, если прокладывать два трубопровода то это выходит дороже. На западе предлагается новое решение. Две трубы упаковываются в одну полиэтиленовую и внутри заливаются пеной. На выходе мы имеем на самом деле две трубы, два крана, но они все находятся в одной скорлупе полиэтилена и полностью запитаны полиуретаном, что дает экономию денег. Однако пока в России это слабо применяется, но надеемся в будущем найдет свое применение.

ARMTORG.RU: А какие еще западные технологии вы используете?
Колесников С.С.: Мы в принципе сейчас уже на российском рынке много новинок используем. Так например основным уплотнением в шаровых кранах является фторопласт, на западе он называется тефлон а в России - фторопласт. Сейчас и российские производители многие перешли на применение данного метода уплотнения. Однако стоит отметить, что западные производители применяют уплотнение из фторопласта с добавлением графита, что дает свойство самосмазывания и в итоге шаровой кран служит значительно дольше и не требует замены уплотнения. Как раз эти технологии и позволили применять цельно-сварные шаровые краны, которые могут служить до 25-30 лет.
В данном случае представлен шаровой кран диаметром 1000 мм для городского теплоснабжения. В настоящее время в мире очень мало производителей, способных изготавливать шаровые краны подобных диаметров на подобные средства.

ARMTORG.RU: Какие секторы еще охватывает ваша продукция, кроме городского теплоснабжения?
Колесников С.С.: Как я уже сказал, кроме городского теплоснабжения мы поставляем для газоснабжение, водоснабжение и сейчас выходим на рынок магистральной транспортировки газа, а также на нефтяном рынке.

ARMTORG.RU: Скажите пожалуйста каким был для ваше компании 2010 год?
Колесников С.С.: Для нашей компании 2010 год был удачным, в принципе наш стенд отражает состояние дел нашей компании(смеется).

ARMTORG.RU: Расскажите пожалуйста о планах дальнейшего развития 2011-2012 год? Может производство новой продукции?
Колесников С.С.: Планы нашей компании на 2011-2012 годы, можно разделить на пару моментов - развитие рынка географически, то есть на данный момент мы работаем больше в европейской части России. За 2010 год мы смогли охватить новые регионы, однако все такие выйти за пределы Москвы, Санкт-Петербурга и других прилегающих городов, начали работать с Поволжьем, с Югом России, а также Казань Таттеплоэнерго. Дальше в планах выход на расширение географических рынков, а также освоения производства в России, совместно с южно-корейскими производителями.

ARMTORG.RU: И напоследок ваши пожелания от компании?
Колесников С.С.: Мы надеемся, что наша компания будет процветать и дальше, чего можем пожелать и всем остальным участникам форума и поставщикам, производителям - скажем так игрокам рынка запорной арматуры.

ARMTORG.RU: Спасибо и до новых встреч!
Колесников С.С.: Спасибо и вам, всего доброго!

Хочу еще:

1. "Две трубы упаковываются в одну полиэтиленовую и внутри заливаются пеной. На выходе мы имеем на самом деле две трубы, два крана, но они все находятся в одной скорлупе полиэтилена и полностью запитаны полиуретаном, что дает экономию денег". Объясните мне пожалуйста, в чем тут экономия денег? и если есть ссылка как выглядит их сдвоенный шаровый кран приложите если не затруднит, а то с первого захода в яндексе не нашел.
2. "западные производители применяют уплотнение из фторопласта с добавлением графита" - по-моему это и для российских производителей не новшество уже наверное лет 5.

Толстый
1. Я тоже об этом подумал и "если пока в России это слабо применяется" значит такой потребности нет и дешевле не выходит.
2. Согласен,разбавляют графит с фторопластом уже достаточно давно, так что вывод напрашивается как в соседней ветке по новинки в арматуре.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

вот навалились проплаченные!
а фторопласт с графитом юзают лет 50 наверное, если и не в уплотнениях шариков так в подшипниках скольжения точно! Да, а на фотке шаровый кран для теплоснабжения, рабочая среда горячая вода, а температура до +200С, +200 это разве не пар? Да и кстати если они на+200 ставят ПТФЭ, сильно рискуют, после +180 фторопласт себя очень неадекватно ведёт!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Сибирячок
всё что выше +100 градусов есть пар ,надо так и писать:пар-горячая вода и фсё! Про фторопласт согласен. Вообщем никто никого не критикует,просто можно было на столь серьёзный стенд от компании с далеко идущими планами поставить человека более подкованного в технических вопросах и знаниях арматурной специфики.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

да на самом деле куча полимеров работающих как минимум до +260, просто фторопласт по химии очень широк, ну и хотя бы 180 он держит, типо за т.н. универсальность любят его!

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Толстый
блин да хоть на всех мандаринских диалектах пусть разговаривает, это же не выставка полиглотов! Про арматуру, которой торгует компания надо знать всё от и до, какой-нибудь грамотный инженер я думаю мог их просто деклассировать, задав парочку более глубоких вопросов.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Парни а вы вот так ответите перед камерой и мыслями что на вас будет смотреть куча людей после? Из уважения к админу и его труду хочу сказать спасибо за интервью и Колесникову Сергею в том числе что рассказал о компании. Они неплохо продвинулись по продажам за этот год в Московской области в основном там куда требовалось качество и надежность.

Михаил
я отвечу без вопросов!

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Georgiy Martynov


Плохо наверное учился в школе . Вода закипает при 100 градусах!!! А температура ее спокойно до 180 доходит!!!

Гость
я учился хорошо: максимально возможная температура воды +130гр.С, то что выше называется насыщенный пар.Так что прежде чем , учите матчасть, штудент.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Дауж...
КМС в России толи с 1996 толи с 1998 года поставляются. Кто был первым не помню, потом эксклюзив был у АДЛ, с 2003 по конец 2008 у СТС-Энергосервис, а с 2009г. у СК-Групп.
Сами по себе краны КМС очень достойные, но подход корейцев с эксклюзивными правами, не дает им действительно занять рынок. Отсутствие конкуренции среди дилеров и представителей, завышенные цены.

Про воду добавлю, что температура кипения (парообразования зависит от давления), и при 25 бар это уже 220 градусов. Так что Гость прав.