Вентильки 15ч75п, 15ч75п1, 15ч75п2 в чем отличие?

Уважаемые арматурщики большая просьба поделитесь опытом в чем отличие обозначений в вентилях 15ч75п от 15ч75п1 и 15ч75п2 и что за буква ставится в конце в виде М?

Насколько помню 15ч75п1 мембрана фторопластовая а у других 15ч75п2 полиэтиленовая. М - скорее всего новый тип. Они встречаются с укороченной длиной это старый образец и с удлиненной - нового типа.

п1 - полиэтилен, п2 - фторопласт, буковка "м" - модернизированные.

Добрый день, мы занимаемся продажей таких вентилей. Обращаетесь за консультацией поможем.

Михаил, Гость и Игорь спасибо за помощь, теперь более менее разобрался. Не подскажите встречаются еще иногда обозначения вентилей 15ч76п и 15ч74п что они означают?

Сергей скорее всего это старые обозначение полиэтиленовых и фторопластовых вентилей

А вот нафига они нужны в наш век полипропилена ктото может сказать?

15ч74п...-только Ду15
15ч75п...-Ду25-50
15ч76п...-Ду80-100

Игорь, Михаил спасибо еще раз за помощь! Будет заявка скину на адреса обязательно
Почему их спрашивают? Да я сам не в курсе но у меня покупатели куда то на химию, вроде на аммиак ставят. Полипропилен относительно этих вентилей дорогой и ему почему то не доверяют. А к старой доброй чугунной арматуре больше склоняются потому что она проверена временем и не одним поколением инженеров

Полипропилен дешевле в любом случае и сильно

Полипропилен не везде можно устанавливать, есть температурные ограничений и по среде тоже. Естественно пластик будет дешевле стоить но температура у него вроде до +100 а у чугуна до +225 предел. И чугунные вентиль в монтаже проще и в ремонте. Полипропилен надо сварочной машиной впаивать и трубу специальную,а те что с резьбой муфтовые в соединении недолговечны а фланцевых я не встречал

Влад чо за бред вы накатали я вообше не понял
1) 15ч75п от 15ч75п1 и 15ч75п2 - это вентиля с фтороплластом внутри - 225 градусов они не выдержат
2) сварка всяко надежнее даже фланца
3) чо вы имеете против резьбовых соединений вообше не ясно

Почему бред, я поясню
1) А им и не надо держать такую температуру я писал о чугуне как материале, а рабочая среда у 15ч75п +130 град. у ваших вентилей не более чем +100
2) Сварка надежнее но из недостатков - невозможность использования другого материала как кроме труб из ПВХ, не везде такие трубы оправданы и можно использовать, и невозможность ремонта вентиля и повторной установки, если срезал можно выкидывать. И не каждый слесарь сразу сможет соединять фитинг с трубой, там необходимо знать методику. Я сам видел как работает человек с этой нагревательной машиной, просто так сразу не соединишь, то ли фланцы сболтить другое дело
3) Ничего против не имею, на практике самым простым и практичным является фланцевое соединение. Плюсы у фланцевых соединений в том что замену можно произвести без особых затрат на время и силы, ремонтопригодность такой арматуры в разы выше, стоимость относительно недорогая, фторопластовые прокладки можно заменить и дальше использовать вентиль. Минусы тоже есть но это больше от разгильдяйства - неправильно установленная прокладка, непротянутое соединение и прочие людские факторы

Теперь о полипропиленовой арматуре. Она сама по себе неплоха и надежна, но на замену 15ч75п я ее не вижу в свете материала и ограниченной температуре. Полипропилен нашел широкое применение в бытовой сантехнике там ему конкурентов нет. Но в промышленности все таки эта арматура еще не скоро устоится. Если так судить тогдла и шаровых кранов не надо, можно на полипропиленовые заменить?

Влад
Всё правильно говоришь! Я лично тоже негативно отношусь к избытку полиэтилена в трубопроводах и всяким сварным-резьбовым конструкциям.Фланец он и в Африке фланец-надёжно,просто,ремонтнопригодно.А вентилям которые мы обсуждаем аналогов пока не видно,мы до сих пор такие продаём,заранее обсуждаем что с неликвидов,но фактически ничего другого и не предложить.Люди доверяют этой арматуре,она себя хорошо зарекомендовала за долгие годы,нежели псевдокитайские примочки на 1 день.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Есть типы арматуры которые заменять и нет надобности. 15ч75п один из таких типов арматуры. Просто, недорого, удобно и надежно. Можно даже составить список такой арматуры. На втором месте могу сразу заявить рычажные предохранительные клапаны 17ч3бр и его аналоги. Отличная замена новым СППК и дешевле, жаль что их только все меньше. То ли их выпуск прекратили

1)Влад согласись что фактически 130 не далеко от 100 ушло?
2)п/п таки ДЕШЕВЛЕ полюбому , диаметры до 100 имеет точно, то что это бытовуха это условности. по крайней мере труба Ду100 и все приблуды есть - бытовуха?
3)Другой материал использовать можно, куча переходников как на резьбу так и на фланец
4)Соеденить паяльников в 100 раз быстрее чем сболтить фленец!
5) фланцы денег стоят + прокладки итд

Георгий, есть большая разницы между пп и полиэтиленом (или вы про что.), а указанные вентили просто тупик развития гдето успели наставить футурованных трубопроводов потом эта тема сдохла как безперспективная и дорогая - их както обслуживать надо, вот вам и микро рынок не сравнимый по объёмам с пп никак.

Попал
Согласен,что тему стара как мир,но возьмите сферы жкх,стройка в регионах,всё по старинке,бисер мечут а толку то....

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

1) А если в линии течет жидкий аммиак что тогда?
2) Никто на химическую и газообразную среду не решится поставить полипропилен. Горячую воду пожалуйста а химию увольте опасно
3) Зачем ставить переходники когда можно обойтись простейшим и проверенным соединением?
4) Для соединения паяльником нужна - труба ПВХ, паяльник, человек соединяющий ее, куча пластмассовой бижутерии и все это надо покупать а потом куда то девать после монтажа за ненадобностью+ стоит аппарат для стыков фитингов из полипропилена не 10 рублей. Для соединения фланцем надо ключ, прокладки и болты все в избытке у любого дяди Васи слесаря и очень дешево в стоимости, при замене все устраняется быстро и без шума.
5) Денег стоят и полипропиленовые краны. Все стоит денег только есть ли надобность в использовании пп в производственных линиях?

Вывод: ПП арматура наряду с недорогой стоимостью имеет назначение больше в системах отопления, на ХИМИЮ ее пока ставить не хотят а может просто не рискуют.

Влад ознакомьтесь под роспись http://www.ppr3.ru/articles/himicheskaya-stojkost-pprc/

4) труба пвх не паяется!

Дальше спорить не стоит думаю так как вы недостаточно изучили мат часть

Попал ну красавчик!!! Увидел что 15ч75п побеждает здесь и на трубу отошел! Без обид но продавать убеждающе ты отлично умеешь

Внесу небольшую коррективу - 2м - это марка фторопласта, применяемого для футерования корпуса, а не модернизированный, хотя применяют и ЛД-40 и Ф-4. Да, RINAR прекратил их выпуск, но их производит для собственных нужд (а иногда и не для собственных) Славный Завод Полимеров в г.Кирово-Чепецке, Кировской области.

Позвольте тогда узнать а 15ч75п1м - это какая марка материала и чем она отличается от 15ч75п1 ?

Гостю.
Дело в том, что в паспортах завода RINAR указывается номер чертежа, а т/ф используется для удобства составления заявок (может я и ошибаюсь), п1 - полиэтилен.2м - значит фторопласт 2м - температура
до130, если 2, значит не принципиально может быть 42ЛД или Ф-4 - температура до 110, а то что в 90-х увеличилась строительная длина у всех диаметров, кроме Ду40 (их вообще сняли с производства,хотя они везде М - модернезированные), при заявках обязательно уточняем стр. длину.

корка.JPGфутеровка.JPG
Андрей43, обратите внимание в 1989 году не только в т/ф не было буквы "М", но и чертежи другие были, фторопласт Ф4 применяли только для мембран, а корпуса футеровали фторопластом 42ЛД - температура до 110 гр. Кстати на температуру 125 градусов футеровали фторопластом 2МЖ, и коцали фланчики зелёненькой краской.

p.s. У меня где то валяется "ринаровское" руководство по эксплуатации, завтра если найду обязательно выложу.

Гостю.
Спасибо, что просветили, полностью согласен, а я честно заблуждался.

рад помоч

Гость и Андрей 43 спасибо за просвещение, чесслово многое для себя открыл

Гость молодец

нашел:рх1.JPGрх2.JPGрх3.JPGрх4.JPG

Гость как думаете есть ли кроме Гидрогаза viewtopic.php?f=3&t=2592 замена вентилям?

честное пионерское-не в курсе, специально этой темой не занимался.

Все таки соглашусь что есть такая арматура которой замены нет по простоте и цене

может кто-нить заберёт у меня 15ч74п ду25-58 штук по 470 р.????

_________________
E-mail: ushak_61@mail.ru


С уважением,
ООО «ТагМаш».

Поднимаю тему, сейчас кто то производит 15ч74,75,76п?

Вроде как Вологоградский арматурный завод. Продают через Энергомашкомплект.

КИРОВО-ЧЕПЕЦК ВОРОНЕЖ И КОНЕЧНО CHINA

Спасибо, а мы это кто?
И что в паспорте написано?

Может кто подскажет производителей 15ч75п1, 15ч76п1

имелось в виду названия предприятий