вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. АК "Транснефть" начала строительные работы по расширению нефтепровода КТК

АК "Транснефть" начала строительные работы по расширению нефтепровода КТК

4 Июля 2011
1 июля 2011 года был осуществлен запуск процесса сварки первого стыка трубопровода большего диаметра, который по проекту будет построен взамен действующего 88-километрового "узкого" участка на территории Казахстана, ограничивающего пропускную способность для возрастающих казахстанских объемов нефти, поступающих в систему КТК.

Гарантией финансирования и выхода проекта на уровень рентабельности станет соглашение "качай или плати", согласно которому акционеры - добывающие компании берут на себя обязательства по загрузке расширенных мощностей трубопровода. В случае недопоставок нефти в систему в оговоренных объемах добывающая компания обязана выплатить КТК сумму в размере недополученной консорциумом выручки. Основным источником финансирования расширения станут собственные средства КТК, образующиеся в результате накопления тарифной выручки в условиях действия принятых ранее акционерами решений о повышенном тарифе, снижении процентов по кредитам и полной приостановке выплаты задолженности.

После реализации проекта расширения базовая пропускная способность трубопровода составит порядка 67 млн тонн в год. При условии применения антифрикционных присадок этот показатель может достичь 76 млн тонн в год. Проект оценивается в $ 5,4 млрд.

Первостепенное внимание консорциум уделяет в своей работе вопросам промышленной и экологической безопасности – консорциум сертифицирован по международным стандартам ISO:14001 и OHSAS:18001.

Работы по расширению, включая модернизацию существующих НПС, будут проводиться в условиях сохранения действующего режима перекачки нефти.

Инвестиции, выделяемые КТК на реализацию социальных проектов на территории РФ, составляют более 1 млрд руб, на территории РК – более 3 млрд тенге.

Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...