вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. Строительство линейной части БТС-2 завершено с опережением графика

Строительство линейной части БТС-2 завершено с опережением графика

30 Ноября 2010
«Стройтрансгаз» завершил комплекс работ по строительству линейной части нефтепровода «Балтийская трубопроводная система-2» (БТС-2). Как говорится в сообщении компании, работа выполнена с опережением графика. В настоящий момент проводятся гидроиспытания и диагностика южного участка нефтепровода (с 557 по 643 км). В декабре 2010 года будет завершен монтаж высоковольтной линии на 10 кВ. В 2011 году будут проведены сезонные работы (техническая и биологическая рекультивация земли) и пуско-наладка, после чего объект будет сдан в эксплуатацию.

По заказу ОАО «АК «Транснефть» в мае 2009 года «Стройтрансгаз» приступил к выполнению работ по строительству участка нефтепровода БТС-2 в Новгородской области. Общая протяженность участка — 190 км, диаметр — 1067 мм. Первоначально, в соответствии с графиком строительства, планировалось завершить проект в 2012 году. В ходе выполнения контракта, по просьбе заказчика, сроки окончания работ были сокращены на 9 месяцев.

В рамках выполнения контрактных обязательств «Стройтрансгаз» построил узлы пропуска и пуска-приема СОД, 13 линейных и береговых узлов запорной арматуры, выполнил 64 подводных перехода через большие и малые водоемы, 27 переходов через автомобильные дороги, проложил более 120 км лежневых и подъездных дорог.

«Балтийская трубопроводная система» ориентирована на экспорт российской нефти Тимано-Печорского региона, Западной Сибири и Урало-Поволжья с вовлечением сырья из стран СНГ. Общая протяженность маршрута составляет около 1170 км. Мощность первой очереди — 30 млн тонн нефти в год, второй — 50 млн тонн.

В соответствии с контрактом генерального подряда, в состав работ ОАО «Стройтрансгаз» помимо строительства участка магистрального нефтепровода БТС-2 входит возведение промежуточной нефтеперекачивающей станции (НПС) N7 в 40 км от Великого Новгорода. Мощность НПС составит 30 млн тонн нефти в год. В настоящее время смонтированы все здания и сооружения станции, ведется утепление теплового контура и готовится к запуску котельная. В соответствии с графиком реализации проекта строительство НПС будет завершено в 2012 году.

Справка:

Балтийская трубопроводная система-II (БТС-2) — строящаяся система магистральных нефтепроводов, которая позволит связать нефтепровод «Дружба» с российскими морскими портами на Балтийском море по маршруту Унеча-Андреаполь-Усть-Луга (с ответвлением на Киришский НПЗ компании «Сургутнефтегаз»)

Ранее планировалось, что конечной точкой нефтепровода станет порт Приморск, а на Усть-Лугу пойдёт ответвление. В дальнейшем из проекта нефтепровода было также исключено и ответвление на Киришский НПЗ.

Целью строительства является снижение рисков от транзита нефти через другие страны. После завершения проекта планируется снизить экспортные поставки по участкам нефтепроводов «Дружба» Унеча - Полоцк и Унеча - Мозырь с 78,9 млн тонн в год до 41 млн тонн к 2010 году и до 27 млн тонн к 2015-му. В частности, участок БТС-2 Унеча (НПС-1)-Андреаполь (НПС-5) дублирует аварийный участок нефтепровода Дружба Унеча-Полоцк, проходящий преимущественно по территории Белоруссии.

Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...