вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Резервуар на ЛПДС «Лопатино» оснастили устройствами для размыва донных отложений

3 Сентября 2025
Резервуар на ЛПДС «Лопатино» оснастили устройствами для размыва донных отложений

Специалисты компании «Транснефть – Дружба» оснастили резервуар на ЛПДС «Лопатино» устройствами для размыва донных отложений. Работы по программе технического перевооружения и капитального ремонта объектов предприятия были выполнены в максимально сжатые сроки – в течение 1,5 месяцев.

Объектом модернизации стал резервуар вертикальный стальной с плавающей крышей (РВСПК) объемом 50 тыс. куб. м. Имевшиеся на нем ранее устройства для размыва донных отложений, использовавшиеся более 15 лет, были заменены на новые. Современные взрывозащищенные устройства «Диоген-700-СПМ» выпущены на заводе «ТОМЗЭЛ», входящем в систему ПАО «Транснефть», с учетом последних технических требований.

Использование современных устройств «Диоген» позволит контролировать уровень отложений в резервуарном парке и, впоследствии, избежать потенциальных нештатных ситуаций. Модернизация обеспечит высокий уровень промышленной безопасности объекта и бесперебойное выполнение товарно-транспортных операций.

В числе преимуществ нового оборудования – высокая мощность: в два раза больше, чем у предыдущих установок. Каждый «Диоген» обладает четырьмя лопастями, у демонтированных устройств их было по три. Это обеспечивает мощный вихревой поток для эффективного размытия и удаления парафино-смолистых и асфальто-битумных отложений. Высокая интенсивность воздействия позволит станции принимать от предприятий нефтедобычи нефть высокой вязкости. Ранее высокосернистые углеводороды на ЛПДС размещали в железо-бетонных резервуарах, которые планомерно заменяют на вертикальные стальные.

Усовершенствованные устройства «Диоген-700-СПМ», в отличие от предшествующих аналогов, обладают высокой степенью автоматизации. Они оснащены электронным блоком управления, позволяющим задавать и регулировать параметры работы оборудования: время, угол поворота размыва, интенсивность воздействия, скорость и силу вращения механизмов. Установки работают автономно без постоянного присутствия персонала, который только задает необходимые параметры.

При возникновении потенциальной нештатной ситуации, связанной с превышением уровня вибрации, утечки, перегрева или повреждения механизмов, предусмотрена автоматическая остановка оборудования.

Вводу установок в промышленную эксплуатацию предшествовал существенный комплекс подготовительных работ, включающий прокладку новых коммуникаций, замену кабельных линий, и пуско-наладку при различных режимах использования. В настоящее время оборудование работает в штатном режиме. Ведется подготовка к оснащению новыми установками «Диоген» еще одного стального резервуара.

Справка:

АО «Транснефть – Дружба» ‒ дочернее общество ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 ‒ Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть»).

АО «Транснефть – Дружба» в цифрах:

• резервуарный парк объемом 3 млн кубометров;
• 24 нефтеперекачивающие станции и 14 нефтепродуктоперекачивающих станций;
• 4 тыс. км нефтепроводов и 3,8 тыс. км нефтепродуктопроводов;
• производственные объекты в 11 российских регионах;
• более 7 тысяч работников.

Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам АО «Транснефть – Дружба»


Метки Транснефть – Дружба Транснефть Нефть и газ нефтегазовая отрасль техническое перевооружение модернизация резервуар резервуарный парк нефтяная отрасль ТОМЗЭЛ


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)