Завод LD (Челябинск): консультации специалистов

видела КШ на фосфатной кислоте или схожей среде, она такая... белая густая, и она "оседает", кристализируется, проблема не в том, что нарушалась герметичность, а в том, что шар эту корочку сломать не мог - его запаса прочности хватало, "дури" мэофа хватало - разлеталась втулка КМЧ.

т

Добрый день!
Вышлите, пожалуйста, актуальный прайс на краны LD/

Добрый день, Алексей!
Прайс-лист отправляется по запросу. Вы можете обратиться по телефону +7-351-730-4747 (Отдел продаж), и запросить прайс.
Несмотря на повышение стоимости энергоносителей и российского металлопроката, нам все еще удается удерживать стоимость кранов серийного выпуска из стали 20 на прежнем уровне. Последнее изменение цены данной линейки было произведено в 2007 году и цена остается неизменной до сих пор!
Благодаря отсутствию зависимости от курсов валют, оптимизационной и технологической модернизации - шаровые краны LD остаются одним из самых привлекательных полностью отечественных шаровых кранов.
Мы не стремимся "наживаться" на сложной экономической ситуации в России и не переписываем прайс пропорционально повышению цен на сырье.
Стараемся найти варианты к удержанию цены, и, как видно, у нас это получается.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день!

Скажите, Вы планируете расширять серию LD "Стриж" бОльшими диаметрами? (125, 150 к примеру)
Хотелось бы приобрести несколько кранов с уменьшенной строительной длиной (как можно меньшей из-за специфичности установки) диаметром 125мм "полный проход" для жидкости (температура от 20 до 95 гр.).

Добрый день, Александр!
В настоящий момент краны шаровые LD Стриж представлены диаметрами 50, 80, 100, как наиболее востребованным типоразмером трубопроводной арматуры. В проекте есть выпуск кранов Ду 125, 150. Реализация данного проекта будет продиктована спросом на данный вид кранов.
В рамках программы импортозамещения отечественные шаровые краны LD являются достойной альтернативой иностранным аналогам, ни в чем не уступающими им по качеству и применяемым технологиям.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день! не могу найти на сайте опросный лист, не могли бы вы мне его прислать?

Добрый день, Денис! Напишите адрес куда отправить опросный лист.

_________________
И не возможное - возможно!

Здравствуйте!
Вышлете пожалуйста прайс на Вашу продукцию.
0953578595@mail.ru

Добрый день столкнулся с проблемой закисания шаровых кранов на участках тепловой сети,как ваш завод борется с этой проблемой в ваших кранах,использовал краны also шаровая пробка тоже была смазана не смывающей смазкой клюбер селеконом,шаровая пробка отшлифована до 220 RA

Добрый день, Александр!
Обратитесь пожалуйста в отдел продаж завода по телефону +7-351-730-4747 и прайс лист Вам будет предоставлен по запросу.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день!
Шаровые краны LD смазываются гидрофобной смазкой (той же которую вы назвали), предназначенной для уменьшения трения в паре: седло-шаровая пробка. Полировка шара у крана LD до 0.2 мкм по шкале Ra.
Если шар, как вы указали, "закисает", то кран теряет свою работоспособность, а это гарантийный случай и, при обращении на завод, мы его поменяем. В паспорте указано, что необходимо несколько раз в год проводить 2-3 цикла открыто-закрыто, тогда данная проблема возникать не будет. Данное требование прописано у всех производителей и является желательным для многолетней безотказной эксплуатации шаровых кранов любой конструкции.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день!
Пришлите пожалуйста Ваш актуальный прайс-лист. Спасибо.

Добрый день, Алексей!
Обратитесь пожалуйста в отдел продаж завода по телефону +7-351-730-4747 и актуальный прайс лист Вам будет предоставлен по запросу.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день! Я инженер-проектировщик. закладываю в проект Ваши краны. Подскажите, пожалуйста, возможно ли скачать чертежи кранов в формате dwg? Спасибо.

Таких проектировщиков как Белодонова Ирина Олеговна нужно на руках носить и пылинки с них сдувать. Это ведь как надо радеть за российского производителя, чтобы перерыв сайт и, не найдя то что нужно (оно конечно там есть, но попробуй найди), отыскать ветку завода на форуме и попросить чертежи в dwg. Это я серьезно. Ведь могла бы заложить то, что есть в базе и не усложнять себе жизнь. Спасибо Вам, Ирина Олеговна, за неравнодушие и упорство.
Тем не менее с этой ветки:








Не поленился поискал
При этом почти год назад состоялся такой диалог:


Видно ближайшее время еще не наступило
После этого хочется как-то понять фразы коммерческого директора Харисова А.И. о клиентоориентированности компании (Вестник арматурщика №2 2015 года): "Я знаю многих поставщиков, и маленьких, и крупных ― и единицы из них могут быть такими клиентоориентированными, как мы!" и "Наше главное конкурентное преимущество ― мы отвечаем за свой продукт, мы очень клиентоориентированны." Что же такое эта клиенториентированность?

Белодонова Ирина Олеговна
Добрый день, спасибо за обращение.
Связались по телефону и обсудили все вопросы.
Обращайтесь за любой информацией!

_________________
И не возможное - возможно!

Korvin
Спасибо за здоровую критику.
Задача будет решена в скором времени, взята под контроль руководством. Пополнение будет постепенным, по готовности мы обязательно анонсируем публикацию всех моделей.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день. Интересуют подробности о регулирующем кране LD Regula.
Какой режим работы допускается у этого крана: непрерывно-регулирующий или длительная работа без регулирования в выставленном положении?
Возможно ли установка на краны этой серии, начиная от Дн25, элеткрических приводов?
Если да, то какие электроприводы можно установить на эти краны?

Василий Кузнецов
Добрый день, Василий!
Шаровой кран LD Regula создан для линейного регулирования расхода рабочей среды и может работать длительное время в выставленном режиме, благодаря использованию особого армированного фторопласта (иностранное торговое название тефлон). Благодаря особой форме шаровой пробки, площадь давления торцевой части шара на седловое уплотнение - минимальна, соответственно в выставленном режиме кран может использоваться длительное время. Желательным условием, как и для всех шаровых кранов, является совершение 2-3 полных циклов открыто-закрыто раз в полгода. Эта особенность не связана с качеством кранов, данное требование прописано у всех производителей в виду особенностей качества рабочей среды в трубопроводе.
Электроприводы установить на данные шаровые краны мы можем, такие проекты довольно часто реализуются. Минимальный диаметр крана для установки привода - Ду 50, связано с массой привода. Штатно мы предлагаем использовать привод МЭОФ чебоксарский, отлично зарекомендовавший себя доступный отечественный привод. Так как наш завод изготавливает шаровые краны, выбор привода - право заказчика и мы изготовим кран под любой привод, на который будут посадочные чертежи. Чаще всего это Auma. Встречаются заказы на Rotork, Bernard, ГЗ ОФ, Тульский привод.

_________________
И не возможное - возможно!

Думаю тут уместно бы было дать данные по следующим характеристикам:
- Расход
- Максимальный перепад давления на затворе
- Направление подачи среды
- Пропускная характеристика
По крану с приводом
- положение при отсутствии питания
- позиционер
- управляющий сигнал
- может что еще забыл, я не особо силен в регулировке.
Ну и общее описание как это все работает, желательно со схемой подключения. А так продукция интересная, только информации мало. Кстати, возможно использовать ваш кран как регулятор перепада давления?

Подскажите ещё, какой крутящий момент требуется для кранов Ду25 и Ду32?

Василий Кузнецов
Добрый день, Василий.
Благодарю Вас за живой интерес к шаровому крану LD Regula.
Крутящий момент на данных кранах не превышает 35 Н*м.
На краны Ду 25, 32 мы рекомендуем поставить AUMA привод SG 05.1 или SQ 05.2.
При любых параметрах данный привод будет служить долго и безотказно. Для правильной работы на настройку расхода потребуется снабдить привод датчиком положения и контроллером. При размещении заказа привод будет подобран подходящий под Ваши требования.

_________________
И не возможное - возможно!

Шаровой кран интересен своей низкой ценой и последующей возможностью, при желании, дооснащения на автоматическое управление с ручного, а так же тем, что он может использоваться, как я понял (правильно ли я понял?), на теплоносителе низкого качества.

AUMA по своей цене (может я не туда смотрел, от 80 000 руб.) сводит на нет использование шаровых кранов вместо клапанов в узлах регулирования по своей стоимости.

Конкуренцию по цене может составить недорогая запорно-регулирующая арматура в комплекте с недорогим приводом.
По цене вижу, что Чебоксарский привод стоит около 13 000 тыс. руб. То-же недорогие приводы Белимо (GR230А - около 17 000 руб.).

Предполагаемое место установки регулирующего крана - узлы погодного регулирования в открытых централизованных системах теплоснабжения с низким качеством теплоносителя на малых объектах (МКД с площадью около 800м2), где по расчетам требуется малый Kvs (около 12 м3/ч).

Недорогие аналоги других фирм позиционируют свою продукцию только для работы в закрытых системах теплоснабжения (изолированных от централизованного теплоносителя) с высоким качеством теплоносителя.

Альтернативой шаровому крану в узлах регулирования в открытых системах являются клапаны с приводом.
Но у клапанов, как я сделал вывод, нет возможности ручной регулировки с последующим дооснащением приводов. И стоимость комплекта клапанов начинается от 23 000 руб. и до 38 000 руб.

Таким образом, считаю, что шаровой кран LD Regula целесообразен в применении при цене комплекта (кран + привод) до 23 000 рублей.

Если на кран Ду25 и Ду32 нет возможности установить самый дешёвый и надёжный Чебоксарский привод МЭОФ-40, весом от 6 кг и выше, то можно ли на него установить привод Белимо GR230A, весом 2.3 кг?

Какой допустимый вес привода допускается для установки на шаровый кран LD Regula?

Василий Кузнецов
Спасибо Василий за ваши вопросы и интерес к крану LD Regula.
Пояснения (по порядку поставленных вопросов).
1. Шаровой кран невозможно будет дооснащать приводом. Изначально кран задуман для ручного регулирования расхода и для выполнения этой функции снабжается шкалой и указателем положения проточной части шара. ПО желанию заказчика, кран может быть оснащен редуктором или электроприводом, но только в заводских условиях. В таком случае шкала с указателем будет находиться на приводе, а сам кран оборудуется посадочным фланцем позволяющем сопрягать кран и сам привод. Кран LD Regula используется на системах централизованного теплоснабжения. Не допускается на ГВС/ХВС. Качество теплоносителя должно соответствовать Приказу Минэнерго 229 от 19-06-2003.
2. Ранее мы обозначали свои возможности - мы производим краны, приводами оснащаем любыми любых производителей. AUMA был для примера. В современных условиях импортозамещения, чебоксарские привода МЭОФ пользуются повышенным спросом.
3. Можно оснастить. Есть опыт изготовления.

_________________
И не возможное - возможно!

Я представлял эту ситуацию следующим образом.
Приобретается кран под конкретный эл.привод с посадочным местом под него, но без эл.привода.
У крана имеется доступный квадрат крана, за который можно повернуть шар в нужное положение подручными инструментами.

Шкала, в принципе, не так важна, т.к. нужное положение поворота будет определяться по показаниям расхода на узле учета тепловой энергии или по показаниям перепада давлений.

А потом, если появится желание регулировать почаще и надоест это делать вручную, может появиться желание установить эл.привод и контроллер управления.

Василий Кузнецов
Добрый день, Василий!
В принципе, описанная Вами ситуация вполне имеет место быть.
Нас всегда в подобных мероприятиях смущает работа "подручными инструментами".
Есть еще одно ограничение, с которым можно столкнуться. Хотя такое происходит крайне редко, но производители приводов иногда меняют конструкцию, как сами пишут "без предварительного уведомления". И не факт, что через определенный промежуток времени привод подойдет.
Исходя из российской действительности и наших возможностей - мы можем изготовить такой кран, на который в будущем можно будет посадить выбранный Вами привод. При размещении заказа, оговаривайте все нюансы заранее.

_________________
И не возможное - возможно!

Спасибо за исчерпывающий ответ. Все описанные вами "тонкости" обязательно учтем.

Василий Кузнецов
Обращайтесь по любым вопросам. Всегда готовы прийти на помощь.
Несмотря на серийность выпускаемой продукции, готовы обсуждать изготовление нестандартных изделий на базе наших кранов от 1 шт.

_________________
И не возможное - возможно!

Уважаемые посетители портала Armtorg.
На официальном сайте завода на главной странице размещена ссылка на скачивание всех 3D моделей наиболее часто запрашиваемых модификаций кранов (по типам присоединения и диаметрам).
Нестандартные будут добавляться.
Работаем для Вашего удобства!

_________________
И не возможное - возможно!

День добрый! Сегодня получили краны на газ Ду-400 и стесняюсь спросить - разве допускается разнотолщинность под приварку почти в 2 раза???

Добрый день, Игорь!
По Вашему обращению создана комиссия, привлечены к дисциплинарному взысканию ответственный мастер ОТК и Начальник смены. Кран подлежит замене, о чем вас известили. Шаровые краны Ду 400 на замену изготовлены и отгружены.
В целях предупреждения подобных ситуаций усилены меры контроля ОТК.
Устранение замечаний и замена оборудования производится в рабочем порядке на основании официальной претензии, направляемой письменно в адрес производителя.
Приносим свои извинения за доставленные неудобства.
Шаровые краны LD - достойный отечественный производитель, способный производить качественную продукцию. В случае возникновения замечаний, завод стремится идти на встречу и менять не удовлетворяющую продукцию в разумно сжатые сроки.

_________________
И не возможное - возможно!

Здравствуйте. Нужны шаровые краны на СУГ с фланцами исполнения 2 (типа "выступ") по ГОСТ 12815. Хотелось бы узнать, какого исполнения фланцы стандартно используются на шаровых кранах LD и можно ли заказать с фланцами исполнения 2? Как это указать в маркировке крана?

Добрый день.
Серийное выпуск фланцевых кранов LD осуществляется с исполнением 1 по ГОСТ 12815.
Так как наше предприятие полного цикла, все комплектующие мы изготавливаем самостоятельно, в том числе и фланцы. Возможно изготовление любого из 9 исполнений по ГОСТ, а также иные присоединения по вашим чертежам (например для замены американского оборудования).
При размещении заказа просто укажите менеджеру какое исполнение вам требуется, и вам выставят счет, в котором запрашиваемое вами исполнение будет указано.

_________________
И не возможное - возможно!

Добрый день!
Аналогичная проблема.
В документах "Защитное покрытие особоусиленного типа "Protegol".
Необходимы документы подтверждающие возможность применения в системах газоснабжение. ДБН требует весьма усиленную изоляцию.
Приобретали краны от 80 до 350 диаметров.

pto@oblgaz.donetsk.ua

Добрый день!
Спасибо за обращение.
Изоляция весьма усиленного типа наносится на шаровые краны для подземной установки.

_________________
И не возможное - возможно!

Естественно!

Добрый день, Заказчика интересует паспорт на краны типа КШЦ П 200/150.025.02, так как менять запроектированный Бивал не особо хочет. Пришлите пожалуйста на мою почту d.ivanov@s-poin.pro паспорт, нужно оперативно, выручайте. Дмитрий 8-915-544-85-17 ООО "С-Поинт"

здравствуйте. приобрел ваш кран кшцф gas050.040. П/П 02 зав № 05205 от 15.07.2015 (ОТК №2) по тех характеристикам проход должен быть 49мм, замеряем он 45мм.( брызги шлака от сварки даже не удосужились убрать).
ответьте ваши краны проходят контроль или нет?

Игорь Валерьевич
По поводу диаметра эффективного прохода Вы ссылаетесь на Таблицу №1 ГОСТ 21345. Однако в пп. 4.13 того же ГОСТ сказано: "Эффективные диаметры полнопроходных и неполнопроходных кранов DN до 500 включительно могут быть приняты из ряда рекомендуемых ГОСТ 28343 и соответствовать таблице 1". Ключевые слова здесь "могут быть". Так что завод здесь ничего не нарушает.
В пп. 4.11 того же ГОСТ сказано: "Эффективный диаметр полнопроходного крана должен быть не менее 95 % диаметра входного отверстия патрубка корпуса для кранов номинальных диаметров до DN 350 включительно". Таким образом если патрубки данного крана выполнены из трубы 57*4, то эффективный диаметр должен быть не менее 46,55 мм. Так что следует ссылаться на этот пункт. Учитывая, что разница между 45 и 46,55 составляет всего 1,55 мм имеет значение методика замера (любой перекос существенно влияет на результат) и точность инструмента (подтвержденная калибровка).

Честно говоря меня больше интересует вопрос качества... как пользователя... Что там насчет брызг сварки? Где они, какие ещё косяки заметили?

Хотелось бы фото посмотреть брызг шлака от сварки. Если они на поверхности шара и взаимодействуют с уплотнением или на лице фланца, то это серьезный дефект. Если они во внутренней полости шара или патрубка и с уплотнением не взаимодействуют, то мы переходим в область эстетического: неприятно, некрасиво, но не смертельно - работать будет.

именно, на скорость как говориться может не влиять. хотя о культуре производства это всёже говорит... в общем - интересно посмотреть.

Здравствуйте, изучаю ваш каталог, раздел кран регулирующий LD Regula; и там следущее
"ВНИМАНИЕ! При эксплуатации кранов запрещается:
1 Дросселирование среды при частичном открытом затворе (п.3.26 ГОСТ 12.2.063-81).
2 Использовать краны в качестве регулирующих устройств."

Вопрос они регулирующие или их нельзя использовать для регулировки?

Константин М
Экий вы глазастый, Константин)))
Рискну предположить, что ответ будет примерно следующий:
"Спасибо, Константин М. Это типографский брак/ошибка верстальщика. Напишите свою почту, мы вам вышлем каталог без этого косяка".

Дмитрий Ив.
Дмитрий, добрый день!
Благодарим Вас за выбор кранов под маркой LD. С Вами связались наши специалисты.
Надеемся наше сотрудничество продолжится.

_________________
И не возможное - возможно!

Игорь Валерьевич
Добрый день, уважаемый Игорь Валерьевич!
Прошу вас направить фотоматериал на электронную почту руководителя dir@chsgs.ru или оставить свой номер телефона в личном сообщении.
По номеру крана установлены мастер, сварщик и начальник смены ОТК, выпускавшие данную партию. Ваше обращение поставлено на особый контроль руководством, но для предметного разговора требуются более подробные данные. Для начала официального разбирательства просим связаться с нами и мы подготовим Акт рекламации.
Контролю на предприятии подвержены 100% кранов, выпускаемых с конвейера.

_________________
И не возможное - возможно!

Уважаемый Константин М!
Благодарим Вас за указание на ошибки/опечатки, найденные Вами в каталоге. Вероятнее всего у Вас в руках старое издание. Данная ошибка присутствовала когда линейка LD REGULA впервые попала в каталог и мы не сразу заметили такое разночтение.
На нашем сайте в разделе "Рекламная поддержка" http://www.chsgs.ru/customs/ вы можете найти обновленные версии каталогов.
На сегодняшний момент указанные вами пункт изложен следующим образом:
"ВНИМАНИЕ! При эксплуатации кранов запрещается:
1. Использование запорных кранов LD в качестве регулирующих устройств;"

Каждый шаровой кран LD снабжается индивидуальным паспортом. Инструкция по эксплуатации в паспорте на кран актуализируется оперативно. Каталог носит информационный характер. Наиболее свежие данные вы можете также на нашем сайте www.chsgs.ru

_________________
И не возможное - возможно!

Спасибо за разъяснение, рекомендую также сообщить об этом диллерам, так как каталог получил в электронном виде от диллера в Екатеринбурге 2 дня назад

Константин М
Спасибо за сигнал. Проведем работу с дилером.
Сообщите пожалуйста у какого конкретно дилера вы получили данный каталог.

_________________
И не возможное - возможно!

Здравствуйте,LD.
Прошу Вас сообщить о применимости ваших кранов на паровую и жидкую фазы пропан-бутана до 1.6МПа.

Новые модельки-то? Те, что были раньше, плоховато экспортировались в parasolid.