Сталь нержавейка марки 304 и 321.

Добрый день, подскажите какие аналоги российской стали соответствуют маркам 321 и 304. И в чем отличие этих сталей друг от друга?

A 182 F304 - 08Х18Н10
A 182 F321 - 08Х18Н10Т

Т.е разница в титане который присутствует в одном сплаве а в другой нет. А на что влияет титан в сплаве? Если эти сплавы использовать допустим для корпуса задвижки?

yadenis
Наличие титана-повышенная прочность и меньшая теплопроводность сплава, т.е. повышенные температурные режимы использования.
Если сплавы, указанные выше Dabad, то буква F как я понимаю означает "Forged", т.е. поковка, почему её нельзя использовать для корпусов?

Я имею ввиду если из Марки 304 изготавливать корпуса для задвижек к примеру 30нж41нж.

yadenis
304 ВАРИТСЯ ПОЛУЧШЕ,но ее не стоит долго использовать на высоких температурах,321 долго продержится даже при 800грС.

yadenis
Большинство нержавеющей арматуры из азии идёт без титана, почему бы нет, но учтите, что если заказчику важно наличие титана и могут сделать химанализ, то она не подойдёт.

Подскажите а какая рабочая температура у 304 стали?

Вот точно не скажу,но при 450 ее ведет уже как-то.Поменьше-нормально,может 300?

650 кратковременно до 900.

Жорж
Да ладно,не может 650 Правда,я только с листом знакома.

арматурка
Из данной стали делают выхлопные системы ввиду их хорошей свариваемости и способности выдерживать высокую температуру. В выхлопном коллекторе мощного автомобиля она может достигать 600 градусов легко. Ну и да, зависит от изделия конечно, одно дело поковка, другое дело лист, труба или отливка. Вот нашёл: температура плавления 1330-1400 С.

321, 304: Т=-254….+649

Т.е если температура которую выдерживают эти стали одинаковая, то получается разница только в том что сталь 304 менее коррозионностойкий т.к в ней нету титана нежели сталь 321

Я думаю да.

Я тоже сбегала к технологу,спросила почему у нас лист корежит при 450.Он сказал,что у этой стали(304) при таких температурах при долгой эксплуатации начинается межкристаллитная коррозия.

1. Т использования до 540 градусов у обоих, если больше нужно повышать углерод. Максимально юзается до 815 градусов.
2. Титан добавляют для раскисления сплава - это то (ЕМНИП) о чем говорил технолог Арматурки.
3. Из 321 не делают корпуса, потому что отливок из такой стали не бывает, по крайней мере по ASME стандартам, поковка - да, но если делать корпус из поковки!
4. по аналогам и минусовой температуре - все правильно

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

А сталь 12х18н9тл из который делаю корпуса российские заводы сильно отличается от 304 стали по своим свойствам.

Смотря по каким, основные различия описали выше, если хотите заказывать в китае задвижки 30нж... и продавать под своим брендом made in Russia, смелее, половина (как минимум) 30нж... уже по такой схеме гуляют по России.
А вы о каких свойствах то в принципе?

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com

Условно говоря, 12Х18Н10Т при прочих равных простоит на корр. среде подольше, но вам (да и остальным) это наоборот не нужно, пока есть деньги у производств должен быть движняк - простояла пару лет - сменили.

_________________
погуглил и полегчало!
Smart questions, Smart answers, Smart People! (c) http://www.eng-tips.com