вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. Уходящий год стал «золотым» для танкерного флота. Каким будет 2016?

Уходящий год стал «золотым» для танкерного флота. Каким будет 2016?

12 Января 2016
Разрушительный ценовой крах на нефтяном рынке создал для владельцев мирового танкерного флота настоящее золотое дно. Как передает Bloomberg, самым большим спросом пользуется танкеры вместимостью 2 млн баррелей, которые доставляют сырье с Ближнего Востока в Азию и Северную Америку.

Средний доход этих перевозчиков нефти подскочил в уходящем году до 67,36 тыс долларов в сутки, это самый высокий уровень с 2009 года. И в 2016 году, по мнению аналитиков, пиковые ставки фрахта сохранятся. Дело в том, что помимо транспортировки, супертанкеры используются для хранения сырья на фоне критического заполнения мировых нефтехранилищ.

Крупнейшими танкерными операторами в настоящее время являются: Euronav NV, DHT Holdings Inc., Frontline Management AS и эTsakos Energy. Акции этих перевозчиков в 2015 году неуклонно повышались, в то время как акции нефтедобывающих гигантов так же неуклонно снижались.

«Мы уже извлекли огромную выгоду из сложной обстановкой в энергоресурсном секторе, — говорит сказал Свейн Харфйелд, генеральный директор DHT Holdings. — И ожидаем, что 2016 будет не менее прибыльным».

Доход перевозчиков более чем удвоился в уходящем году. В целом повышенные ставки фрахта принесли всем мировому танкерному флоту 5 млрд долларов дополнительных доходов.

«Сценарий, при котором цены на нефть окажутся на нынешнем уровне в течение всего 2016 года, может привести к настоящему танкерному буму, сопоставимому с периодом кризиса 2007-2008 годов», — отметил сказал Тим Смит, ведущий аналитик Maritime Strategies International.

Еще одни фактор, связанный с ценовым крахом, заключается в том, что вслед за нефтью резко подешевело топливо. Это дало существенную экономию мировому судоходству и, в том числе, танкерному флоту.

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам Тэкно:///блог

Метки Танкерный флот Танкерные операторы Maritime Strategies International Северная Америка

Новости по теме

Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...