вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Уплотнения металл по металлу, как усовершенствовать методы защитных покрытий рабочих элементов шаровых кранов

8 Августа 2013
Уже более двадцати лет лидером спроса в сегменте запорной арматуры являются шаровые краны с уплотнением металл по металлу. Такие типы запорной арматуры наиболее надёжны, долговечны и практически безотказны в работе в самых тяжёлых условиях эксплуатации, включая среды с высокими рабочими температурами и сложными характеристиками.

Важным фактором выбора специалистов в пользу шаровых кранов с уплотнением металл по металлу является практически нулевые показатели протечек рабочей среды при абсолютно любом давлении, способность работать на загрязнённых средах и средах с большим количеством твёрдых механических включений.

Современный технологический процесс требует использования в производстве шаровой пробки и металлических сёдел коррозионностойких конструкционных материалов, их тщательной притирке, чтобы в процессе эксплуатации шаровой кран был способен выдерживать огромное количество рабочих циклов без потери герметичности. Положительное влияние на долговечность шаровых кранов оказывает нанесение на пробку и сёдла специальных покрытий.

Наиболее распространёнными покрытиями являются боридные покрытия, наносимые в ходе диффузионного процесса, а также покрытия из карбида вольфрама или карбида хрома, наносимые в процессе высокоскоростного газоплазменного напыления (HVOF), при котором порошковый материал наносится на подложку со скоростью в пять раз превышающую скорость звука.

Постоянная модернизация производственных процессов на A + R Armaturen позволила освоить оба процесса. Кроме того, в этом году на заводе была установлена новая автоматизированная притирочная линия, способная осуществлять одновременную притирку более 60-ти шаровых пробок с металлическими сёдлами.

Метки HVOF A R Armaturen шаровые краны с уплотнением металл по металлу


Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)