вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Специалисты АО «Транснефть – Дружба» заменили магистральный насосный агрегат на НПС «Аксинино»

21 Августа 2025
Специалисты АО «Транснефть – Дружба» заменили магистральный насосный агрегат на НПС «Аксинино»

Компания «Транснефть – Дружба» заменила магистральный насосный агрегат на нефтеперекачивающей станции «Аксинино» Брянского районного управления. Цель – поддержание высокого уровня эксплуатационной надежности оборудования станции, а также соблюдение требований промышленной и экологической безопасности при транспортировке нефти.

Работы выполнялись в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитальных ремонтов объектов предприятия. Использовавшийся ранее насос импортного производства выработал безопасный срок эксплуатации и был демонтирован. Он заменен на современный агрегат производительностью 10 тыс. куб. метров в час, напором водяного столба 210 метров и мощностью более 5 тыс. КВт.

Установка нового оборудования соответствует принципам импортозамещения: насос отечественного производства выпущен ООО «Уральские динамические машины», которое входит в систему «Транснефть». Агрегат предназначен для максимально эффективной и надежной работы на всех технологических режимах. МНА не требует беспрерывного обслуживания и может функционировать без постоянного присутствия рабочего персонала.

В число преимуществ установленного насоса входит увеличенный коэффициент полезного действия – порядка 90 процентов, позволяющий экономично использовать электроэнергию для транспортировки нефти с целью сокращения затрат. Кроме того, МНА обладает увеличенным сроком межремонтного интервала: 12 тыс. часов до текущего ремонта, 24 тыс. часов до среднего ремонта, наработка на отказ не менее 50 тыс. часов. Срок эксплуатации оборудования – не менее 50 лет.

Улучшенная конструкция насосного агрегата также обеспечивает ряд преимуществ. В частности, наличие усовершенствованного радиального упорного подшипника и торцевых уплотнений защищает агрегат от утечек и поддерживает его безотказную работу. МНА оснащен современными датчиками: вибрации, температуры подшипников, осевого смещения ротора, что позволяет в режиме реального времени отслеживать параметры работы оборудования.

В комплексе с установкой насосного агрегата были заменены сопутствующие ему вспомогательные системы, запорная арматура, трубопроводы. Обновлена система утечек и дренажа, вместо клиновых установлены более современные шиберные задвижки, заменен обратный клапан, проложены новые участки технологического трубопровода, сделан ремонт помещения. После успешного проведения гидравлических испытаний МНА введен в промышленную эксплуатацию.

Замена МНА является одним из этапов комплексной модернизации на НПС «Аксинино». На сегодняшний день на площадочном объекте заменены все магистральные насосы, 8 задвижек, 5 обратных клапанов, установлена инновационная маслосистема.

Справка:

АО «Транснефть – Дружба» ‒ дочернее общество ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 ‒ Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть»).

АО «Транснефть – Дружба» в цифрах:

• резервуарный парк объемом 3 млн кубометров;
• 24 нефтеперекачивающие станции и 14 нефтепродуктоперекачивающих станций;
• 4 тыс. км нефтепроводов и 3,8 тыс. км нефтепродуктопроводов;
• производственные объекты в 11 российских регионах;
• более 7 тысяч работников.

Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам АО «Транснефть – Дружба»


Метки Транснефть – Дружба Транснефть Нефть и газ нефтегазовая отрасль магистральный насосный агрегат Нефтеперекачивающая стация НПС МНА


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)