вид  
24 Февраля 2026г, Вторник€ — 90.2833,  $ — 76.7519загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


В Тюменской области завершена реконструкция подводного перехода МН Сургут – Полоцк через р. Иртыш

24 Января 2023
В Тюменской области завершена реконструкция подводного перехода МН Сургут – Полоцк через р. Иртыш

Специалисты компании «Транснефть – Сибирь» реконструировали подводный переход магистрального нефтепровода Сургут – Полоцк через р. Иртыш в Тюменской области.

В частности, осуществлена прокладка нового дюкера (участок нефтепровода, состоящий из нескольких предварительно сваренных в нитку труб и прокладываемый под руслом реки) основной нитки трубопровода. Мероприятия проводились с ноября 2021 года в рамках программы технического перевооружения и реконструкции. Цель – повышение надежности и безопасности функционирования линейной части.

Длина дюкера составляет 831 метр, диаметр – 1220 мм. Толщина стенки трубы – 19 мм, она принята с запасом, обеспечивающим повышенную эксплуатационную надежность подводного перехода. Глубина прокладки трубы на переходе составляет не менее 3 м от линии предельного размыва дна. Применение метода наклонно-направленного бурения позволило сократить воздействие на окружающую среду в период строительства. При проведении буровых работ в качестве раствора использовалась экологически безопасная композиция на основе бентонитового глинопорошка.

Река Иртыш – судоходная, ширина в месте перехода МН составляет 453 м, глубина – до 12,3 м. Строительство подводного участка трубы велось в существующем технологическом коридоре коммуникаций, где проходят основная и резервная нитки трубопровода, вдольтрассовая ВЛ 10 кВ, кабели связи.

В целях обеспечения надежности и экологической безопасности в качестве антикоррозионной защиты трубы предусмотрено заводское трехслойное полиэтиленовое покрытие усиленного типа толщиной не менее 3,5 мм, а также применение электрохимических средств защиты. Изоляция сварных стыков выполнена с применением термоактивного покрытия на основе двухкомпонентных жидких материалов.

В Тюменской области завершена реконструкция подводного перехода МН Сургут – Полоцк через р. Иртыш

По завершении строительно-монтажных работ проведены внутритрубная диагностика и гидравлические испытания нового участка на прочность и герметичность трубопровода, подтвердившие отсутствие отклонений.

Помимо замены линейной части МН в рамках реконструкции проведены работы по обеспечению электрохимзащиты трубопровода, в том числе смонтированы новые комплектные трансформаторные подстанции на правом и левом берегу р. Иртыш.

Строительно-монтажные работы проведены с соблюдением всех требований природоохранного законодательства РФ и в строгом соответствии с требованиями промышленной безопасности и производственного контроля. Реконструированный участок подключен к системе МН Сургут – Полоцк, введен в эксплуатацию и функционирует в штатном режиме.

Справка:

АО «Транснефть – Сибирь» является самым крупным дочерним обществом в составе российской монополии по транспорту нефти ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 - Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть») и занимает исключительное место в экономике топливно-энергетического комплекса Западной Сибири.


Пресс-служба МГ 
ARMTORG по материалам АО «Транснефть – Сибирь»


Метки Транснефть – Сибирь Транснефть дюкер магистральный нефтепровод нефтепровод трубопровод реконструкция техническое перевооружение подводный переход Нефть и газ


Смотрите также:
Медиагруппа ARMTORG примет участие в выставке НЕФТЕГАЗ-2026 и выступит информационным партнером Медиагруппа ARMTORG примет участие в выставке НЕФТЕГАЗ-2026 и выступит информационным...
Выставка «Нефтегаз», имеющая мировую известность и при­знанная самой крупной выставкой нефтегазовой тематики в России, входящая в десятку крупнейших
Компания «ФлоуТехИнжиниринг» поставила около 100 электроприводов Kenzo для модернизации АСУ ТП водогрейных котлов ТЦ в г. Ташкенте Компания «ФлоуТехИнжиниринг» поставила около 100 электроприводов Kenzo для модернизации...
На объект поставлено порядка 100 электроприводов Kenzo различных типов и конфигураций. Применены многооборотные приводы серии KZ во взрывозащищенном исполнении
Компания HIW поставила задвижки для строительства наружной сети канализации в метро Санкт-Петербурга Компания HIW поставила задвижки для строительства наружной сети канализации в метро...
Заказчик проекта - АО «Метрострой Северной столицы» - ведет строительство Красносельско-Калининской линии - участка от станции «Казаковская» до «Путиловской» в составе трассы до «Обводный канал-2» с электродепо «Красносельское».
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)