вид  
9 Июля 2026г, Четверг€ — 87.3511,  $ — 76.4026загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. В прорыве тоннеля на Литейном мосту (Санкт-Петербург) виновата старая задвижка

В прорыве тоннеля на Литейном мосту (Санкт-Петербург) виновата старая задвижка

21 Января 2013
Из-за дефекта на трубопроводе на Арсенальной набережной, 15 рано утром 17 января вся проезжая часть тоннеля под Литейным мостом в Санкт-Петербурге оказалась затопленной и движение автотранспорта было закрыто. Бригады Водоканала поврежденный участок водовода к 11:00 часам локализовали, однако скопившийся объем воды делал тоннель недоступным для водителей.

К вечеру в Петербурге скопились пробки в восемь баллов. Движение возобновилось лишь к одиннадцати вечера после обработки дороги антигололедными смесями.

- Изначально предполагалось, что движение будет открываться поэтапно, однако в итоге приняли решение открыть движение сразу в полном объеме, - сообщили в Водоканале. - В 23:00 разрешение на открытие движения было получено. Параллельно бригады Водоканала приступили к ликвидации дефекта на водоводе.

Причиной затопления тоннеля под Литейным мостом стала старая задвижка. По словам главы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Феликса Кармазинова ныне эксплуатирующаяся трубопроводная арматура в городских системах предельно изношена. Например, задвижка, из-за которой случился прорыв, была выпущена в конце 1960 - начале 1970 х годов. Сотрудники водоканала обещают до 2018 года заменить арматуру в Петербурге в трубах, указывая что на ремонты потребуется порядка 50-60 тысяч единиц запорной арматуры

По нормативам, на замену задвижки большого диаметра отводится 48 часов, однако эти работы уже не повлияют на движение автотранспорта. К сожалению, для проведения работ пришлось спилить два дерева, которые находились на газоне в охранной зоне водопровода.

Смотрите также:
ООО «НПО АСТА» запустило серийное производство новых высокотемпературных клапанов серии Р523 из высокопрочного чугуна ООО «НПО АСТА» запустило серийное производство новых высокотемпературных клапанов серии...
Все внутренние детали также изготовлены из высококачественных российских материалов на заводе НПО АСТА. Новые клапаны дополнят уже существующие
Система менеджмента качества ООО «Арматурный Завод» соответствует требованиям СТО ИНТИ S.QS.7-2024 Система менеджмента качества ООО «Арматурный Завод» соответствует требованиям СТО ИНТИ...
Документ подтверждает, что система менеджмента качества предприятия соответствует установленным отраслевым требованиям в области проектирования, разработки
ООО «УЗТПА» продлило срок действия сертификата соответствия на шаровые краны ТМ УГРЕША ООО «УЗТПА» продлило срок действия сертификата соответствия на шаровые краны ТМ УГРЕША
Шаровые краны серии УГРЕША выпускаются с условным проходом DN 10–1400 мм, номинальным давлением PN 0,63–16 МПа и рассчитаны на температуру рабочей среды до +80 °С
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...