вид  
31 Марта 2026г, Вторник€ — 93.4369,  $ — 81.2955загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. Flowrox рассказала о новинках трубопроводной арматуры 2014 года

Flowrox рассказала о новинках трубопроводной арматуры 2014 года

30 Июля 2014
В 2014 году финская компания Flowrox предлагает потребителям несколько новых разработок. Одна из них – шланговая задвижка в стальном корпусе серии PVG. Новое изделие – это результат длительной работы и накопленного 35-летнего опыта в разработках технологий изготовления трубопроводной арматуры для самых сложных условий эксплуатации. Новая шланговая задвижка была разработана по многочисленным просьбам давних клиентов компании в различных отраслях промышленности.

Задвижка PVG разработана и изготовлена на базе шланговой задвижки PVEG в корпусе из полиамида, производство которой компания начала несколько лет назад. В силу различных условий эксплуатации задвижка из эластомера не всегда отвечала потребностям заказчиков и не обеспечивала достаточную безопасность технологического процесса. Поэтому возникла необходимость изготовления новой шланговой задвижки в стальном корпусе.

Шланговая задвижка PVG может использоваться в системах, где требуется газоплотное отсечение при перекачке агрессивных гидросмесей, в условиях повышенного абразивного и коррозийного износа и высокого давления. По сравнению с другими типами запорной арматуры она обладает рядом преимуществ:

- самоочищение;
- бесперебойная работа;
- увеличение времени между циклами технического обслуживания;
- отличная износостойкость;
- высокое сопротивление коррозии;
- отсутствие забивания или засорения;
- низкие затраты на техническое обслуживание;
- низкая стоимость эксплуатационных затрат.

Принцип работы задвижки PVG прост. В открытом положении клапан обеспечивает полный расход, не создавая препятствий для потока и становясь частью трубопровода. При закрытии запирающий элемент сжимает втулку и прижимает ее к нижней половине корпуса клапана, обеспечивая стопроцентно герметичное запирание. В настоящее время начато производство шести типоразмеров задвижек PVG – Ду 50, 80, 100, 150, 200 и 250 рабочим давлением до 10 бар и температурой рабочей среды до +110 градусов.

Кроме того, в первом полугодии Flowrox объявила о завершении испытаний и готовности к началу производства новых межфланцевых шиберно-ножевых задвижек серии SKW, которая придет на смену выпускаемой в настоящее время серии LKW.

Шиберно-ножевая задвижка SKW специально разработана для сложных промышленных применений. Цельный корпус задвижки обеспечивает более надежную конструкцию с увеличенным сроком службы. Сменные седла с обеих сторон лезвия оснащены двунаправленным герметичным уплотнителем для исключения контакта металлических частей задвижки с рабочей средой. Задвижка SKW обладает такими качествами, как простота установки, высокая производительность и простота в обслуживании.

Сферы применения шиберно-ножевых задвижек SKW:

- горнодобывающая отрасль;
- металлообрабатывающая отрасль;
- добыча и переработка полезных ископаемых;
- электроэнергетика;
- транспортировка песка и гравия;
- химическая промышленность;
- целлюлозно-бумажная промышленность;
- водоснабжения и канализационные системы.

Новая шиберно-ножевая задвижка SKW появится на рынке осенью этого года.

Подготовлено Flowrox

Источник журнал "Вестник Арматурщика"

Метки Flowrox Задвижка PVG Задвижка SKW

Новости по теме

Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...