вид  
26 Марта 2026г, Четверг€ — 93.8097,  $ — 80.7192загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


Первое российское пассажирское судно на СПГ задаст новое направление развития для судостроителей

7 Августа 2020
Первое в истории РФ пассажирское судно на СПГ задаст новое направление развития для судостроителей

На Зеленодольском заводе имени Горького состоялась церемония закладки корпуса пассажирского речного судна «Чайка» с двигателями, работающими на сжиженном природном газе.

Работа данного судна окажет колоссальное влияние на судостроение России и задаст новое направление развития в мире. Об этом рассказал заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

«Чайка» – это теплоход с современным дизайном, который соответствует необходимым требованиям безопасности. Он сможет перевозить около 170 человек одновременно. На сегодняшний день судов, использующих СПГ, в речном флоте нашей страны нет.

Российские судовладельцы оценивали переход на сжиженный природный газ как радикальное решение. «Любое дальнейшее ужесточение правил и норм по поддержанию экологии уже не грозило бы судовладельцам возможными проблемами и трудностями. Изменения, вступившие в силу пять лет назад, стали некой точкой отсчета для Российской Федерации, а также изменили прежнюю политику поставок по северо-западному направлению»,отметил Александр Фролов.

По его словам, судно «Чайка» не первое, которое будет ходить на сжиженном природном газовом топливе, но как пассажирское оно вылетело первым. Около двух лет назад было заложено судно-бункеровщик. «Рынок гражданских судов только начинает развиваться в России, поэтому, скорее всего, появится в будущем еще что-то»,сказал эксперт.

Первое в истории РФ пассажирское судно на СПГ задаст новое направление развития для судостроителей

Справка:

АО «Зеленодольский завод имени A.M. Горького», входящий в состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс»  (группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс») является одним из крупнейших и стратегически важных судостроительных предприятий России, которое в 2015 году отметило 120-летний юбилей своей промышленной деятельности. За годы своей истории заводом построено более 1500 морских и речных кораблей и судов различных классов и назначений. 

АО «Зеленодольский завод имени A.M. Горького» имеет развитое машиностроительное производство, располагающее литейным, кузнечным, термическим, гальваническим, сварочным и механообрабатывающим цехами. Это позволяет предприятию самостоятельно производить широкую номенклатуру изделий судового машиностроения, широкий спектр оборудования для нефтегазодобывающей отрасли. Цех титанового литья завода — один из крупнейших в мире по производству фасонных титановых отливок сложной конфигурации из любых титановых сплавов, соответствующих российским и зарубежным стандартам.

Предлагаем к просмотру интервью с заместителем начальника по маркетингу в направлении литейного производства АО «Зеленодольский завод им. Горького» Константином Тихоновым в рамках «Нефтегаз-2019»:





Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам rueconomics.ru


Метки газ сжиженный природный газ судостроение судостроительная промышленность судно СПГ-проекты судостроительный завод развитие отрасли судно Чайка


Смотрите также:
ООО «РусАвтоматизация». Итоги 2025 года ООО «РусАвтоматизация». Итоги 2025 года
В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя» представлены итоги деятельности ООО «РусАвтоматизация» ...
Выпускаемая номенклатура БКЗ включена в реестр российской промышленной продукции Выпускаемая номенклатура БКЗ включена в реестр российской промышленной продукции
Когда речь идет о промышленной продукции, важно не только качество и сроки поставки оборудования, но и подтвержденный статус его происхождения. У продукции Барнаульского котельного завода такой статус есть: выпускаемая номенклатура предприятия...
ООО «НПО АСТА» приступило к созданию базы 3D-моделей оборудования АСТА ООО «НПО АСТА» приступило к созданию базы 3D-моделей оборудования АСТА
Главные преимущества этих форматов: малый вес 3D модели (не более 300 кб в dwg); отсутствие коллизий при сечении; маркировка на 3D модели DN и PN параметров
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)